汽车之家|尝试回答一下长期围绕5GT的几个争议性问题（5.8有更新）|宝马5系GT|论坛

2013-08-03 20:22:29 IP
对于最后的13款，又平添几分好感
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2013-08-03 13:30:05 IP
看来这么专业的人士都选GT,我的选择是没错的
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2014-09-25 10:28:32 IP
这么好的帖子居然没有精华！zhuanai用车有什么心得？
[本回复最后由 gggzg 于2014-09-25 10:28:02 编辑]

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2014-09-25 12:27:17 IP
zhuanai 2013-2-15 00:36:43 发表在地板

第一个问题：GT到底是不是使用了7系标准轴距的底盘？
这基本上是一个隔几天就会有人问到的问题，大家基本的共识是GT的底盘在轴距长宽等数据上和标准轴距7系相同。但是具体异同在哪里好像也没看到很清晰的说法。这里首先提供几个事实：
GT的底盘编号为F07，7系底盘编号为F01（标准版）和F02（国内最多见的加长版）
宝马官方的说法：F07底盘以行驶动力性和舒适性方面树立了全新标准的F01底盘为基础。F01底盘针对具体要求进行了调整。因此F07具有出色的行驶动力性，同时进一步提高了舒适性。 ------ 出处为宝马内部关于F07底盘的技术手册
两种底盘相同的地方：
GT底盘F07和标准轴距7系底盘F01的轴距，前轮距，前桥，前悬架，前稳...
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2015-12-26 15:09:05 IP
zhuanai 2013/02/15 01:38:34 发表在 8楼
该楼已被删除
学习了
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2013-11-17 23:35:50 IP
拜读楼主大作，佩服不已！本人已订14款GT535豪华，请问楼主，14款是否取消了后轮空气悬挂？谢谢！
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2013-12-15 17:04:07 IP
神级小马甲 2013-3-10 20:06:42 发表在 123楼

我在想会不会出GT535 M版就是M风格包的还有楼主很强大

你书读的太少了。。。。。
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2013-12-14 16:27:08 IP
技术贴重新顶起来，供车友们鉴赏~~~~
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2013-12-16 15:45:18 IP
zhuanai 2013-2-19 22:17:26 发表在 76楼

您好，好像还真没有和GT定位完全相同的车。
我个人的看法，GT其实最主要的问题就是太过于低调，懂的人少，但如果您能接受这种里子大于面子的消费习惯，而且您的车用途中家庭需求占到主要部分，那么这个价位真心推荐GT，基本上是唯一选择了，北方的推荐35四驱，南方的35豪华，折扣完跟领先真不差几万，但配置上亮点就多多了。
纯高端商务用途的话，不是太推荐GT，还是得上D级车，这个价位推荐A8低功率豪华，性价比真心高，比GT还高。奔驰S级马上换代不能买了，740现在价格还处在高位，同价位730动力太差。XJL的话，小毛病易多发，维修保养太贵，头部空间小，整体功能偏运动，3.0SC价位高。
SUV的话，途锐配置缺德，电尾门这么基础的配...

请问楼主如果买S400现在新款的，有什么也可以考虑一下。SUV 都可以，只要同价位的都可以，有推荐的吗~先谢过
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2014-02-11 22:39:23 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
[本回复最后由莱州信远包装有限公司于2014-02-11 22:41:43 编辑]
2014-03-17 15:42:53 IP
膜拜楼主的技术贴啊，我父亲订购了2014 528I的设计套装版，不知道现在新款车是否还使用空气悬挂，和F07的底盘。楼主，请你解惑呀
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2014-08-15 11:06:49 IP
不知道楼主还在不在混迹论坛，我是美版550两驱车主。如果按楼主分析我的车子是没有自适应悬挂的因为没有comfort字体。并且也觉得按键sport和normal模式感觉上区别不大。可是在切换模式的时候iDrive确实有选项让我选择在sport模式里面是要悬挂和drivetrain一起调节到运动或者可以分别选择（就是自定义sport模式说的比较啰嗦，不知道咋形容）。心理上也确实觉得sport模式下除了指向力度变沉好像过弯的侧倾也是有些减少。可能是因为本身gt的悬挂就不是很软，但韧性很足，所以导致从有点硬到比较硬的过程比较没有这么明显。
说了半天突然忘记问题是什么，权当交流了哈哈
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2014-09-27 13:46:01 IP
莞人之家 2013/02/16 13:26:57 发表在 40楼
我的是12年6月产GT领先535是这样的那我的也带电磁可调
是这样判断吗？还是仪表盘那里显示的为准？我的10款535GT豪华，有吗？
[本回复最后由 sungsing 于2014-09-27 13:45:26 编辑]

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2014-10-12 23:08:50 IP
zhuanai 2013-2-19 22:17:26 发表在 76楼

您好，好像还真没有和GT定位完全相同的车。
我个人的看法，GT其实最主要的问题就是太过于低调，懂的人少，但如果您能接受这种里子大于面子的消费习惯，而且您的车用途中家庭需求占到主要部分，那么这个价位真心推荐GT，基本上是唯一选择了，北方的推荐35四驱，南方的35豪华，折扣完跟领先真不差几万，但配置上亮点就多多了。
纯高端商务用途的话，不是太推荐GT，还是得上D级车，这个价位推荐A8低功率豪华，性价比真心高，比GT还高。奔驰S级马上换代不能买了，740现在价格还处在高位，同价位730动力太差。XJL的话，小毛病易多发，维修保养太贵，头部空间小，整体功能偏运动，3.0SC价位高。
SUV的话，途锐配置缺德，电尾门这么基础的配...

,看来没选错
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2014-09-29 23:18:42 IP
GT不同驾驶模式之间差别~~~很可能是不同模式下方向助力调节给人造成的错觉。可以试试感受下~~~~~~~

另外，能把这空悬拆了换普通的么~ 这脆弱的小气包让我都不敢跑长途~
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2015-12-25 09:47:26 IP
虽然我是昨天提的车，35四驱，但是对于避震是否有软硬调节其实一直略有纠结。无意翻到楼主帖子，不管说到底有没有或者说怎么判断，至少楼主的钻研精神和大家的热烈讨论让我十分欢喜。虽然看到最后发现其实貌似真的无法判断，而且转念一想有没有软硬调节其实真的用处不大且调节范围也不大……
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2015-12-25 23:17:25 IP
zhuanai 2013/02/19 22:17:26 发表在 76楼
您好，好像还真没有和GT定位完全相同的车。我个人的看法，GT其实最主要的问题就是太过于低调，懂的人少，但如果您能接受这种里子大于面子的消费习惯，而且您的车用途中家庭需求占到主要部分，那么这个价位真心推荐GT，基本上是唯一选择了，北方的推荐35四驱，南方的35豪华，折扣完跟领先真不差几万，但配置上亮点就多多了。纯高端商务用途的话，不是太推荐GT，还是得上D级车，这个价位推荐A8低功率豪华，性价比真心高，比GT还高。奔驰S级马上换代不能买了，740现在价格还处在高位，同价位730动力太差。XJL的话，小毛病易多发，维修保养太贵，头部空间小，整体功能偏运动，3.0SC价位高。 SUV的话，途锐配...
言之有理。特别是年青人开不会被当成司机
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2015-12-25 23:22:25 IP
经典机器 2013/02/21 19:40:45 发表在 93楼
楼主你好，GT的轮胎问题请你注意。我的GT在行驶36000公里时换了轮胎（其实应该更早些换）主要原因是胎噪太大。现在接近40000公里，又出现类似轮胎有鼓包的那种噪音；还有宝马的防爆胎除了噪音大，舒适性差还有附着性不好，特别是在冰箱路面比普通胎的附着力差的太多。我的GT是后驱，今年雪多基本不敢出门，朋友的750是四驱，在高速上稍微有一点动作结果失控，两只轮毂报废。下次换轮胎要用普通胎了。宝马的轮胎战略是不成功的，尤其是在中国的路面。共参考，请慎重。
的确如此。新车又舍不得放弃防爆胎，下次换就换普通胎了。
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2015-12-28 00:03:56 IP
qcf007 2015/12/25 23:22:25 发表在 237楼
的确如此。新车又舍不得放弃防爆胎，下次换就换普通胎了。
没备胎咋办？
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2015-12-28 10:17:21 IP
潜水客2012 2015/12/28 00:03:56 发表在 239楼
没备胎咋办？
呼叫宝马救援
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