一年没有做作业了，就新车落地发了一篇之后就没有什么动能码字了，因为GS这个论坛的领导对文字的理解能力与关注热度比较高端，一般凡夫俗子未能进其法眼，但凡三五十张照片的就是什么大片精品，甚至稍有不慎就封贴删贴，搞得小辈等一届草民诚惶诚恐。但又没有资质拍出比官图更好的照片，所以也就没有所以了，反正你喜欢怎么样那是你水平的问题，我个人还是觉得论坛就应该以论为主，海纳百川百花齐放，而不是大家网友说个买车价格都好像触犯“四风”随时被双规那样马上就上纲上线的删帖，一派鸡肠小肚的官僚主义作风，人不笑狗都叫，哈哈哈哈哈哈，调侃一下而已。
     笑话说完，言归正传。我的300h已经跑了一年多，两万六千公里了，长途中途短途什么途都跑过，连续工作时间最长的单次里程一千三百公里，从杭州千岛湖回佛山，连续跑了十五个小时。顺滑、舒适、酣畅淋漓，十八向电动调节的半苯胺座椅，基本可以让你任何时候都找到想要的坐姿，沿途的风景配上马克莱文森的音响确实无敌。
     说起这个音响，最开始的时候觉得传说中的马克莱文森怎么也不过如此，高音不够透低音不够潜，随着时间的磨炼，喇叭炸开了，跟新车的时候完全就是两个音响效果，5.1环绕声不是一般般的给力，动态声场的还原非常漂亮，只要你那个放进去好音源，就不会给你失望的声效。
     至于这台300h的动力，对于我来说是绝对的够用的，仅仅就我个人而言而已。但不要误会兄弟我对速度没有追求。九十年代初玩摩托，什么TZR250、GTR250、CBR400……，经常在广深高速就过两百的飞。02年买的第一代马自达福美来地板油185没了，07年换的皇冠3.0跑到210感觉油门还大大的有，但是底盘太软，虚了，不敢再上了……。哪怕这一台GS300h，在二广高速跟一台广州牌的高功率a4直接就玩起来了，完全没有挑衅，就是太闷而已，120到160这段我一直在追他，160以上就过了a4了，他在后面一直追，到了180以后更加没法追了，a4的涡轮增压已经没戏了，斗排量底蕴了，或许可能也是底盘之类的让他虚了吧，而300h的电机还一直加入在工作……，这一路我一直踩到地板油，尽了，235时速，没有了……。后来我下四会出口前等了一下a4上来，大家摇开窗隔着墨镜打了个招呼，他继续往广宁方向，就这样结束了一段不甘太闷与平庸的接近二十公里的飙车，几分钟的朋友又相忘于江湖了……。
     说动力的话，排除了450h的不说啊，那是神级的真爱，所以个人觉得GS动力这回事还是看你自己怎么样使用车辆，以及常态的工况需求，包括之前的作业里很多车友兄弟的回复都存在对2.0T与油电混合之间的纠结。其实根本不用纠结，我是喜欢炸街的，非常喜欢压榨低扭的，2.0T的这些什么01七秒的数据，我都是每天炸的，那就2T，反之就300h就是啦，自己喜欢就行，到了这个价位会选择GS的没有一个是傻瓜，不是真爱不是懂它的，不会要这冷门货。至于说什么斗不斗的过什么什么车的，那么我看主要还是先把胆量和技术排在前面，按目前中国城市的路况，只要你有胆量和技术1.3的飞度不会轻易输给3.0T的宝马，好打怕烂打，看你真的敢不敢玩命而已，不要暗爽，一言不合下车打架多的是……。
     至于说我自己为什么选择300h，第一就是觉得油电混合是雷克萨斯独步天下的唯一的看家本领，而2.0T的机器本来就是烂大街了，随随便便一个十万八万的国产车就是2.0T的机器，不是挑衅聊架，这个真是个人的真实想法而已，都说了喜欢就行。而选择这个300h豪华版才有我想要的配置，包括马克莱文森音响、半苯胺真皮座椅、十八向座椅调节、以及G-BOOK，不要跟我说多了十万块钱值不值，很多人说我六十七万买这么个车一点都不值，那就不值呗，有必要去解释吗？要性价比去买凯迪拉克啊英菲尼迪啊沃尔沃啊……，要面子可以买BBA啊路虎啊积架啊……，不是真爱不会这个价格买这款车，所以你说去纠结十万块钱得到的配置值不值的话，买的人肯定觉得值啊。现在用了两万六千公里了，整车平均油耗也就6.9，很多时候习惯了看着12.3屏幕上的行驶工况强迫症似的慢起油门先使用电池（不看那个实时工况图很难一下子知道车辆是在什么模式下工作），就是尽可能的使车辆低油耗，可能大家不明白我上一台皇冠3.0在市区是15的油耗啊，400公里加油和800公里加油的感觉不单单是省钱的意义。
     之前有车友问我有没有去试驾过RX？我肯定有去试驾过了，很详细的试驾过RX的2.0T与3.5油电混合，这一代的RX确实比上一代好了很多，最起码是悬挂上面的改变，后独立双叉臂加了横向稳定杆之后比上一代的双连杆悬挂在驾驶质感方面提升的不止一个档次，结合整车刚性的提升以及动力总成的变化使得这一代的RX在动力反应和行驶反馈等方面比之前任何一代都要出色。但是RX跟GS是没有可比性的，GS是这个级别里面最有驾驶乐趣的轿车，如果是对SUV钟爱的肯定会出刀RX了。
那么对GS最不满意的地方最不爽的地方就是隔音，可能是对它的期望太高了，不过说明一下我之前的皇冠可是非常好非常好的隔音效果，以至于感觉这台GS不在之前皇冠的隔音档次里面，特别是胎噪，18寸235的邓立普在铺装水泥路有点烦人。（大家不要想多了，仅仅是在这个级别里面对比而已，不是想象中的飞度和思域的效果，隔音在同级别里面也不输宝马6和a6）。还有一个不满意的就是发动机舱的规整，比皇冠还要差，有点乱。
 随手先写这些，各位大佬轻拍啊，感谢感谢！