提车刚好2年，停放在天津5°~ -10°的厂房里3周时间，停放前跑了100公里的高速，点烟器上的东西全部拔掉了，行车记录仪接的保险盒锁车后确认了是断电了的。
3周后回来车门打不开，以为是钥匙没电，机械锁开门后才知道是电瓶亏电了……期间忘记让朋友帮忙溜溜了……

还好旁边是车辆上线年检的地方，有好多修车铺。
1. 借了个全新电瓶过来试了下，启动能力500CCA的瓦尔塔，哒哒两声电弧声……就没了……试了5次，全都失败了……
2. 继续，借了小福克斯过来启动着发动机，两车搭电连好，哒哒哒三声电弧声……就没了……试了7次，还是都失败了……
3. 在继续，找来了奔驰E300~~~打开引擎盖，正极接好，负极……没钱限制了我的知识……没找到……暂时放弃搭电了……
4. 因为搭电后，车辆也全部亮起了，感觉车子除了没电也没啥毛病，重新找来小福克斯，搭电，但不启动虎子发动机，利用小福克斯怠速给虎子充当发电机来充电，为了稳妥10分钟后实验虎子启动发动机，竟然OK了……

怕中途电不够趴窝在路上，怠速充电20分钟，跑出去S档跑了10公里。
期间陡坡起步报警，车窗一键升降不灵但是能持续按着升降，开暖风中控和空调显示屏出现闪烁甚至瞬间灭掉后重启的现象。其他功能倒是没看出来有啥不对的了~~~

回厂房就熄火了，然后下车锁车……没锁上……？！？！？！电瓶又罢工了，全车又没电了…… ToT#
大家都下班了，就剩个奔驰E300，只能找奔驰了……这次又懂行的，负极电也找到了，一搭电立马就能启动了，马上拆掉搭电线，重复启动发动机，锁车都没问题了……没搞懂为啥出现这问题……感觉心好累……

后来激烈驾驶30公里回家，最后剩5公里的时候，直接自动启动工作熄火了，马上松刹车又启动了……吓死了……继续试了几次都能自动启停，没啥毛病了……

开了1星期，没有出现其他毛病，找了个电瓶测试仪，得到以下结果

看了下质保手册，蓄电池保修时间是12个月/20000公里……
而我现在24个月/50000公里……要掏腰包了……

总结：
1. 找搭电的车或电瓶需要的启动能力应该是有要求的……找救援找个牛气点的吧……
2. 如果救援搭电来了个没能力的……搭电后给虎子充一会儿电，只要电瓶不是完全亏电，是可以启动了的~~~
3. 搭电启动后，第一次熄火最后找个能马上给虎子搭电的地方，然后在熄火吧，毕竟我遇到过这问题……