回忆起我的启蒙之车至今还是怀念万分，他就是传承德国工艺二十年的经典桑塔纳，车其实跟人有很多类似的地方，越是其貌不扬，就越是兢兢业业，直到离开我的七年里从未出过任何毛病，所以不得不提汽车的质量终究还是以前的质量好，本人平时都很遵纪守法所以开车都很小心敬慎，基本上不会撞到或者剐蹭到别人的车，但是别人的车可就不一定了，好几次宝马啊奥迪啊撞我最后他们的保险杠瘪了我的小桑一点事都没有，还有小桑的视野和穿梭城市道路的灵活度都是让我引以为豪的优点，所以这么多年我和小桑很有感情，它不曾让我有过烦恼，自然我对它也是爱护有加！他也是我驾驶操控技术的奠定者，因为没有任何的科技辅助全靠我的路感观察，需要我做到人车合一的状态，因此练就了很好的驾驶技术！

小桑已经不在身边另寻了主人,新主人是我家生意的一个供应商老板,互相比较了解因此也放心他能好好对待我的小桑,人和车是有感情的,因此也像人一样逃不过七年之痒,上点图片来怀念一下我的小桑:

最后一次来4S店做完保养,桑塔纳的保养真是便宜,七年都是在4S店,每次材料加工时总计都是两百多一点,关键4S店说这车不需要做大保养,这质量真是省心

这是要过户前拍的留念照

侧颜来一张

方向盘来一张

仪表盘公里数定格在四万三千公里,七年才开这么点主要都是城区开开,最远只开去过宁波也就一个半小时路程

最后家门口的地下停车位来一张,七年了还是很新

透露个小秘密:小桑真的很保值,11年买来时的价格和18年卖掉时只差1万元,请注意我11年买来时是新车,是4S店买的,还有是15年时当地的驾校都要换新桑塔纳了,但是使用后不如经典桑塔纳好用,但是经典桑塔纳在13年时已停产买不到了,只能四处找个人手里的,刚好有驾校的人来问,出价竟然比我新车购买价还要多一万五千元,第一次听到自己汽车开了几年还能赚回来,但是经过我仔细思考后还是决定不卖,就算拿着卖掉的的钱我也买不到比小桑更省心,各项成本更低的车了,还有我这车莫名的硬,曾经宝马福特的车来撞,小桑都一点事都没有,他们却都鼻青脸肿。