楼主的K3是15年7月份上牌的，买车最关注的的就是口碑，买辆省心好用的车才是我的初衷，这款K3我最早13年就看过的，当初因为钱包问题放弃了，之后一直考虑雷凌、轩逸。雷凌其实是第一选择无奈感觉配置问题以及优惠减少 ；轩逸其实大爱，14年12月14款优惠3万4，当初总以为年底还会优惠更大，可最后只优惠2万，直到再等停产了！K3是我上述两款后再看就忘记前两款马上订车的！选来选去最终还是选择了之前看的的K3，再次相信一见钟情，客观的讲呢：小三儿的机器应该比不过丰田；乘坐舒适度呢应该比不上轩逸，你是三儿你也在我选择中排第三，但还是将你最终赢取到家！

     这个是我选择这款车的一个理由，前脸的造型设计简直大爱呢！好像还是出自哪位大师之手很满意。如果换做现在16款的前脸我想会就此放弃K3的，新款K3 车主勿喷啊，纯属个人喜好而已！但是不是很喜欢后镀条，还有车把，个人感觉要是同色也不会丑到哪里吧？

      门子做工还是有塑料感啊！但是它毕竟是十万级别的车。排挡和车窗控制案板太容易划伤吧，而且后排中间位置没有靠枕，如果五个人满载的话，中间的人会不舒服，还有就是前排座椅后面的塑料板感觉包裹起来好点，再有你为什么就只按照副驾驶后面的置物袋呢？眼镜盒还是比较实用的，省的我的墨镜再被屁股坐坏了！
      舒适度方面，开车的时候视野很通透，加上A柱的小玻璃窗，缩小了A柱的盲区；中央扶手箱比较短，前排主驾驶位和副驾驶位的乘客放手比较不好放，车子开久了手会累；前后座椅的包裹性很不错，坐着很舒服，就是板车悬架在过减速带的时候会不舒服一点，其他OK。 

      方向盘的握感还蛮不错的，上面的功能键也比较齐全，之前开过朋友的车，因为是辆低配的，没有多功能方向盘，确实会不方便很多，所以在这奉劝各位，在预算不是很紧张的情况下，选择一辆有多功能方向盘的车型还是比较重要的。
      操控方面，电动助力系统，低速转向的时候方向盘轻盈不费力，高速的时候方向盘变重，防止转向过大发生不好的事，这个设计很好；小3的油门踏板偏向于较轻，刹车踏板也很灵敏较软，很容易上手，对于女孩子来开的话，方向盘也不会觉得沉重；绿灯的时候想弹射起步的话挂入手动挡，立马来点背推感，让你更有驾驶的乐趣。

      最喜欢***式设计的仪表盘，看上去很运动，搭配上K3外观的运动元素，例外呼应，看上去非常舒服。

      这个多媒体屏是我后期自己加上去的，我觉得这种大屏看上去很大方，而且也简约，用起来也方便不少，虽说有些人会觉得这个大小有些夸张了，不过我觉得自己觉得好用才是最实在的。

      作为家用车的一大特点——能装，载人装物能力得过关： 首先说载人，小3拥有2700mm的轴距，让前后排乘客都有舒适空余的乘坐空间，后排坐三个人没问题，我身高175cm前排正常坐姿头部还有4指的距离，后排正常坐姿头部有1拳的余量，腿部和前排座椅也有1拳的余量。从外面看你会怀疑小3后备箱的储物能力，因为它看起来更像一台偏向运动而不是家用的车子，不过当你打开小3的后备箱，你就不会有这样的疑惑了，在工作和生活中都是够用的。 
      小3搭载的是1.6L自然吸气发动机和6档手自一体变速箱，有着128匹马力（摘自配置表），从数据上来看还不错，但实际驾驶的感受就是前段起步加速较慢但不会顿挫，中后段40-80加速响应很积极，6AT变速箱还行，对于小3的动力，不管是在平常买菜、接小孩还是和家人出行游玩，足够用了。对于一辆车重为1.2吨的小3来说，只要肯给地板油，背推感啥的杠杠滴。还有起亚和现代用的是自家研发生产的发动机，性能稳定，目前关于起亚现代发动机有故障得报道还没听过。目前行驶的公里数为4万公里，平均油耗6.3L/km，算下来1公里也就5毛钱左右，这样的油耗已经很满意，达到了当时购买的预期，作为上下班的代步车、家用买菜车、节假日出游车，有这样的油耗表现，燃油经济性提高了，跑下高速的话会更少，油耗满意。

      总的来说，这辆车作为代步车来说，确实是一辆不可多得的好车，无论是在外观、空间、动力、油耗还是性价比方面，都在同级别车型中排的上名号，所以还在犹豫的车友们可以好好考虑这辆车。作为一辆4、5年不老不新的车老说，已经到了该换车上损耗品的时间了，这辆车的电瓶前段时间就发现有些亏电，于是我在网上买了块新电瓶，买的是骆驼这个牌子，网上买还支持免费上门安装，服务很周到噢。

     最后来个钥匙认证。