前些时间有个车友挖坟贴把我找出来了，联系上我，希望能提供80解决共振的问题，很久没看论坛了，都上3.0了，看了些帖子有3.0车主也明确3.0也有共振，可能相对2.3要轻微一些，但是我没有3.0的车，没有数据，如果也有这个问题，也都是同样故障，好了言归正传。
先解释80共振问题就是:一种会压迫耳膜的噪音震动。
2.3一般是78之后逐渐加强88逐渐减弱
3.0一般是85~90有没有2.3强烈我并不清楚。
这些共振的噪音是由于前传动输出点与输入点，不在同一水平，同一纵向上导致，传动轴使用的是十字万向节节，而这个万向节的两向松紧是不一致的，就是一个万向节一头紧一头松，如果传动输出和输入的在同一水平和纵向，就像校传动轴平衡一样，这样没有角度的传动是没有问题的。关键80前传动是有角度的，那这样一头紧一头松，就会导致80传动轴不平衡，不平衡就共振，这就是问题的所在。不信你可以拆了前传动轴跑跑(放心这是分时4驱，拆了前传动轴也能跑)，包你全世界都安静了。
解决办法:1.更换十字节，两头都换，换进口的，不是崇洋媚外，是没办法，基本可以坚持1年左右，因为这是设计问题，这个地方就不能放十字节传动轴。
2.定制球笼传动轴，这是最正道的解决办法，因为这种点位的传动只能用球笼传动轴才不会共振，我不知道北汽的设计师是怎么想的，我估计是为了传动的强度，球笼传动轴的强度是没有十字节强度高的，球笼造价也更高。
我是方法1  2都用了，传动轴是万能的某宝定制的，质量一般不高强度越野是扭不断地。

省钱也可以去4s店要求更换，我是换过一次了，刚开始很好没共振，开了1万多公里就又开始了。