前几天朋友给我打电话，问我有没有看论坛，他说他把我车子跑了一百万公里的事情放论坛了，在此非常之感谢，他里面有提到我的用车经历。有些网友的反响还挺大，还有些网友好奇甚至不太相信。今天正好有空，来发帖跟大家说说我这车是怎么开出的百万公里。同时还分享下现在的车况还有一些用车感受心得。

目前这车开到了99.58万公里，平时做点小生意，跑高速居多，每天路程1200公里左右，车况还行，发动机没有大修过，外观完好，没有掉漆，整体除了易损件正常更换保养外，没有其他故障。

首先我想很多人最大的疑问就是我怎么开到百万公里的，我做些运输生意的，每天往返邯郸与天津两趟，我跟我的两个儿子一起三班倒，车不熄火，车子从来没得休息，也是辛苦他了。基本只有在每周做保养的时候才熄火，差不多5000-6000公里做一次，就这样每天跑一千多公里，三年下来里程表达到了99.58万公里，将近100万公里了。

跑了这么多，车况目前还可以，V80本身质量的确可以，我开车比较稳重的，基本不急加速，急刹车什么的，太伤车了，毕竟多年的老司机。平常的保养意识还是要有的保养勤快，一周一次保养，对车也是比较爱惜，别人都是开六七十万公里就不开了。对于车子的状况和我的能力，都是比较有数的。前段时间，我做又新购了一辆V80，在这个节骨点上增购，也算挺有意义的！增购并不是淘汰换新，而正好相反，是V80皮实耐用，让我觉得值得再次选择他。
提车当天，开着我的老V80来的4S店，顺便给“老伙计”做个检查，这里插一句，虽然叫“老伙计”，但是其实总共才开了三年，这三年我大多数时间基本都在车上度过的。
趁着提车的日子，正好再做一次保养，前面也提到，想要车子耐用，悉心保养是很重要的。

回归正题，保养开始，很熟悉的常规操作了，先检查发动机，换机油。

每天不停的开，所以对于保养这一块我还是很注重的，一周做一次小保养，更换三滤，加防冻液、动力转向液；更换油底壳垫片、正时皮带；检查发动机、变速箱状态等等，另外，一个月会换一次轮胎。

这次也不例外，虽然这么多年来很放心售后的服务了，但这次我还是想亲眼看看“老伙计”的状况，毕竟跟着我风里来雨里去，从来没有给我拖过后腿，没有一次抛锚、没有过一次大修、也没有一次大事故，三大件状态良好，漆面也没有掉，虽然不比新车，但是售后说目前车况还是挺好的，我感觉再开个几年也没问题。

开到100万里了，发动机没有大修过，没有打开过机器。买车的时候根本没想到能开到100万，我也是开过不少轻客的老司机了，二三十年的驾龄，全顺、考斯特都开过等等，之前的车也是基本24小时都在高速上。之前的全顺就经常给我搁高速上，还要花大价钱和时间拖车，修车，真的很烦，不仅浪费时间不说，几天相当于白跑了，后来狠狠心把原来的车卖掉之后在朋友推荐下买了这辆V80，我们这圈子里已经有二十多台V80了，大家反馈都挺好，我开到现在确实不错，至少一次没有抛过锚。

还有就是V80开起来不飘，可能是底盘比较扎实的原因，在高速上稳得很，心理上就感觉放心。之前开的其他车，在高速上有大车从旁边过，或者速度超过100，就感觉轻飘飘，太没有安全感了。另外最后一点就是舒适，因为经常长途驾驶，难免会腰酸背痛，V80座椅舒服，方向盘不沉，开起来没有全顺、考斯特那么累，这是我儿子说的。

最后说下为什么选择增购这辆V80，“老伙计”虽然开了100万公里了，但是车况还挺好，最近也因为生意需要，没啥犹豫，就到4S店又订了一台。而且最大的一点就是因为这车真的省油，算下来一公里4毛多，我们做生意的嘛，对这方面看的很重，以前开全顺，一趟1200公里下来，油费在九百多元，现在开V80，一趟下来，油费才五百多元，相当于每趟都能节省三百多，一个月下来差不多就一万元上下，一年差不多省出一台V80了，这笔账算下来，就没什么好犹豫的了，跟4s店这几年也熟了，直接再买一辆完事儿。
各种手续办完，提车！

叫了我儿子，一人一辆开车回家！我现在的目标就是我跟两个儿子一人都有一辆V80哈哈。

开到100万公里，说起来我也是蛮自豪的！我也想看看这辆车能不能再陪我跑个百万公里，希望还能来这里分享我的第二个百万公里。

不常上论坛，大家有什么疑问可以在下面回，有空上来答。