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记得上一次写帖子,还是在我刚买了6代gti的时候。那时候6代的gti上了不久,第一次对钢炮有了认识。那时候很多人并不了解什么是gti,知道我花了近30万买了个大众高尔夫,身边的人表示实在是理解不了。不过,花自己的钱,买自己喜欢的,我并不在意别人怎么理解。时过境迁,随着钢炮车型越来越多,6代gti的时代已经悄然过去,在得知s3即将上市的消息后,迫不及待的我赶在gti还值点钱的时候就把它卖了,但是s3又没上市,所以买了个6r先用着。。。
说起s3这个车,我应该算是比较早提车的,因为拥有过gti跟r20,所以对这个车子算是比较熟悉,但是当我开上s3的那一刻,我就发现mqb跟以前的pq35还是有很大区别的。再加上三代ea888的大涡轮加持,让s3几乎没有太大的涡轮迟滞,还能拥有更强悍的爆发力。
我一直觉得原厂动力对于杭州这种拥堵的城市来说,已经完全够用了,超车,变道,都是犀利的一塌糊涂。可是对于一个拥有钢炮情结的人来说(此乃正儿八经的装x,哈哈),车子这个东西,没有最强,只有更强。动力这个东西,就像钱包里的钱,平常可以不用,但是你必须得有啊,fast4ward如火如荼,不玩一把总觉得有点可惜。
言归正传,一阶二阶对于一个玩了六七年钢炮的人来说真的已经没意思了,而且现在三代888套件程序都很成熟,选择的余地很大,基于节约是浪费的开始这个准则,那就直接上涡轮吧。那么问题又来了,放眼一看,满大街的程序。。。好吧,做生不如做熟,程序品牌就不多说了,相信大家都清楚的很。
还是直接上图了,打了这么多字,估计也没什么人看。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
车子是改完了,图也拍好了,那么下面就应该上实际成绩了。介于现在大家都在发各种成绩,各种拆,各种拼,各种骂战。其实玩到现在,早就已经看破一切,现在键盘车神这么多,到处都是你干我,我干你的。车是自己的,钱是自己的,选择一个靠谱的,好说话的店家,真的挺重要的,剩下的就是玩好自己的车就行了。
下面上成绩。。。。(轻拆,备胎加后排座椅没了,别的都在,都是实在人,说自己没拆实在拉不下脸)
附上改装清单
tte525
loba高压油泵
injen进气(已改ams进气)
ams中冷
snow水喷
pp涡轮管
defi a1 3bar涡轮压力表
pp三阶程序特调(2.1bar低压力日常买菜程序)变速箱程序
b16避震
轮毂轮胎刹车就不用多说了
最后日常钥匙没毛病
作业算是写完了,文采差的我自己都差点不好意思发,不过想想,可能也不一定有人看,发吧,真有不妥当的地方,大哥们请轻拍。
我就在杭州,相信也有很多车友看了帖子就知道是我了,欢迎各位s3车主多多交流心得。
希望各位玩车开心,空了大家可以出来聚一聚,吹吹牛x
最后,拒绝马路飙车,从我做起!平时安分守己,要玩请去正规场地!