http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2927-18520772-1.html
选车 经历 就不多说了,有兴趣的可以看看这个帖: 《如果是在 30万-45万之间的价位 你会买什么SUV呢?》
下面是连接:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2927-18138126-1.html
其实 确切的说,DM 不是我选出来的车型,是我排除其他车型得到的车型 ,从上面的帖子 可以看出来了吧。
写给对韩系有偏见或用10年前眼光看韩系车的坛友,其实自己选车没过多的考虑产地或品牌的国籍所属。但好来通过了解,其实韩系进步真的很大,这也是我第一次买韩系车。
近年韩系车进步神速,成立至今才32年的韩国现代汽车,通过之前和 三菱、福特、丰田、克莱斯勒 的合作通过各种手段合法的得到技术并转换为自主的技术,并加以改进,现在已经拥有自主的GDI自喷技术(三菱为主的技术加以改进)、6AT、8AT自主变速箱技术和生产,10AT研发完成正进行装车测试中,在 德国 和 美国 拥有自己的研发中心,并广招英才把 BMW和audi旗下的设计和工程精英收于旗下,还整合了KIA的资源,这个是做大做强的节奏呀...
选择一个真正处于上升期的车企,因为这样的位置 一般比一线的车企更看重用户感受、更积极的改进 、更注重质量 为什么?因为TA还不是第一,正在进步还处于进取中 ,正在立口碑,比那些所谓的 名牌 还豪华车品牌 还是要厚道不少。
新事物要接受需要时间,韩系车 历史几乎可以说没有,但生产的是 偏向以科技为主导的产品,不是 需要很多历史底蕴的 酒类 、特殊特色的餐饮、手工艺 等,科技主导的产品不是那些老一辈的消费者还停留在10年前对韩系车的印象了,如果用拿来主义可以是很快的,因为很对哦东西都不用自己从头开始研究了,只要有心做,就能迅速发展,IT行业也类似。但老一辈旧观念的消费者,因为先入为主的原因对韩系的印象不是很好。但韩系 的确还不完美还有改进的空间,但韩系的进步和努力是很明显的看得见摸得着的,如果连这点都无法承认那自主品牌就更谈不上学习TA ,就更不可能超越TA ....
看到 自主的某些品牌超过60年的历史,但现状...
希望自主品牌也能借鉴学习,希望我下一辆车可以是国产品牌,我购买不是单纯的支持国产,而且因为TA是真正的好的产品。
我不光是因为我买了韩国车就说韩国车一定就很好,但我买这辆DM,也是经过对比后的选择,同时也要承受身边的神车党的异样的眼光...我是实话实说。
但现对于 现代在米国的中端以上车型 都是10年保修 ,中端以下几乎都是 5年 发动机和变速箱保修,底盘7年防穿孔保证的了,在TC还是有所减低,但 整车5年10万公里的保修,比很多在TC经营的所谓豪华品牌还是厚道不少。
接着 是 定车篇 标题是 :今天终于定车了(进口版)..
这个帖子惹得风波不少 连接:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2927-18520772-1.html
我是 定车了后才试车的,因为 进口的 为 国产的让路了,试驾车到的也晚 那时我关注的很。
然后是 试驾篇:进口 新胜达 最终配置确定 及 试驾感受
连接:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2927-18757929-1.html
如果只关注作业的就从这里开始看吧,上面的可以略过。
下面看看外观:
其实 已经 在 网络 及 其他车友分享了不少了,但 还真的没看到太多 鈦银(灰)色的
其实相对于 内部体贴和舒适的设施 外观真的不是 我最看重的了。
侧面没什么特别的了...不算丑吧...
最好看应该是 45度角吧....
发现 正面 其实 也就一般吧。
车尾就一般吧,不明白为什么不用全LED的尾灯组
轮毂可惜不是莲花瓣的,但这个花纹也过的去
外观 就不多拍了,估计 大家 在网上 也看的不少 我主要不是冲外形去选择的,不知有相信的人吗?
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