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惊艳四座的那台黑色奥迪S4来了||第二季
1 129 发布于 2019-05-05 18:09:55 只看楼主 热门标准
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来自眼镜WADE

ECU碳纤维盖子,机舱碳化计划由这个盖子开始

下一步就是碳纤维进气了

在KW搞活动的时候入手了一套V3,两年一次的活动在买车之后恰巧赶上。笑嘻嘻

KW V3街道操控型避震器,性能和舒适性得最大化个性调整,压缩阻尼与回弹阻尼的独立调节。

可获得运动的外观和出色的操控表现,为了更多驾驶乐趣的完美悬挂设置。

避震器柱外罩运用了不锈钢技术-INOX-LINE
回弹阻尼调节包括十六段可调
选择避震桶上阻尼调节开关+的方向,意味着车身运动更少。选择—的方向,意味着更舒适的驾驶体验。
压缩阻尼调节包括十二个段可调
选择+的方向,加强路面的抓地力,运动性能更佳,选择—的方向,意味着驾乘更舒适。

米勒NT+ 0W-20机油服务,适合EA839原厂认证机油标号。
小黑瓶价格高,效果好。

获得更运动的车身外观,更优雅的姿态。
正可谓一低遮百丑,百改降为先。

高度设置大约1指半的距离。

轮毂看起来更加的饱满协调。

034机舱顶吧 
限制塔顶在负荷状态下的几何偏转与变形

始终提供保持不变的精准转向操控。

EVENTURI碳纤维进气总成

来自英国的豪门进气,价格高不算是他的优势,能够让发动机大口的吸气才是入手他的关键。

还有就是碳纤维的高***,哈哈 。太帅了

盘了一个德国HJS头段,世界第一品牌。

专利三涡流催化滤芯,200钼蜂窝结构减小排气阻力,废气流通更加快速,直接有效的提升排气的流速

HJS推出的三元催化头段运用全手工焊接工艺,进而确保不同材料的完美结合。

增加发动机高专区间的功率,对于减小热堆积,避免发动机的热衰减有着良好的助力作用。

HJS头段均是根据原厂位进行设计,即插即用。并在提升动力的同时满足欧6(国6)排放标准,国内验车无忧。

HJS推出的三元催化头段运用全手工焊接工艺,进而确保不同材料的完美结合。

先给发动机降个温,方便施工。


ECS金属机油滤芯壳

安装好的HJS头段

原厂位置设计,即插即用






细节秀

机舱左右碳化工程

EVETURI碳纤维进气总成装车,提供更多的进气量
对发动机的性能提升很大

爱马仕级别的进气

安装位置也非常的棒   

升级大飞机档把,手感和握姿都得到了很大的提升 

形容一下就是大***的赶脚,充满了整个手掌。

镀铬设计***也很高

安装好的整个机舱展示。

帅气的你展示给大家


好帅 

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