太讲究了，帝都保守估计99%的车没见过啥叫冬季轮胎……

要是年年都下雪的话，雪地胎可以用好几年，每年冬天换上用两个月。

“偶尔急加速地板油的时候，变速箱会打滑，空转且车不走，收油再给就好了”

我的车有一次去爬山，路比较烂，开着开着变速箱传来像是金属敲击声，越深踩声音越大，而且感觉不到对应的动力，只有悠着轻轻踩慢慢走，不知是不是也是这个电磁阀的问题？

好车。。。但已有7座撼路者了，爱车寻缘出。。。发动机，变速箱已经索赔了。

电磁阀的问题仍然没有解决啊？18款车主心理拔凉拔凉的。

电磁伐小一万。。。。

换电磁伐一小万吧。。我是在4S换的电磁伐后又索赔一变速箱。。。。。。可惜了刚换上的电磁伐返厂了。，。。。。

  15款，坐在驾驶室里一眼能看到的东西，8成出过故障或更换维修过。导航车机，上完牌后一年里修4-5次都没好，后来换过两台才算是好了，（是我放弃治疗了），内饰都撬花了，然后往下是空调面板，加旁边左右两个座椅加热的按钮，按下去弹不上来，整个都换了（索赔不用给钱），后来又出现了按钮背光灯闪烁或都长亮（熄火锁车了还是一直亮），时好时坏的，但是过保质期了，就不管了，说回方向盘掉皮，我这批有召回，换了，换了之后播放按钮失灵一个，到现在也没找4S修好，然后到升窗按键，主驾这边的总成有一次突然坏了，夏天，广东的夏天说下雨就下雨的，刚好赶上雷阵雨，窗玻璃升不上去，我坐在车里被淋得一身连内裤都湿了，直接开去4S售后，要价1200多，刚过保没多久要自己给钱，副驾的升窗器坏过两次，里面的钢丝绳断了，自己网上买来换的，第一次买的拆车件的没用多久，后面买的副厂的用到现在也3年多了，同在右后窗也经常升不起来，要反复按几次才正常升起，说前轮的半轴球笼，4S报价3600，我后面去专修副厂件加人工1200，左后减震器漏油，干脆全部都换了KYB的蓝桶。底盘件左右两边李子串也换了，水箱漏水也换了全铝水箱，换过四个点火线圈原厂的。那个什么机油探测传感器还是叫什么，渗油换了400多，那个发动机上一个水路三通的塑料的漏水也换了。说多了全是泪，反观我福特12上牌目前13万公里，比亚迪21年上牌目前10万公里，傲虎19万公里，目前来看比亚迪唐DM反倒没修过。正常保养一年一次600块左右。以后再换车我是不会再买日系车。首选华系。以前买日系德系美系是国产车实在太差。三十年河东三十年河西，日系在中国注定没落。