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2013-10-21 21:40:09 IP
攻略具体，一路艰辛，风光很棒！
建议LZ百度：画质精修，
迅速就能提高照片画质，对风景人物特别有效，
比原片更加原滋原味，也更加壮观惊艳，不是PS
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2013-10-21 21:42:13 IP
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2013-10-21 21:48:28 IP
蓝色菠菜 2013-10-6 11:35:09 发表在 沙发
二、行程：
2013年阿里自驾之行（全程23天，已完成）
第一段（共七天）
第一天， （8月30日，星期五）南京-河南信阳唐河（610公里，7小时）宿唐河
下午13点出发
第二天， （8月31日，星期六）唐河-天水
第三天， （9月1日，星期日）天水-湟源
第四天， （9月2日，星期一）湟源-格尔木
第五天， （9月3日，星期二）格尔木-那曲
第六天， （9月4日，星期三）那曲-拉萨
下午抵达拉萨
第七天， （9月5日，星期四）拉萨休整
第二阶段（共十六天）
第一天， （9月6日，星期五）拉萨（3650）-曲水-羊湖-浪卡子-江孜-白朗-日喀则-萨迦（4300），宿萨迦
第二天， （9月7日，星期六）萨迦（4300）-拉孜-新定...加油很困难啊。这个原因我放弃了大北线。不让带备用油啊 -
2013-10-21 21:44:20 IP
迎客松abc_214 2013/10/21 09:59:44 发表在 329楼
是丰田rav4帮忙的
rav4没拖动，后来是奇骏拖出来的。 -
2013-10-21 22:11:37 IP
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2013-10-21 22:30:21 IP
再删我贴就FKATHM 2013/10/21 21:40:09 发表在 384楼
攻略具体，一路艰辛，风光很棒！建议LZ百度：画质精修，迅速就能提高照片画质，对风景人物特别有效，比原片更加原滋原味，也更加壮观惊艳，不是PS
谢谢，这次时间太紧没处理就放上来了，下次试试你说的方法。 -
2013-10-21 22:13:09 IPrav4这是第二次进藏，第一次是2011年，走的川藏北线，跑了一半后面装的装饰用的保险杠就坏了，其他一路很顺利，动力各方面都不错，所以这次信心满满，觉得应该没有问题。rav4是2010年买的，2•4，手挡版的。结果，到了拉萨，一检查，两个避震漏油，估计是11年跑的后遗症。到珠峰后，往定日的路上就不行了。海拔5000，动力损失严重，爬不动坡。主要表现在手挡的离合不好，低档扭矩太小，容易熄火，而且烧离合片。底盘低，排气管和尾保险杠设计不合理，过坎时就看着车不停的撞排气管和尾保险杠。到了措勤后，由于高原，全在5000左右，离合的问题更严重，容易熄火，尾保险杠撞烂。回来后检查，底盘撞击比较厉害，有损伤。保险杠和排气管走保险解决。离合问题到了平原就消失了，动力好得很，不过，低档扭矩应该不大。还有就是大北线时震动太大，侧气帘打开，回来和丰田4s交涉，虽然过保仍然全赔，赞一下丰田，要是国产的，估计没戏。总体来说，手挡rav4在四台车中，越野是最弱的，但是，是最平衡的车。如果，你能忍受后保险杠的损失，和托底对你的精神折磨，大北线也行的。还有就是多带几条胎，大北线没有suv车的胎配。
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2013-10-21 22:16:18 IP
jamesky2008919 2013/10/21 11:54:13 发表在 341楼
这车不赖，这种开法，伤车，LZ有米人啊…………
看你怎么看这个问题，伤车是肯定的，不过，车是易耗品，十年也差不多要换了，又不开一辈子 -
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2013-10-21 21:51:34 IP
蓝色菠菜 2013-10-6 12:20:44 发表在 5楼
五、车辆评价：
1、珠峰90公里搓板路，奇骏的一个避震废掉了，另一个漏油；
2、到达措勤后，检查车辆情况。
奇骏漏油的避震也差不多了，在阿里新换的一个正常。尾部保险杠全部拉坏（离去角太小），油箱瘪了一块。
RAV4托底无数，底盘受损，尾部保险杠全部拉坏，动力不够，5000以上爬坡吃力。
汉兰达无损，动力不差。
森林人无损，5000以上，动力间歇性有无。
3、到达安多后，检查车辆情况并总结：
森林人机油报警，轮胎不是一般的差，共爆胎2只，起鼓一只，补漏一只；
汉兰达无损；
奇骏第二只避震报废，看来设计有缺陷。轮胎起鼓一只。
RAV4，离合片磨损厉害（手挡，半联动过多），侧气囊突然爆裂。爆胎2只...奇骏在西藏还好，我的就是。没走大北线，但是在318上比汉兰达强多了 -
2013-10-21 21:52:49 IP以为汉兰达是样子货,看来是自己偏见了
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2013-10-21 21:52:57 IP佩服！
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2013-10-21 21:53:44 IP
蓝色菠菜 2013-10-6 22:31:44 发表在 37楼
其实，我的帖子该说的都说完了，本来可以结束了，但是，看看大家对照片感兴趣，我就贴几张。回来太忙没有时间整理，随便看看。顺便说说感想，交流一下。
这次行程一共23天，于9月21日结束，比计划提前了一天。我是个计划性很强的人，每次出去的计划需要花很多时间研究，确定后，提前发给同行的每个人，人人都有提出自己的要求权利，只要合理，在行程总天数允许的条件下，进行调整。但是一经确定，不再更改。我的任务就是每天监督行程的推进，在不同的时段计算里程，时间，保证行程的执行。在网上看到了很多直播，到最后都是差强人意，这也是我想要提醒自驾的各位车友，行前的计划必须很详尽，每段路况必须了如指掌，这样才能保证计划的可行...求问如何加油，如何备油。西藏查得紧 -
2013-10-21 21:54:17 IP阿里是我家八戒的梦啊，只可惜今年进藏没去成，只待下次了，先从楼主这取取经。
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支持大作，敬佩楼主的能耐
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