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森林人M档使用求教

1 10 发布于 2015-02-24 11:00:37 只看楼主修改帖子

森林人2.5尊贵导航版，一直没用过M档，由于说明书找不到了，请教大家几个问题：1、为什么在手动模式（M）下，也会自动降档？转速不够？以前只留意过说明书上的关于换挡拨片在自动模式下的操作说明，随时增减档，但会随着车速自动升降档。那么我锁定了(M)手动模式，怎么还会自动降档？2、D档位拨到M就是手动模式是吧？（因为第一个问题所以怀疑直接向左拨到M是否正确？

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2015-02-24 11:51:02 IP 沙发
同求。
[本回复最后由不解温柔于2015-02-24 11:51:03 编辑]

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2015-02-24 12:05:57 IP 板凳
没发现自动降档啊
[本回复最后由燕小已于2015-02-24 12:05:58 编辑]

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2015-02-24 18:12:06 IP 地板
没有这样情况的吗？
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2015-02-24 18:14:23 IP
不解温柔 2015-2-24 11:51:02 发表在沙发

同求。

你和我遇到了同样的问题？
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2015-02-24 18:29:51 IP
继续等候，看看有没有明白的？
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2015-02-24 19:46:23 IP
sibalu486 2015/02/24 11:00:37 发表在主楼
森林人2.5尊贵导航版，一直没用过M档，由于说明书找不到了，请教大家几个问题：1、为什么在手动模式（M）下，也会自动降档？转速不够？以前只留意过说明书上的关于换挡拨片在自动模式下的操作说明，随时增减档，但会随着车速自动升降档。那么我锁定了(M)手动模式，怎么还会自动降档？2、D档位拨到M就是手动模式是吧？（因为第一个问题所以怀疑直接向左拨到M是否正确？
Cvt的特点！实际上是没有档位的，是模拟出来的！降低的是速比而不是档位！手动模式下的档位是虚拟的！
[本回复最后由小玄子2121 于2015-02-24 19:46:22 编辑]

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2015-02-24 21:44:42 IP
不管是挂在M档还是D档，车速降低了必然降低档位，无论Cvt或者是At或者什么双离合都好。开手动挡的都知道不可能时速10km却挂着最5档吧。会熄火的。一句话。M挡就是限制着当前档位不升挡！但速度低了会自己降低档位。重新提速后需要手动升挡。不然一直被限制该档位。车速过高而导致转速一直过高！个人觉得M挡最有用就是下地下车库比较陡的时候，拨回M挡。这时候车速如果比较低会显示1挡。这个时候你只需要亲垫刹车。不会像挂在D挡踩那么深控制车速。另外一个就是走下坡多弯的山路。入弯前降低档位。刹车减速更加得心应手！当然走山路挂在D挡也可以这样操作而且比较方便。挂在D挡时斜坡入弯通过降挡拨片临时降低档位，车子发动机会有反应。一会儿又会自己显示回D挡！反正你需要一段坡路路控制一定车速而不想刹车踩太深。多踩刹车也磨损嘛。就挂在M挡然后用三档或者四档下坡轻刹车溜下去。如果只是入弯想降低车速可以在D挡情况下降挡！
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2015-02-24 21:55:14 IP
小玄子2121 2015-2-24 19:46:23 发表在 6楼

Cvt的特点！实际上是没有档位的，是模拟出来的！降低的是速比而不是档位！手动模式下的档位是虚拟的！

确实是降档了.因为当时在手动模式使用拨片从2档升到3档的（仪表盘显示3档）.随后也没有进行换挡拨片操作.不过这时速度有些降下来了.再看已经自动减至2档（仪表盘显示2）.
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2015-02-24 22:01:49 IP
因为要去拉高速.这种自动降档（暂时不知道是否会自动升档）那么我设定手动模式拉高速不就是白扯吗？比如2档我想保持4000转跑5分钟.没等我拨片.它自己升档了或降档了.那还拉什么高速.直接用自动挡没命的吓跑吗？
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2015-02-24 22:26:28 IP
春节高速M档与D档个人感受.速度80以下M档容易降档.降档后M档比D档转速高.80以上同样时速M 6档比D转速低.也就省油.但要想超车.挂D档比M档提速快.但同样速度下S模式比I模式转速高.
还有两点我也没搞明白
1 D档情况下.用S模式会不会比D档情况下用I模式提速更快.
2 M档情况下可不可以用S模式会产生什么后果
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