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11款傲虎换17ES运动傲虎作业
1 175 发布于 2017-03-11 20:55:33 只看楼主 热门标准
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11款豪华版傲虎2011年1月份买的车,陪我们家走过6年时间,伤痕累累,功劳很大,一直都给它加好机油(灰壳全合成5W40),喝的98汽油,改装AP刹车~没有亏待它,到现在状态也是最佳的。没摇到号,只能卖旧车了,虽然不舍得换,但是还是经不住新款的诱惑哈哈,为什么要换新款呢,原因是老爸有傲虎情怀,除了这车别的都不看。我个人也喜欢斯巴鲁的,但是我比较喜欢wrxSTI和levorg,可惜国内没,毕竟年轻人。提了17ES运动,我也喜欢2T版,但是家里人看中ES,没办法,毕竟家里出资的家庭车,以后自己赚钱上梦想之车RS6最强买菜车...说一下驾驶感受先,新款行驶品质比老款好多了,避震有所升级,有韧性,又舒适~~发动机从Ej25到FB25,噪音减小了很多,点火震动也小很多,相对来说更加平顺~新款傲虎油门前段调的比较灵敏,点一下就串出去,一开始真不习惯,老款没这么夸张,其他和老款区别不会太大~!!目前新车走了300多公里加的95号汽油,显示油耗12L,有点多,可能新车原因,跑段时间再看看会不会下降.!!!新老傲虎作业一起交

霸气的老款前脸,6年的车漆还是这么光亮

修长的侧脸,隐约看到了骚红的AP

后45度PP

卖车前最后一次洗它,离开也要干净的离开,这是最后我能做的

洗洗洗

冲一下我的AP

洗完干净了

老款大灯

内饰比不上新款,塑料感强

后排新旧一样这么给力,傲虎的强项

6年开了11万8公里~算中等水平吧。油耗百公里9.6L,开的算比较省油

傲虎刹车实在不给力,所以改个前四AP5200,只有卡钳是原装AP,其他都是别的品牌,没办法全套AP实在贵,就不一一介绍了,反正效果杠杠的,对于家用车来说。换新款后出了意外,既然装不下,瞬间心凉

卡钳近照

国产cvz330划线碟,6kg,抗热衰退效果不错,无抖动

完工照,原厂17存轮毂完美避开刹车,还有2MM的距离。卖车时拆下来了

新老傲虎合照,颜色都是黑外黑内,外观比老款激进了

4S送的CUSCO顶吧和刹车汞顶,还有金属发动机护板没拍

内饰进步很大,软材料中控,最满意就是方向盘,直径减小,粗壮了一点,真皮手感不错。方向盘力度比老款稍重

4个车窗一键升降这个比以前好,车窗升降人工干预时的停顿完美解决了,以前那种停顿的档次感不想吐槽。

中控大屏,主要功能高德地图和蓝牙连接手机放音乐和接听电话。4S送两次高德地图升级,对于我导航基本都是用手机的没用。

后排和老款一样宽,原谅我用这张图,检车时拍的,套都没弄下来,轮毂盖还没装

运动版18寸大脚,在这吐糟一下吧,这18寸轮毂既然塞不进我的AP,ET值不够,要加垫片才能避开刹车,但是我又不想加垫片怕不安全,改刹车本就来是为了安全。老款的17寸都能完美避开,这18大脚我也是无语

本来开开心心开新车去装刹车,被告知装不下,算了,说多都是泪。以后换轮毂

ES的其中重要功能ACC自适应巡航,堵车跟车神器,谁用谁知道,操作简单易上手,用一次就会。

堵车时彻底释放双脚,不过对于强塞的车还是要注意

电瓶负极没盖子

套上盖子后,某宝几块钱

也是某宝的饰板,原车是黑色钢琴漆,很容易花,抹布一擦都是划痕,阳光下特别明显

ZZ侠遮阳板多功能卡槽套

原车阅读灯,看了论坛大神换灯泡攻略自己也换了,有前辈的攻略换起来很快

装上~~撬壳过程很累,不敢太大力,又很紧

点亮和原车对比,效果还是可以

后排的忘拍了,最后来个后备箱,我是整个拆下再装的

全部换好了,都是白光的~漏拍了好几张,门灯也换了,也是忘了拍

钥匙不能缺

还是新老傲虎大合照!4s店门口。发现买斯巴鲁的客户都是看中才来的或者有情怀,比销售还懂,根本不需要销售来介绍

放几张之前去玩的图。澳洲同学的sti,本来他是伪evo粉,后来被我说服买了sti,之后就转成sti粉哈哈。我开了下推背感很爽,就是右肽车不习惯,左手换档好别扭

改了个尾翼

cla猎装版,国内没上市

wrx

各种brz和86,便宜好玩

sti很多

补充大保健作业。自己买的CG入门堆叠组合,黑光轴-JS封体-V7混合封体。买多了个穷小子黑洞,和黑光属性重叠了

粉红先生洗车液,泡沫丰富

流挂

洗完车开工

过程略过,效果就是像照镜子那样

大保健完漆面丝滑,和某芙一样众享新丝滑



rays多幅有无车友换过看看效果~打算换轮毂不知道傲虎合适什么款式的,纠结

最后编辑于2017-03-20 11:53:47
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