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liling2016 2017/02/05 17:35:41 发表在 16楼
赞啊
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第二天起来，人真的非常累，从晴隆开始，我们一直在云贵高原行驶，虽然也只有2000米的海拔，但是高原上大量的弯道和隧道，对长期在平原地区开车的我们，算是一个不小的考验，当然，对大通来说，一天十几个小时的高速行驶，更是一个巨大的挑战，记得我去青海的时候，虽然海拔都在3000多，最多也就4000多一点，但毕竟不是长时间的高速运营，而且道路平坦，根本没有那么多弯路，云南的高速真的太累人了！逛完古城我回酒店检查车子才发现，我的防冻液的液面低了很多，再仔细检查管路，发现往过水热的管路卡扣有渗漏，而且还很多，赶紧又把卡子给紧了一遍，幸好带着防冻液，重新加满。回来后我仔细分析了一下，这个过水热管路，我装好也有好多个月了，到了高原居然会渗漏应该是压差大加上长期高速行驶的关系吧。站在古城的城墙上，能看到远处的雪山，当地的居民说，现在雪比以前少多了。早餐是牛肉饵丝，第一次听到饵丝这个名称，口感和家里的年糕接近，感觉是放多了糯米的年糕。
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原本计划在酒店做饭吃了再去洱海，突然酒店停电了，整个区域停电，索性退房收拾行李，直接驱车到洱海边做中饭了。这些年，苍山洱海倒是没少听说，本想好好的在洱海玩一圈再走，可是时间有限，只能留点遗憾下次再来了。
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离开大理，已经是下午时分，下一站的目的地是腾冲，这次来腾冲，最想去的地方就是国殇墓园了，去看看，近距离的感受下是我和盛大的心愿，在龙江服务区，我们开始烧饭，准备到了驻车地吃饭刚刚好。在服务区我们遇见了另外一辆福田房车，长轴的，看起来蛮大的样子。天快黑之前，我们到达腾冲，琢磨着天黑了不好找窝点，于是又在窝友之家找了一个车友推荐的窝点，再次被坑，到了那里才发现根本没法驻车，于是只好在地图上找绿色的位置，终于找到一个非常理想的驻车点，有卫生间有水，边上还是一个武警中队。
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早上七点，就被武警中队里的军号唤醒，原来是战士们出操了，这一下子就让我回到26年前自己在部队里学驾驶的时候了，当时也是全军事化管理，军号一响，起床洗刷，每个人都去车库摇老解放，一人20圈，然后摇发动。孩子们还在睡觉，天也没怎么亮，我想先去文庙看看，然后再去菜场买个菜啥的，从家里带的蔬菜都吃完了，怎么也得补充点。到了文庙，有点遗憾，据说那里有不少当年战斗过的痕迹，我愣是没找着。还是去找菜场，不但要买菜，还得吃点东西填肚子啊，我喜欢在菜场附近找小吃，我以为，真正接近当地百姓生活的小吃应该就在菜场附近，很幸运，我找到一家超级好吃的小吃摊。这里一溜排的都是小吃摊，看起来不是很干净，心想不管了，先吃了再说，这是烤猪肉，大妈说是自己家木炭烤出来的，50一斤，要了碗米粉，称了2两烤猪肉，那个味道啊，现在还在。想着自己从宁波出发时带的年糕，又找大妈切了半斤，琢磨着回去给老婆孩子们做咸菜年糕汤，不要太好吃。菜场很大，就是没有海鲜，没办法，到这这里，海鲜大概也只能心里想想吧。
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