前一阵微博上曾沸沸扬扬地讨论过贴膜与不贴膜，关注很久的萝卜哥也发表了他的看法，看他的节目和微博那么久了，这还是我第一次不同意他的观点。
1、贴膜的初衷是什么？我贴膜的原因很简单，怕晒、怕热，被没贴膜的车迫害成“阴阳手臂”、“黑脸观音”的痛，没体会过的人怎么会知道这种苦，特别对于女生来说，黑，是一种无法赦免的罪。
2、现在好的玻璃膜的防爆不是说出了事故以后，会像铁丝网似的把你关在里面出不来（相对于好的玻璃膜，肯定有不好的，后面会专门说一下防爆膜）
3、100%影响安全，关于这个，我不知道大家有没有遇到过这种情况：没有月亮的黑夜，行驶在没有路灯的国道或者街道，后方有个嫌自己命太长的驾驶员开着他那辆没开灯的车飞快地从后方超车过来，然而只有当他的车和你很近的时候你才注意到他。这种情况我遇到过，而且有次还是开着车窗，依然是直到他的小半个车身出现在我左后视镜，我才发现这个幽灵车的存在。所以前排车窗千万不要贴深色膜，还有记得光线不好的时候一定及时打开车灯。

所以贴膜这个事儿，还是见仁见智，跟车主本人的需求有关。我个人觉得贴膜并没有对错之分，而选择贴什么膜才有对错之别。

两条红线的范围大概就是从前挡风玻璃透进来的阳光直射地方，长期早晨从西往东走，晚上从东边回西边的我一直很纳闷为什么这辆车只要离开地下车库的范围就会特别热（这个谜底后面会揭开，先卖一个小关子）

这货长这样，功能挺全面的，每个礼拜四定时会有给力的活动放出，大家可以关注一下。

是的，你没看错，我就是排名第一m端那位，手机客户端报的名，而且如愿以偿的得到了量子膜的体验机会。
以前总是听人说xx量子膜、xxx量子膜，这次总算知道这个才是正牌的量子膜。

没想到活动短信是在清明节放假前收到的，长这么大，还是第一次收到清明节礼物啊真是又惶恐又惶恐还惶恐

各种气泡君的存在，前档气泡是因为里面有灰尘，一度让我以为玻璃被小石头砸到了

驾驶室门边膜上很多刀伤，我也是醉了

没有专业设备，作为普通用户的我该如何直观地体现在生活中，不同的膜带给我们的不同影响呢。机敏如我，想起了家里的室内温度计，虽然这玩意儿的精准度没有专业仪器那么高，但是能用数据作为参考也是不错的。（作为非专业的普通车主，我只有这能力和设备，不喜勿喷）
看看，这温度，才四月初就开始桑拿

这是本次贴膜的地方，成都的车友大部分都知道，我也早有耳闻，这次过来，看到如此门店，内心还是小小的鸡冻了下，毕竟不是街边小摊，设备肯定专业。即便如此，我还是没有忘记自己是带着放大镜来的，得盯住每个小细节。

到的时候是一点过，接待的美眉热情地迎上来，知道我是参加汽车之家活动的车友后，没有因为我“不给钱”而有所怠慢，依然热情的指导我停好车后仔细进行外观确认。

这次活动的套餐只定了前档膜是量子水晶75，侧面和后档有四种可选，品种繁多的膜可谓让我眼花缭乱。
于是，我直接告诉接待美眉我的要求：为了不遮挡视线，前排贴浅色的，后排照顾私密性需要深色的，后挡风玻璃也要求穿透性好；除了以上分别要求，还要要求隔热效果好、防晒效果好。
针对我的要求，美眉给我推荐了前侧挡用量子28，后侧挡和后挡用钛金16的方案。效果如何，请见下文分解。

突然看到了这个，研究了一下，我厚起脸皮拉着接待美眉要求指定最好的邓师傅帮我贴，那么多荣誉，肯定下了很多功夫在练习贴膜技术上

跟着师傅一起去取膜，同时留下一小块样膜，这块样膜最后车主和施工店会各留一半，车主可以拿着膜去量子总公司监测。
我记得之前在网上看过一个新闻，如果量子膜的盒子上印有的是：Design in the U.S.A，你懂的。
每卷膜都有一个“身份证号”在膜上，根据这个编号，可以在官网上直接查到膜的所在地，也就是贴膜施工店的地址；如果施工店的地址与膜登记的所在地不相同，也无法申请质保卡。我想，这就是厂家与假膜经营者斗智斗勇想出来的招吧。

邓师傅正在给我切样膜

后面那一柜子都是满满的各个汽车品牌车系、车型玻璃膜的样板，有了这个贴膜的效率能提高很多，现在放在台面上那一块，就是我的车型前侧挡的样板。

再见了，4S的垃圾膜！
因为得知我要留一块完整性高的膜测试数据，师傅小心翼翼的除膜，同时让我留意一下这里膜和玻璃边缘的间隙，告诉我后面有惊喜（那我现在也先不说，给你们保持神秘感让你们看下去）

除掉膜后，清晰可见的残留胶。我以为用车的时间短，太阳晒得少，留胶应该不严重，后面前档撕膜的时候，才知道自己有多天真。

清理完后面五块玻璃，顽固的前档膜清理起来，真是又费时又费力，所以请各位车友自己的健康，也为了节省时间和精力，一开始就选择贴好膜吧，别像我，用了4S的膜，又晒又热，二次贴膜时间成本真的很高。
厚厚的前档膜与大片大片顽固的留胶。

撕掉旧膜以后，车被开进了无尘作业间，在这里要进行的是除胶和贴膜作业。
铺上保护布后，又被仔细的包裹上了保护膜。

门板上的保护，从这个角度可以明显地看到残留在玻璃上的胶

慢慢除胶吧，让我们来看看这份官方的通告，擦亮眼睛辨别真假膜。

“神器”登场——光学透过率测试仪，数据更全面。
先将前档膜进行测试，看到结果时，我终于明白为何之前总觉得自己在车里蒸桑拿了。
再看看水晶75的数据，隔热和隔离紫外线果断符合我的要求啊。这个夏天不用再怕怕了。
乘着有专业设备，我好奇地测试了一下量子的顶级膜——钻石70，隔离紫外线的数据更是惊人，不愧叫“钻石”这么霸气的名字。

再来一个撕下来以后好膜和垃圾膜的对比，质感这个东西，真的要相信你自己的眼睛。

车顶突然喷出了神秘的白烟，这是有坏人放的麻醉烟，还是要给车车享受一次桑拿？
看见我疑惑的表情，接待美眉告诉我，这并不是什么秘密武器，而是老板精心设计的降尘技术。在无尘车间作业，再用上降尘技术，将贴膜时灰尘的干扰降到最低，双重保险。
四个降尘喷头伺候一台车，老板果然用心。

第一张膜是先贴的后挡风玻璃

还记得撕膜的时候师傅让我们留意的膜与玻璃边缘的间隙吗？收获惊喜的时候到了，这里的间隙小到让你尖叫。

邓师傅熟练、帅气的动作

要想贴出美观的膜怎么可能简单轻松，仔细推，仔细比对

反复确认好后，谨慎下刀

打开门开始贴膜，准备贴膜，再次对齐，你以为这样就可以了么？

这样才能展示贴膜黑技术，美观与b格儿才是展示细节的重要体现

窄不窄，看图说话

不愧是速度赛亚军的邓师傅，已经开始收尾后门的小三角区贴膜作业了

那边还在贴膜，这边我就收到了电子质保卡的短信了，结合车窗上那个膜的编号，回家我一定查查，告诉你们结果

最后贴前挡，仔细的收边

终于收尾了。

如果你也想任性的贴完膜回家能潇洒的开窗刷卡，去找邓师傅吧

贴完膜检查后，师傅将车开到室外光线好的地方，再次擦干净外观，仔细检查。接待美眉也上前去认真查看细节。

交车前与车主确认膜的型号与质保卡编号以及车辆的各种情况，嘱咐我如果膜有任何问题直接把车开过去处理，过段时间再过去一次检查膜边缘的情况，这么细致的服务，也没谁了。
最后给检查了雨刮水等，据说在这里贴膜，除了膜的质保是10年以外，还能享受终身免费添加雨刮水，这样的服务也是蛮贴心的。

订单和留的样膜

贴膜当时打印的质保卡申请单及回家后我自己在网站上查到的电子质保卡

后来在店里看到这个我才明白，为什么我会觉得此次贴膜是钻石级用户的体验了，原来这家店的自我要求就是这么高。
以前总是听人说贴膜是”三分膜，七分贴“，这次的全称观摩让我贴切的体会到了这句话，好膜很重要，有强大技能的贴膜师傅更重要。

贴完膜已经五点半了，从到店算起，差不多用时三个半小时到四个小时，慢工出细活的同时，我也深深检讨自己之前贴了不好的膜赔上的时间成本。
赶紧赶在六点大规模下班高峰爆发前，回家，任性的开窗刷卡。

在围着车转的时候，发现了一点问题，后三角窗的地方，因为玻璃上有凸起小点，这里有明显泡泡，过两天再看看能不能自己消，如果不行只有过去处理了。

还记得我下车前留在车里的平民测试仪吗？回到车上时看到的是这样的画面，这隔热效果，确实杠杠的，摆事实讲道理，数据说话啊！

Before代表之前贴4S送的膜的状态；
After代表后来贴量子膜的状态。

可以看出对比4S的防爆膜，量子水晶75是有颜色的，但是透光率依然很不错。

前后同色的膜会更有整体性，但是浅色的前侧挡膜会更安全，在驾驶室使用的情况来看，也是量子膜的视线更好（所以膜颜色的深浅，真的不是决定隔热、隔紫外线等的最终决定因素）。

后档颜色对比之前有所增加，但是视线却更清晰

地下车库里的透光性对比

之前贴4S膜的时候，侧挡膜的颜色是比量子28颜色深的，但是从车内看出去的清晰度，量子膜明显优于4S膜。

忙碌完一天回家也没忘测一下温度数据对比，不吹不黑，看图说话。