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好贴，不顶不行啊！
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氧气稀薄后，发动机控制芯片会自动减少喷油（感觉比平时动力差一些），以便达到最佳的空燃比，这就是车辆所谓的高原反应。
引用:
原帖由 amber504 于 2012-01-13 14:01 发表在 342 楼
不是这样算的吧？？不是氧气稀薄会影响汽油的燃烧效率应该费油啊 ！！？？？？？？？
虽然有高反，但油耗不增反降，因为空气稀薄，空气阻力小。同时，高原气压降低，相当于轮胎凭空增加了0.3左右的胎压，大大地减少了路面阻力。综上所述，两字“省油”。 -
去珠峰的搓衣板路慢一点开（不超过60公里/小时最好），转弯前提前减速，避免急刹急加油，因为可能停不下来的（该路段见过不少车祸）。另外，最好多辆车一起走，因为可能有小孩拦车。
引用:
原帖由 都胸都胸 于 2012-01-13 20:01 发表在 383 楼
重庆的弟兄伙啊，支持下次就参考你的线路进去了，我一定要去一趟珠峰大本营 ...
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刚我也不信，但在爬折多山时，一队由20辆普拉多组成的车队，气势汹汹的不停鸣笛、闪灯，一路占道狂超，我本老实地跟在他们后面，希望能沾一点光，方便超车，同时欣赏一下我喜欢的普拉多。但后来发现他们在陡坡上就开始变得慢吞吞的。没办法，只好不停超超他们，超了十多辆普拉多后，就到了折多山顶，他们分路去了康定机场方向，而我要走我的318，只好分手说拜拜！实事如此，看来他们在陡坡上，不太给力。
引用:
原帖由 普拉多999 于 2012-01-13 19:05 发表在 375 楼
我不相信你在川藏线上爬坡可以超过普拉多4.0的车。
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好想拉萨啊。好想好想~
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不光拉萨不错，西藏很多地方让我留恋！
引用:
原帖由 忧郁的老罗 于 2012-01-13 20:58 发表在 389 楼
好想拉萨啊。好想好想~
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原帖由 xiexd99197 于 2011-08-12 10:42 发表在 126 楼
在市区我用轿车居多，用越野少一些，但据我的经验在12升左右，当然还与驾驶风格和路况有关。
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原帖由 xiexd99197 于 2011-08-11 23:18 发表在 121 楼
最后平安回到重庆！汇报结束，谢谢关注！
重庆的弟兄伙啊，支持下次就参考你的线路进去了，我一定要去一趟珠峰大本营 ...
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