话说小F自10年入手以来一直兢兢业业勤勤恳恳，历程近三万公里，没出过大毛病，状态表现良好，只是1.3的动力略显不足，好在油耗一直处于下降状态，也算满意吧O(∩_∩)O~

适逢2013春节之际，带上家人赶奔山西，赏沿途风光，走免费高速，心情大好。怎奈行至G22高速乡宁县路段时右前胎突然爆胎（爆胎原因我在下面会介绍的），当时车速约90公里/小时，好在沿途路况不错，车辆很少，没有对交通造成神马影响。

当时只记得在外侧车道行驶，一路坦途，突然右前方一歪，车速骤降，车子直奔右前方驶去，只见一股白烟升起，心中一惊，以为撞上了什么东西，把好方向，轻踩刹车，车辆停在了应急车道上。下车巡查，才发现原来右前胎爆掉，绕车查看四周，一切正常，没有异样。

二话不说，拿出三角警示牌置于车后约20米处，取出千斤、工具和备胎，戴上手套，动手吧。自从车子纳入囊中，备胎就一直没沾过地，这回派上用场了。。。用随车扳手把右前轮轮毂的五颗紧固螺栓拧下，用千斤把车子顶起来，取下坏胎，换上备胎，拧上五颗螺栓，把千斤拿掉，备胎着地，再将紧固螺栓拧紧，此时发现两年多以来备胎和其他三个轮胎比气压稍显不足，不过估计至少也有2.2到2.3KPa（我没有用气压表量），也还算可以，心想要是等遇到能打气的地方给备胎充点气，顺便检查一下其他几个胎压就可以了。特别要说明的是小F原配的备胎是全尺寸规格，和正常轮胎都是万力195/65/R15 91V的，这一点必须表扬。

换好备胎继续赶路，不过这下车速可就不敢太快了，基本上维持70公里/小时的速度，之后又一路驰骋，最终在使用备胎的情况下飞奔了近一千公里后返回到北京。然后赶紧联系轮胎经营店，更换了爆胎，顺便把以前的一只补过的胎也换了，新轮胎选用的是固铂的ZEON ATP 195/65/R15 91H。另外还把四个气嘴更换成了马牌的铝合金气嘴，又重新充气检查了胎压，四个轮胎均为2.7KPa。至此爆胎风波就告一段落了，实在是虚惊一场。废话不多说，看图说话。

这是爆胎的路段，照片是正常的去程时拍的，返程中在同样路段爆胎，因换胎时间紧急没有拍照。

这是换好备胎后在千余里返京途中拍的。

回京后在轮胎经销店准备换轮胎中。。。

拆下的爆胎，轮胎侧面有两个大洞。。。大家可以仔细看看，在轮胎侧侧壁有不少被磨损的小坑，因为是右前胎在靠边停车的过程中难免和马路牙子摩擦磕碰，这些小坑就是这样被啃噬的。因为轮胎侧壁相对较薄，被啃噬后胎面橡胶擦伤，造成这些地方更薄，在胎内气压的压迫下这些地方很容易在颠簸中被挤爆，这就是我当时爆胎的原因。提醒大家注意保护轮胎侧壁，经常查看，并时常检查轮胎气压（包括备胎），做到有备无患。

新的轮胎，每只360大洋，包安装。网上有不少车友推荐胎噪较小价格稍高的马牌195/65 R15 91H CC5的胎，只是过年期间我没有找到营业中的经销店，所以这次就放弃了，以后有机会再说吧。

店里的师傅动作很娴熟，换胎速度很快，前后大概只用了半个小时吧，赞。

换胎过程中顺便更换了原车的橡胶气嘴，新换的马牌气嘴很漂亮。

顺便汇报一下油耗，春节前油耗一直处于百公里6.1升，跑完这趟两千多公里的路程（大部分为高速公路）后，目前的油耗降到了百公里6.03升，还是比较满意的O(∩_∩)O~

全篇完。