记得上一次写帖子，还是在我刚买了6代gti的时候。那时候6代的gti上了不久，第一次对钢炮有了认识。那时候很多人并不了解什么是gti，知道我花了近30万买了个大众高尔夫，身边的人表示实在是理解不了。不过，花自己的钱，买自己喜欢的，我并不在意别人怎么理解。时过境迁，随着钢炮车型越来越多，6代gti的时代已经悄然过去，在得知s3即将上市的消息后，迫不及待的我赶在gti还值点钱的时候就把它卖了，但是s3又没上市，所以买了个6r先用着。。。

说起s3这个车，我应该算是比较早提车的，因为拥有过gti跟r20，所以对这个车子算是比较熟悉，但是当我开上s3的那一刻，我就发现mqb跟以前的pq35还是有很大区别的。再加上三代ea888的大涡轮加持，让s3几乎没有太大的涡轮迟滞，还能拥有更强悍的爆发力。

我一直觉得原厂动力对于杭州这种拥堵的城市来说，已经完全够用了，超车，变道，都是犀利的一塌糊涂。可是对于一个拥有钢炮情结的人来说（此乃正儿八经的装x，哈哈），车子这个东西，没有最强，只有更强。动力这个东西，就像钱包里的钱，平常可以不用，但是你必须得有啊，fast4ward如火如荼，不玩一把总觉得有点可惜。

言归正传，一阶二阶对于一个玩了六七年钢炮的人来说真的已经没意思了，而且现在三代888套件程序都很成熟，选择的余地很大，基于节约是浪费的开始这个准则，那就直接上涡轮吧。那么问题又来了，放眼一看，满大街的程序。。。好吧，做生不如做熟，程序品牌就不多说了，相信大家都清楚的很。

还是直接上图了，打了这么多字，估计也没什么人看。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

车子是改完了，图也拍好了，那么下面就应该上实际成绩了。介于现在大家都在发各种成绩，各种拆，各种拼，各种骂战。其实玩到现在，早就已经看破一切，现在键盘车神这么多，到处都是你干我，我干你的。车是自己的，钱是自己的，选择一个靠谱的，好说话的店家，真的挺重要的，剩下的就是玩好自己的车就行了。

下面上成绩。。。。（轻拆，备胎加后排座椅没了，别的都在，都是实在人，说自己没拆实在拉不下脸）

附上改装清单
tte525 
loba高压油泵
injen进气（已改ams进气）
ams中冷
snow水喷
pp涡轮管
defi a1 3bar涡轮压力表
pp三阶程序特调（2.1bar低压力日常买菜程序）变速箱程序
b16避震
轮毂轮胎刹车就不用多说了

最后日常钥匙没毛病

作业算是写完了，文采差的我自己都差点不好意思发，不过想想，可能也不一定有人看，发吧，真有不妥当的地方，大哥们请轻拍。
我就在杭州，相信也有很多车友看了帖子就知道是我了，欢迎各位s3车主多多交流心得。
希望各位玩车开心，空了大家可以出来聚一聚，吹吹牛x

最后，拒绝马路飙车，从我做起！平时安分守己，要玩请去正规场地！