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2013-12-17 20:35:53 IP这车用料扎实呀,就是太众了,做工蛮好的
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2013-12-17 22:53:20 IP
还好有内杠
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2013-12-18 04:39:11 IP
peterwu2907 2013/12/17 11:11:03 发表在 1065楼
后防撞梁缓冲区太短。防撞梁缓冲度不够，还是直接撞车架上
缓冲区短………这都能被你说出来，佩服，就你们那薄薄一片防撞铁皮好，缓冲区还长，随便怎么一碰就变形都伤不了车架……还有就是马三是3h车身怎么了？求普及哪里不好？别整点啥磕磕碰碰都带上日本车，你认为被qq撞成这样很光荣么？弄弄就整个事故图片发上来，菲亚特被撞成碎片的视频你看了么？又怎么讲？ -
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2013-12-18 09:30:17 IP
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2013-12-17 21:13:26 IP车是不错
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2013-12-17 21:20:26 IP晕死，太忽悠国人，这样的防撞钢梁，直接被国产腾讯**，哈哈
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2013-12-17 21:25:58 IP
1mm的防撞梁，威武，真是良心产品，媲美泡沫板
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2013-12-17 21:04:23 IP我买美车我骄傲，我买德车我自豪。 呵 呵。
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2013-12-18 10:02:49 IP这么不禁撞。。
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2013-12-18 11:53:35 IP
willjohn 2013-12-18 04:39:11 发表在 1110楼
缓冲区短………这都能被你说出来，佩服，就你们那薄薄一片防撞铁皮好，缓冲区还长，随便怎么一碰就变形都伤不了车架……还有就是马三是3h车身怎么了？求普及哪里不好？别整点啥磕磕碰碰都带上日本车，你认为被qq撞成这样很光荣么？弄弄就整个事故图片发上来，菲亚特被撞成碎片的视频你看了么？又怎么讲？
去看看qq那个叫防撞梁的东西，跟货车一样的钢梁。你那马三一撞就更惨。3h车身最大的危险在于容易被撕裂。好处是减重。马三是跟沃尔沃s40，福克斯的车身是一个设计出来的，但是小日本偷工了，把笼型车身改成了3h的。吸能理念是没有错的。这个在欧洲车里也有体现。我不是说日系车都只强调吸能。这个价位里马三的安全性在日系车里算上等水平的。但你去百度一下马三的事故。就知道什么叫撕裂了。防撞钢梁就是为了在轻微碰撞中吸能，减轻损失的。不让能量传递到车身主架，甚至乘员。你给我找出一个菲翔撕裂的事故来，我就拜服。用一辆比polo还小一点的派力奥，还是被一辆大车撞的，就那么一个事故，变成了现在否定菲翔安全性的证据，不知道谁搞笑。把马三当成安全神车的，比大众党更搞笑。
[本回复最后由 peterwu2907 于2013-12-18 11:56:41 编辑]
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