维妮熊她爹 2012-7-19 21:27:59 发表在 21楼

另外，阿忠，这排气头蕉端是否原装位呢？施工有啥需要注意的请明示哦。改完要不要刷ECU？低扭损失该不小吧

金色森林 2012-7-19 20:30:29 发表在 16楼

全油门感觉很不一样----爽！爽！爽！！！

金色森林 2012-7-19 16:38:29 发表在 主楼

头焦----引擎的四个往复动作－吸气、压缩、点火、排气来看，如果排气管无法迅速排光燃烧后的废气，则接下来的进气行程必定也没有办法快速、完全地吸入新鲜混合气，尤其此刻残留在燃烧室内的废排气，还会影响到下一次的燃烧效率。 所以排气管的改造中，最重要的部份要算是头焦了，由于原厂头段由于成本等各方面考虑大都是开模的铸铁制品，内管较粗糙，各歧管长度也不相同，因此非常容易产生排气干涉现，使得各缸排出的废气相互冲突而阻滞。 我选用的的是------HKS包好隔热棉的hks头焦和拆下的原厂头焦对比---出气口径大了3mm，重量轻了很多。安装到位------8颗螺丝搞定-------------------------------------------------------------...

维妮熊她爹 2012-7-19 21:29:26 发表在 22楼

排气太通畅，小心涡轮压力过高，拉缸啊，听说似乎要刷ECU

金色森林 2012-7-19 21:48:52 发表在 24楼

我们的se是单涡流（不同于sti，gtb4的双涡流），是等长4出1原装位。低扭损失---没感觉到。

金色森林 2012-7-19 16:40:39 发表在 沙发

沙发留下---使用感受---如虎添翼！！！

金色森林 2012-7-19 16:38:29 发表在 主楼

头焦----引擎的四个往复动作－吸气、压缩、点火、排气来看，如果排气管无法迅速排光燃烧后的废气，则接下来的进气行程必定也没有办法快速、完全地吸入新鲜混合气，尤其此刻残留在燃烧室内的废排气，还会影响到下一次的燃烧效率。 所以排气管的改造中，最重要的部份要算是头焦了，由于原厂头段由于成本等各方面考虑大都是开模的铸铁制品，内管较粗糙，各歧管长度也不相同，因此非常容易产生排气干涉现，使得各缸排出的废气相互冲突而阻滞。 我选用的的是------HKS包好隔热棉的hks头焦和拆下的原厂头焦对比---出气口径大了3mm，重量轻了很多。安装到位------8颗螺丝搞定-------------------------------------------------------------...

自由鸟1205 2012-7-19 22:55:18 发表在 27楼

期待了，近来有些小忙，更新后还请给我一个站短，谢谢

维妮熊她爹 2012-7-19 21:21:42 发表在 20楼

又放毒。。。！！提问：如果只换头焦的话，这个HKS的可以直接和原车头段结合吗？需要改动什么吗？另外如果吧改三元催化的话效果如何？另外费用如何？HKS的头焦啥型号？准备照你这样搞！施工有无难度？

维妮熊她爹 2012-7-19 21:21:42 发表在 20楼

又放毒。。。！！提问：如果只换头焦的话，这个HKS的可以直接和原车头段结合吗？需要改动什么吗？另外如果吧改三元催化的话效果如何？另外费用如何？HKS的头焦啥型号？准备照你这样搞！施工有无难度？

金色森林 2012-7-19 23:26:10 发表在 29楼

这个头批是对应森林人的------价格贵啊！！！

色鱼 2012-7-20 13:13:42 发表在 37楼

真的挺好的，没啥意见了，而且还能独一无二。。我头段还是原厂，我就中段拾FGK，尾端是HKS，其他的排气部分就没动了。。。这马上去弄个泄压阀，看你弄了挺好的，我也打算弄一个，就怕熄火啊。我日日日。

扫把佬力狮 2012-7-20 09:24:00 发表在 33楼

好象见到很多“？”忠哥又来放毒了。

金色森林 2012-7-19 20:57:00 发表在 18楼

给点意见嘛......................