说起来提车已经两个月了，今天有空正好发帖认证一下。去年下半年决定新增加一辆SUV，因为之前几辆车都是轿车，这次定下要不跑车要不SUV，换换口味，选车最初是已经定下大切诺基，50万，后来知道macan以后，觉得能开上保时捷还是又走上了人生的一个小巅峰，所以去了保时捷4S看看车，其实大切和2.0的保时捷对比的话，大切很多方面是完胜的，唯有操控和品牌不如macan，最后综合考虑增加预算，还是重新定下2.0macan的在途车。结果有一次去4S改配置，都改完了，正好想来都来了就试驾一下吧，不知道是机缘巧合还是销售故意的，给找的S试驾，这下欲罢不能了。。。。说句客观的，S比2.0的各方面优势基本没有可比性，不是那10来万的价差所能撼动的，不止是发动机，底盘（空气悬架），操控，配置实用性。。。。晚上回去简单思考了一下，立马第二天杀过去改3.0，没有在途没有现车，只能订单。。。我也认。。。。试驾过就明白了，付出多大代价也要改S（到现在还后悔没咬牙上GTS），哈哈，买车就是，一点一点入坑的过程。。。。结果50的预算涨到了80.等了差不多5个月，终于车到了。反而淡定了。拿到车现在刚过磨合期，跑了几趟川西藏区自驾，说说感受吧：
   车很完美，动力操控舒适都没的说，建议纠结SC的TX选上，大家普遍有个误区，其实SC可不止是弹射这么简单，这只是SC其中一个功能而已，大部分其实是体现在你开启SC超级运动模式以后带来的操控和动力以及变速箱变化上，特别是3.0的声浪。。。到目前我没用过一次弹射，但是并不影响我在需要撒欢的时候随时浪一下，空间确实不大，家里只有这一台车而人员又多的话可能不太够用，我是长期后座只是作为一个大的储物空间用而已，而且家里还有两台大车。油耗不高，12-15左右，省着跑估计还能低.在意油耗的建议上2.0
  缺点目前只有一个，贵！什么都贵，车价贵，保险贵，保养贵，维修贵，改装贵，可能在很多人眼中，这车就是个移动的ATM机，都想来榨取点啥。
 综合来说，对于要买车的同学建议：想要的配置最好当时就选上，这车改装不会比原厂选配价格便宜而且麻烦，做保时捷改装的都是TM举着大棒等着你的。建议的配置：SC  舒适照明  音响（BOSS或者柏林）后视镜变光  轮毂  LED大灯  真皮内饰
 好了，说了这么多，看图说话了吧，照片就是手机拍的，对摄影本来不在行：