非常荣幸这次受邀参加2017年奥迪ADE驾控汇的活动,让我有机会能够在浙江国际赛车场这条新赛道上蹦跶。
作为江苏S-CLUB的一员,能参加这次活动需要感谢夏总会长为俱乐部的成长所做的努力,也要感谢江苏会长海盗兔兔哥的邀约。
以往我也参与过其他品牌冠以驾控汇名义的活动,原以为这也是一次泛泛之旅,实际体验之后发现,这次活动,明显是能看到奥迪为了大力推行Audi Sport子品牌的决心,也能看到奥迪为了展示品牌强大历史运动基因的决心。以往的试驾活动,顶级车型一直是类似展品的存在,几乎没有上手的机会,对于赛道体验,也只是分割开的小圈活动,没有完整的体验感受,很难提高一个性能车爱好者对于赛道的热爱程度。
听我说了那么多,大家一定非常好奇,前兰博CEO史蒂夫温克尔曼先生去负责了Audi Sport之后带来的一系列变化,首先,本次驾控汇我们要开的主力车型,是奥迪品牌旗下量产最强的R8 V10 performance!量产最强的四门轿跑RS7 sportback performance!光是这两台如雷贯耳的车型,就让每一位受邀嘉宾都打足了鸡血!至于前宇宙最强旅行车RS6,那就不适合赛道了,他需要扮演的角色,就是做好高性能级别里面,舒适的接驳车,往返赛道机场的好座驾。
其次,为了大家能体验到什么叫做内外兼修,每一台车,几乎都是能选的都选上,管他是贵的,还是对的。
最后想说一下,奥迪这一回,给了一个大惊喜,全部活动结束后,还准备了一场赛道外搭台的大party,大家不由得感叹到,万万没想到,被说为最没激情的奥迪,终于开始关心起大家的夜生活了
。。。
罗里吧嗦大半天,跟着看海量iPhone渣图,记得连上WiFi,土豪随意~~~~
写在文末,主要是对驾驶项目做一个解析,再对车辆驾驶感受做一个个人感受,仅仅代表一家之言,如有不妥之处,还请轻拍。
关于蛇形绕桩,这个项目使用的车型是TTS,我玩的太野,撞飞了几个桩桶,成绩并不好,但是能够感受到TTS非常强大的操控感,极限很不错,抓地,动力响应,确实是小跑界一把好手。
关于ABS制动紧急避让,我们使用的车型是RS7,动力十分强悍,不愧是3.7秒的四门神车,这个项目还不错,混进前十,再次强调,这个项目对于日常驾驶的帮助很大,可以帮你有效避免不必要的碰撞。
关于赛道跑圈,这个是我重点要说的,其实像这一次这样的赛道跑圈,真的是第一次,一身日常驾驶带来的坏毛病,比如,开着开着,不自觉的跑中路;喜欢多给油,以为给油就是快;过早的打方向入弯,这些都是大部分人会犯的毛病,这些错误方式方法,会让你觉得赛道驾驶变得索然无味。这里我要非常感谢跟我一组并且最后获得第一的于总,一再纠正我的错误,从开始的艰难跑圈,变成最后可以紧紧咬住教练车,总的来说,就是正确的走线,远远比更快的速度让你更容易跑出更快的圈速,在走线正确的基础上,经验的积累让你在更多的时候,更大胆的给油,另外,赛道驾驶就是一个熟能生巧的过程,一遍遍正确的跑圈,你会发现,自己变得越来越快,赛道驾驶也变得越来越得心应手,充满乐趣。
关于几台Audi Sport性能车
S3:这个无需多言,对于初学者来说,动力适中,抓地尚可,可以在油门的试探上更加的大胆一些。但是原厂轿车的本质,带来的局限性也是难以弥补的,直线上,马力过小的弱势明显。
TTS:可以说是一种惊喜,跑车,四驱,低重量,更短轴距,带来一系列驾驶感受可谓非常不错,极限很高,不易失控,赛道上游刃有余。可以不断的给点油,再给点油,再给点油,不断的让你去试探那个底线。
RS7:强大的V8T发动机,让这台车在动力上真的是轻点便可疾走,但是前置发动机,庞大的车身,过长的车身长度,让车在赛道上的姿态实在没有静止时候那么优美,推头,挠胎,说来就来了。也许是我水平有限,但是确实代表一点这台车会有的情况。毕竟是台四门车,不得不说说他的乘坐感受,后排座椅偏硬,即便是舒适模式之下,对于路面颠簸坑洼的滤震效果并不佳,经常要带人的话,真的不算一个好选择。
RS6:这台车全程只是接驳车,并没有参与到赛道驾驶中去,当然,旅行车本来也不适合去赛道激烈驾驶,他就像是个图腾,树立在那就足够让人顶礼膜拜了。重点说说乘坐方面,主要是和RS7的对比,RS6 Avant,这确实是台性能暴躁的车子,但是别忘了,他也是一台旅行车,他的装载能力优秀,空间表现优秀,万万让我没想到的是,舒适模式之下,我在后排的乘坐感受也是非常棒的,滤震效果比RS7好了不是一点半点,完全满足长途让你睡着这一个小目标,座椅填充物也非常舒服,高企的售价虽然让人却步,却无法否认,这是一台暴走爸爸,最佳买菜,接送孩子的好旅行车。
R8 V10 performance:对于这台车,以我目前的见识和水准,只能说是无可挑剔,V10发动机,5.2NA,610P马力云云,这些数字已经让大家耳熟能详,倒背如流,中置四驱,让每一次入弯出弯都变得非常从容,超宽的后胎,让抓地力显而易见,即使在关闭esp系统的状态下,也是非常好把控,强大的碳陶瓷刹车系统,让热衰减远远离开,刹车可以来的晚一点,再晚一点,不用太过担心他刹不住,而只要担心,你是不是可以真的用足他的动力,源源不断的马力,让我不敢过多的去试探地板油,毕竟这车不是我的,但是,顺滑的变速感受,开着空调仍然用不到头的动力,让我欲罢不能,总之,就是一个字,赞!!!
最后,非常感谢奥迪ADE带来的非凡体验,也预祝Audi Sport越做越好,希望引进更多的性能车型,也祝S-club越办越好,也祝认真看完这个帖子的车友们,万事如意,财源滚滚来!
另外,大家可劲顶帖,版主也给射个精呗~~~码字不易啊。