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博得绞牙避震感受

1 19 发布于 2019-03-11 18:38:04 只看楼主修改帖子

大家都知道，原车减震那是可以把胃病给给颠出来，哪怕是细小的减速带都很难受，本人车第五年，带着试试看的心理去装了，装之前也关注过网上的一些使用感受，众说纷纭，于是自己试试，博得绞牙街道版，应该是所有入门级别绞牙避震偏软的一种，但是它再软也比原车的硬，我把前后都调到了最软，目前后轮车身一指办，前轮两指，这是由于厂家配得后轮弹簧很短，调最高也只有两指，不符合我的期望，我不要求什么操控什么侧倾，我只要舒适，厂家答应过两天从新发长点的弹簧，那么就可以维持原车高度，原车的减震筒回弹很慢，弹簧很软，我们感觉到的硬就是因为弹簧和筒容易到底，筒拉不住簧，而且没有柔韧性，给我们传递过来的感受就是死磕的那种硬，再加上底盘的一些拉杆的材料装配工艺没有那么紧致，所以过点坑洼就很难受，安装的过程就不说了，下面主要讲讲使用体会，第一，还是会颠，你会感觉整车很硬朗，过减速带或者起伏路的时候你会很直观的感觉到车是个整体，但是那种死磕的硬没有了，很柔韧，就像我们吃qq糖那种感觉，有弹性了，压井盖，很舒服，保持40到50码左右没什么感觉就过去了，以前都会咯噔一下很大声音，连续小幅度的减速带，很平稳，弹跳少了很多，贴着就过去了，而且没什么声音，但是过那种高点的减速带会感觉车身很弹，但它就只弹一下，但是车轮传来的声音是很闷的那种，不是以前那种哐铛那种像散架一样，走那种修路挖的稀巴烂的那种路，会有点难受，整车会跟着摇摆晃动，车身很紧绷，感觉是因为弹簧和筒回弹快，紧贴着地面，所以晃动很大，那种车身很整的晃动，慢点的话会好点，这种路面感觉跟原厂得差不多，但是原厂避震传来的声音大，然后水泥路面，很舒服，细小的那种裂缝完全没感觉，偶尔有些小鼓包，小坑洼的过去也没什么感觉，能很清晰的感觉到避震很有韧性，最后柏油路面，平直的柏油路面真的很舒服，毕竟原厂走柏油也很舒服，最后谈谈所谓的操控，首先，侧倾少了很多，40左右过弯很稳，车身幅度很小，快速变线能很快的拉回来，好玩的是刹车，刹车的时候车头只会往下栽一点点，刹住后立马松刹车车头不会往上抬很多，意思就是说刹车到静止车头基本不会动，整车的行驶质感好很多，但也不是天翻地覆的变化，装完后也要花点时间去适应这套避震，总的来说，紧致感出来了，韧劲有了，死磕的声音小了，缺点就是后排会比较弹，店老板说后面是扭力梁没有办法，而且已经调最软了，调硬的话会更弹，以前是感觉车轮弹的框框响，车身动作不大，现在是车身动作大，车轮没声音，总的来说，我个人觉得还是比原车的舒服很多，还有就是绞牙避震不能快速的过大幅度的坑洼路面，那种感觉和原车是一样的，由于目前车身高度不是我想要的，等过几天长弹簧到了，就可以前后保持原车的高度，到时候通过性和整体应该会更好！

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