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2015-12-01 17:16:37 IP
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2015-12-01 17:27:09 IP
gaoxy121 2015-12-1 17:13:57 发表在 26楼
我个人适应4000K左右的中性光，既不黄也不白，眼睛看的比较舒服，因为还有个东西叫显色指数。一般来说，同等功率下，显色指数和亮度是不能兼顾的，你想显色指数高，亮度就相对要较低。而色温越高亮度就越高，这晃别人眼睛肯定是好的，但是自己眼睛也累，这就叫杀敌1000自损800。
当然这个也不是绝对的，如果是好车上面的，比如奥迪宝马之类的，那个灯泡相当的贵，贵就贵在亮度与显色指数相对做到兼顾了，既亮眼睛又不累。但是如果不是那么好的质量的灯泡，比如国产雪莱特之类的6000K，肯定是赶不上那个显色指数的，给人的感觉就是累眼睛，当然你不一定觉得。有道理，便宜东西和高级东西肯定差距大，当然也和经济密切挂钩，这也为何很多小面包及老三样和破出租车都是用的廉价氙气灯 -
2015-12-01 17:50:18 IP好吧，我也死心了
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2015-12-01 22:53:19 IP楼主改的是远光啊？换灯泡的话安定器都是慢启动的 换快启的话容易烧电路板。。。所以我换的是近光的 雪莱特6000K正白光 近光慢启的话没什么影响 远光的话慢启就没法闪灯了。。
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2015-12-01 16:33:35 IP4000K左右的中性光比较适合汽车，6000K太高了，自己看的眼睛累，对方也晃眼。特别是雨雾天气，4000K略带一点黄，穿 透力好很多。
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2015-12-01 17:13:57 IP我个人适应4000K左右的中性光，既不黄也不白，眼睛看的比较舒服，因为还有个东西叫显色指数。一般来说，同等功率下，显色指数和亮度是不能兼顾的，你想显色指数高，亮度就相对要较低。而色温越高亮度就越高，这晃别人眼睛肯定是好的，但是自己眼睛也累，这就叫杀敌1000自损800。
当然这个也不是绝对的，如果是好车上面的，比如奥迪宝马之类的，那个灯泡相当的贵，贵就贵在亮度与显色指数相对做到兼顾了，既亮眼睛又不累。但是如果不是那么好的质量的灯泡，比如国产雪莱特之类的6000K，肯定是赶不上那个显色指数的，给人的感觉就是累眼睛，当然你不一定觉得。 -
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