呵呵,那当我没说过宝马熄火的话
宝马是好车
不过我还是第一次看见2.5的发动机在上海跑10.4的油耗
确实很省油啊
呵呵,上课不敢当啊
只是爱好
大家有同样的爱好是一件美事
爱信的6速,感觉很够用了
和发动机匹配的很好
2000转巡航120的速度可以了
至于DSG号称史上最强大的变速箱,说省油和换挡时间少,动力无间断,动力无损耗
可是可靠性等于是零,省下的油费还不够修的。要么勤快的换档换个没停
要么就是卡档不换档,要么就是换档有巨响
再说ZF的8速,ZF是好变速箱可是和宝马的发动机不搭啊
调教不好,以至于很多宝马搭载ZF的8速都爱熄火
上面某楼的锐志和IS车主, 如果说的是真的, 那可能是油质量问题。
广东的车友, 等到时开放了香港自由行的时候, 去加一满箱的香港98号无铅汽油, 测试IS的直喷是不是没作用, 呵呵
虽然不是很懂,学习了,至少我知道GS350是好车,谢谢猪宝斑竹!
发现个事,GS350全驱的最高速度怎么降到190了?在网上查了半天没找到原因,有谁能解答下
相比德国佬的激进,日本人更保守一些,技术不成熟,影响可靠性的,一般都不急着用,话说丰田用的6AT还是很不错
油耗10.4算高吗?车较大,转弯经常打死方向,真没熄过火。
这方面我认为我有发言权。
原帖由 永恒的猪宝 于 2012-04-17 23:12 发表
首先说说,我不是来灌水的,只是很喜欢缸内直喷的发动机很多东西我以前就写过,这次只不过是粘贴复制罢了感觉这次丰田很有诚意的把直喷发动机都拿到中国来了,而且是丰田最新的技术之前IS250的发动机已经用的是直喷发动机了,可那是丰田第一代的直喷发动机D-4这次GS350的发动机用的是丰田现在最新的第二代直喷发动机D-4SGS250用的是4GR-FSE的发动机 排量2.5L5GR 4GR-FSE 3GR 3GR-FSE的区别首先要说一下缸内直喷其实现在的缸内直喷有好几个层次,特别是国内在缸内直喷的基础上可以造出分层燃烧和均质燃烧何为分层燃烧分层燃烧是将气缸中的油气混合气通过…
我在深圳,不在上海,是网上的ID弄错了。
我说的是实情。
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