2019.5.15:
这辆车子从2013年10月份到目前为止, 只开了还不到 50000 公里!  维修变速箱的电磁阀通病需要 10000 块!
最新的情况是, 车子不管是D档N档还是R档, 只要车子热了, 变速箱就开始异响, 嗡嗡的电流声! 在车外离着10米远都能听到

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声明: 对下面我所说的每一句话都会负法律责任! ( 录音与视频资料我都有保存 )

2013年10月份在河北省沧州市一家福特4s店(众福福特)买了一辆福特翼虎, 在美国翼虎叫做 ESCAPE, 在欧洲叫 KUGA

当时首选考虑是途观及CRV, 翼虎只是作为备选的参考, 因为机缘巧合选择了翼虎

提车的第10天,就发现了发动机引擎盖前缘有一处不明显的凹陷, 只有在逆光时才会发现, 引擎盖的右上角有一个漆面麻点, 当时还没有退一赔三这种政策, 也因为工作原因, 在联系了一次4s店后, 4s置之不理, 随后也就没有再追究, 现在想来自己太傻了!

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经历的召回或维修事件: (因为时间跨度比较大, 具体的时间可能所有出入, 但这些召回或维修记录4S店均可查)

1. 2014年初, 转向节召回更换(就是著名的翼虎断轴事件)

2. 2014年倒车异响, 更换前轮平面轴承 (减震弹簧上面的顶胶轴承), 与第一次召回间隔不到半年时间

3. 2014年更换高位刹车灯, 更换副驾驶位保险盒内的保险丝

4. 2014年, 四门异响, 4s店查收, 只简单的调整了一下右前门, 基本上异响无解, 只能开着音乐忍受, 这也为后面没能及时发现变速箱电磁阀异响埋下了隐患!

5. 2015年刹车油管召回, 刹车油管漏油, 刹车失灵 (并未更换, 只是用了一个所谓起保护性的海绵套子套上了)

6. 2015年底出保前夕倒车异响, 再次更换前轮平面轴承, 这次是另外一个前轮

7. 2016年初,距上次更换平面轴承后不到2个月, 行车途中电脑报警, 刹车油量低, 开到4S店后检查, 前轮刹车卡钳漏油, 更换维修费用 1000元左右, 轮滚内测的漆面也被整个腐蚀掉了, 后来我自己花钱又喷的漆

8. 2016年中, 四门限位器开始异响, 开门就有刺耳的摩擦声, 需拆开4门更换限位器, 忍受未处理 

9. 2016年, 召回更换刹车助力泵, 刹车失灵

10. 2017年5月份, 5.1期间跑过一趟高速, 京沪高速行至天津段时, 90km踩油门加速至120km时, 只听到发动机嘶吼, 档位与速度没有任何变化的感觉, 只有转速表飙升到3500, 同时还有拖拽感, 下了高速后, 就近找了一个4s店查了了一下, 没给出明确的说法, 建议我更换变速箱油, 车子只跑了30000多公里

11. 2017年做保养时顺便更换了变速箱油, 因为上次的提速乏力问题, 及4S店的建议下, 我换的变速箱油, 更换变速箱油一段时间后没有任何正面的积极的变化, 到是换挡时的顿挫感更明显了

12. 2017年底, 获悉了翼虎的再次召回通知, 更换冷却系统 (这个召回是很搞笑的, 也代表了福特对中国客户的一个态度, 原因我会在后面说明)

13. 2017年底, 偶尔会发现倒车时会有电流声, 从驾驶位或者副驾驶位传过来, 当时也没有在意, 以为是中控的导航机发出的电流声

14. 2018年中旬4s店通知去进行冷却系统的召回更换, 只更换了部分管路, 水壶, 传感器, 一个重要的部件"旁通阀"并没有更换

15. 2019年3月初, 开车时电脑报警, 发动机故障, 联系4s店后进店检查, 检查结果是旁通阀损坏, 无法正常控制冷却系统的水路循环, 需要更换, 当时我以为要自己花钱了, 换这个小小的旁通阀要1000+左右, 因为这个旁通阀是冷却系统的一个部件, 所有我跟福特厂家及4s沟通后, 4s店免费更换的, 后来得知这个部件在翼虎维修包中包含, 我理解的意思是, 如果用户发现了这个问题, 那福特就给你更换, 否则就不给更换, 再或者你自己花钱更换, 这真是搞笑的套路!

16. 2019年3月, 在更换了旁通阀后不久, 我还在庆幸自己没有花钱更换的时候, 最倒霉最悲催的事就来了, 跑10公里左右, 车热后挂倒档时, 倒车电磁阀异响, 挂空挡也会响, 甚至挂到P档也会嗡嗡的响, 这次是音乐也掩盖不住这个异响了, 电流声嗡嗡的响, 这才让我明确的发现了这个问题, 后到4s店检查, 4s店说是电磁阀问题, 更换单个电磁阀要1500元左右, 更换电磁阀阀体(总成)需要10000元左右, 都是要自费的, 当时感觉费用过高, 所以没有现场确定是否要更换!

17. 回家上网查询后, 竟然发现有非常多的 1.6t , 1.5t 的车主更换维修过这个变速箱的核心部件, 大部分都是在保内免费更换的, 在我们车友群里就有两位车友更换维修过电磁阀, 倒车电流声异响, 换挡顿挫, 不升档不降档都是这个电磁阀的问题, 因为这个原因我联系了福特厂家, 向厂家求证这个电磁阀是不是易损件, 在得到明确答复不是易损件后, 我试着问福特厂家的态度, 厂家的答复就是出保自己花钱更换,  我就觉得自己掉进了福特的大坑, 那么多车主在保内发现了这个问题, 都更换了电磁阀总成, 那让我们这些当时没发现的车主, 在出保后都要花大价钱自己维修, 这是什么套路?

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多次沟通后, 厂家的态度是自己付费维修, 厂家不管! 以出保为由, 对变速箱存在的通病不予承认! 
三包法已经成为了福特汽车的护身符!

所以, 车子我决定先不修了, 我的召回维修经历, 希望能给各位车主一个警示, 没有出保前一定要检查, 尤其是变速箱的通病电磁阀, 潜在的车主买福特车前, 先考虑好要不要自己准备10000元的变速箱维修基金! 

对于福特新推出的8AT, 8AT的EsCAPE(所谓的新翼虎), 及8AT的新福克斯, 我劝潜在的车主一定要慎重入手, 电磁阀的维修费用会让你肉疼, 同样的钱你应该选择质量更可靠的品牌, 而不是一个名声在外的质量不靠谱的品牌 


变速箱电磁阀异响的症状与发现方法, 当你挂倒档的时候, 如果偶尔或者长时间的听到电流声, 那么你100%的中标了!  电磁阀在发动机的右侧与空气滤芯的夹缝位置, 也就是在旁通阀位置的下方。