小4提车至今7个月，各方面整体都非常不错的说。单单就一个问题很让我头疼，那就是小4的蜡烛灯。为何如此说呢，媳妇是梧州人，经常要周五开夜车回梧州，夜间的高速路照明不清楚是最头疼的问题，我相信开小4的车友在高速或者过道上是深有体会吧。然后就上论坛到处看帖子，到处学习。幸好桂林车友群有一位常驻车友，他就是广州大范围改灯的其中一位组织者kwb01康总，后面我会发他帖子的链接出来，等下说我空口无凭乱拉关系。由于他经常来桂林，所以我们慢慢的熟悉起来。在他有空来桂林的时候一起去找改灯的店家看手工，谈价格。经过各方面的考察过后决定在红岭路的SDAC小易那完成我们的这篇功课，价格不便透露肯定是非常之优惠的。群里的车友立马响应党的号召，积极报名参加改灯活动。统一选定套餐为：小系Q5双光美标透镜，欧司朗D1S 4300K灯泡，D1S法雷奥安定器，有钱淫换海拉3、5或者天使恶魔眼的在套餐基础上加钱就行。

  决定好7月12日去改灯，由于店家一天只能改3-4台车，没有达到佛山BG那里的水平，因此只能分开时间安排了。

本来说要第一个改的，由于起晚了只能第二个改。亮总小4的灯已经拆下来了

在我的灯没拆下来之前，先看看原车灯吧。近光

原车远光，感觉区别不大吧
使用单个的透镜调试灯光，Q5的切线很漂亮吧。挡住字免得说打广告

开始拆我的灯了

两个眼睛空洞洞咯
每个改灯店必备的武器，也有的地方是用烤枪的

新的小系Q5双光美标透镜，法雷奥的拆车件

我的这个日期时间好像比较远吧
欧司朗D1S 4300K的新灯泡

图片已删除

只有35W哦，原车灯55W。降低了电能。达到节能的作用
要开始准备切割灯碗了，否则透镜放不进去

切割完以后按上透镜

已经装好了一只了，看见安定器的位置了吗

这一大袋的干燥剂，小易你想要干什么

安定器就在干燥剂的旁边，为了长时间保持灯内的干燥而放一个
封胶机，这碰上去可不是好玩的哦
封灯了

装上了，很亮吧。这样是看不出效果的

来看看装上后的效果，当当当当
是不是感觉比原厂灯亮了很多啊

原来的眼睛，有眼无珠啊。没拆前留恋的

更换以后杀气腾腾

亮总的车和我的车都已经改好停外面了，旁边的是星晴童鞋过来先观摩，下周改灯的就有他
小放一张遮挡了的，里面那台是强童鞋的

中午易老板请客，青豆猪骨小火锅，那一碗辣椒真心不错

当天晚上去测试效果，兴奋啊  近光效果 

Q5的切线相当明显非常漂亮，而海拉5的光线都比较均匀。

远光的效果，不再像蜡烛一样只亮那一点点地方了

感觉很爽，还想跑黑的地方试试就到了铁山工业园区里面

氙气灯刚刚启动的时候就像现在一样很白，但是由于是4300K色温的在正常情况下

改完自己的灯浑身都舒坦了，回家休息

                                                                                       7月12日完

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  别以为完了，还没有呢。13日还有三台从县里面上来的车友要改灯了，我还要去监工。大热天的苦命啊！！我们都是统一通过刷新车电脑解决报警的问题，没有改动任何的线路，在这里要再次给予我们技术支持的康总。通过修改BIS的照明设置更改为标准照明，其他任何都无需修改。标致，雪铁龙的车都可以使用此方法，但是默认的安定器为法雷奥的安定器。我们使用的方法都是康总直接指导http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30549895-1.html这是他帖子的链接，里面有详细的操作方式可供参考。也有测试过能过电脑识别的安定器

  12日改灯是由于强童鞋的车刷电脑出现问题，所以13日还要过去解决。

  到达时已经有车友在改灯了

由于远光灯是黄色的，本想打算把远光灯也换成欧司朗的夜行者的，易老板这有一个就放上来做了一个对比

左边为夜行者，右边原厂灯，要装解码器  网上说更换后能提高百分之九十的亮度，经过测试流明只增加400而已，看来网上还是夸大其说了啊

Q5近光流明230*10就是2300流明

打开远光，两组灯四个远光灯767*10等于7600流明

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  由于后面的车子去改灯我没空去了，杰米童鞋拍了照片，但是他入营训练去了，因此还有一些照片会更新后再放上来的。至7月底桂林C4L车友群改灯暂告结束，总共11台。杰米童鞋和102童鞋选的是海拉5的套餐，其余的都是Q5.为了感谢康指导我们用烤羊腿来款待他。

看得口水都流了吧

宵夜过后，集体晒灯

其中有一个抢镜头的，你们能发现吗？

顺带抽空把自己的空调低压管给包了，虽说我的是6T的，没有呼噜声。包完以后更加安静，而且在制冷效果上有提升

大热天下午两三点顶着大太阳包这个管子，热的我一身大汗

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由于杰米童鞋外出今天才把当晚试灯的一些后续图片发了出来

单反机就是比手机的效果好啊

这距离比那个蜡烛灯远多了啊，单反机跟手机拍摄的效果不同，因此感觉灯光看起来有些偏黄

统一的灯罩统一光弧的形状


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这里发上自己6T包空调管，本身6T开空调的时候跟1.8的没什么区别，风机的声音比较明显，但是1.8的偏偏会因为冷凝液的流动而有呼噜声，6T的确没有。我也是本着试试看的心态去包了。包完后空调压缩机的呼噜声跟当初没包时一样，但在制冷效果上却发现有明显的提升

手工还不错吧，嘿嘿

很多人会问为什么要改灯，改灯让对面的车看不见路造成车祸怎么办。。。。。。吧啦吧啦之类的。现在我对这些简单的普及一下知识：

  C4L，全系列采用卤素车灯作为前照灯，由于卤素车灯的先天亮度不足，使得整体的照明亮度偏低，很难能满足夜晚行车比较多的车友们的照明要求，昏暗的车灯也给夜晚行车安全带来很大的不确定性！

C4L原装法雷奥安定器。用这个是最好

配置Q5小糸透镜+法雷奥安定器+欧司朗4300K，根据个人经济或者喜爱程度可以更换其它的透镜产品。

第一部分：

【1】什么是双氙透镜? 

    答：透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片实现远近光的，里面有一个电机，自动调节切换远近光，一个氙气灯泡，就可以实现远近光都是氙气的！ 

【2】天使眼种类？   

    答：目前天使眼分成2种，（1）阴极管的，材质：玻璃，需要启动器，亮度非常高，（2）LED的，材质，导光塑料，类似宝马天使眼， （3）现在出了一款光导的，和宝马的一样。（不是特别喜欢不建议加装）

【3】H4氙气灯能用？  

    答：安定器能用，灯泡不能用了，电瓶大线视情况而定 

【4】改双光透镜需要用什么接口的氙气灯灯泡？   

    答：这个视透镜而定，D1S/D2S/D3S。

【5】是4300K的好，还是6000K的好？   

    答：4300K的发白黄色，无论雨天雾天效果都不错，但是没有6000K的视觉效果好，6000K的是发白色，雨天雾天效果就很差了，但是视觉效果好；超过6000K，还不如手电亮呢！ （目前最高规格为飞利浦6000K氙灯和欧司朗5500K氙灯）

【6】透镜的变光部分，是否容易坏？ 

    答：不容易坏，他的原理很简单，就是一个继电器，所以，寿命很长（人为更改过遮光片角度的除外） 

【7】改完透镜后，年检是否能过？ 

    答：关于年检问题，不好回答，碰到好说话的，就能过，碰到小人，你即使换上原车灯，也过不了，还是黄牛吧。目前政策是六年一审，即使有问题，黄牛也会抢着帮你解决。

【8】熏黑＝喷黑 ;

    答：这个就是一个装饰作用，体现车主的个性美，对照射不起任何影响，但是年检过的机会要稍微小一些！

          要么喷漆做黑（效果好，但容易爆漆）  要么清洗电镀银（效果一般，但经久不衰） 

【9】天使眼的作用？ 

    答：装饰作用，视宽灯作用 因为H4大灯切割灯碗之后 原车示宽灯安不上，只能通过天使眼 恶魔眼来做示宽灯。

【10】总成＝车大灯  

   答：两个概念可以说是一样的，  

【11】改灯会不会动线路

答：改车灯不会动原车线路的。

【12】改灯最重要的是什么？

答：最重要的是手艺和配件。找一个口碑好的店会给你省去很多烦心事。配件的选择确保出来什么样的效果。

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第二部分：

其实目前车灯升级有三种方式： 

1. 直接加装氙灯  【马路灯光杀手】

优点：安装方便，对应原装卤素灯泡选择氙灯型号，（殴系车大部分近光是H7，远光是H1，日系车近光是9006，远光是9005，远近光一体的灯碗都是H4型号）：价格便宜，一般在几百元左右，国产杂牌子林林种种，目前比较强悍的组合是雪莱特灯泡+海蓝星的安定器。 

缺点：由于氙灯的制作不可能考虑到每款车的反光碗的设计，所以焦点势必不准确，以至于造成灯光发散，即使是近光也会影响到对面行车，是一种不道德的改装。 

氙灯的颜色是由色温决定的，3000K的是黄金光，俗称黄金眼，穿透力最强，但长时间驾驶容易视觉疲劳；4300K的是原厂色温，综合性能最好；6000K的是全白光，类似于日光灯的颜色，人眼看着最舒服；8000K偏蓝，再望上还有粉色紫色，那个还是最好别用了，没有任何的实用意义，完全是为了扮酷了。

【实际行车只有负效果，为了自己和他人请勿加装】

2. 更换改装款的大灯总成 

优点：同样安装简单，直接替换原厂的大灯即可，外形漂亮，有的加了天使眼和透镜 

缺点：有些国内的和号称台湾产的大灯总成虽然造型好但加装的透镜是垃圾，镜片里有气泡、反光碗效率低、焦点不准确，这就造成了照射范围窄、亮度低，有严重的光斑，夜间型车有严重的安全隐患，加装的天使眼也大多是单个LED的导光塑料的，亮度差效果不明显。 

也有一些大的灯具生产厂家的替代总成例如海拉（HELLA）、博世（BOSH）的，采用的高档的双光透镜，质量没的说，但价格却高不可攀，动辄一万多元，不是一般的车主可以接受的。   

3. 原车大灯总成加装双光透镜 ？

着重介绍这种改装，简单来概括就是打开原车大灯总成的罩子，然后把透镜加进去在密封装车。但这种改装的要求很专业，有些车主自己买来相关的材料自己DIY，但装完车后光型很差，有些甚至偏离的太大，这是因为没有专业的定位工具和方法造成的。改装双光透镜有几个难点，首先是打开灯罩，大灯密封无非是热熔胶和冷胶两种，前者比较简单只要加热到一定温度就可以比较轻松的打开，但冷胶的大灯就比较困难了，开不好轻则把大灯撬走形，重则整只灯报废掉，冷胶的灯以法雷奥（VALEO）的灯具为代表，这也是让专业改灯者头疼的，需要专业的工具配合，奉劝自己想DIY的同学轻易别尝试。二是加装透镜定位，这个需要不断调整要复制原厂数据，这也是最关键的一个步骤。三是透镜的固定，需要采用科学的方法和合适的材料，不然透镜是装到大灯总成里了，但时间长了难免会产生虚位。四是大灯的密封和走线，这个就不再螯述了。总之每个细节都要处理到位。  

优点：加装进口双光透镜达到AUDI   BMW   BENZ的照射效果，但价格却是这些大灯总成的几分之一；用户可以根据自己的要求制定改装方案，决定是否加装天使眼、恶魔眼，灯底是否做喷黑处理，是否保留原装的高亮风格；加装透镜后使用氙灯不会发散有明显的切割线，照射范围大，亮度均匀，利用电磁阀实现遮光板的变化从而使一个灯泡实现远近光的变化，从而多出一组远光也就是4个远光（带独立灯碗的车），增加夜间行车安全。  

进口双光透镜也分很多品牌，光型各有不同 

常见的有海拉3代（奥迪A8L，宝马5，宝马7，卡宴），海拉5代（现款奥迪A6L），海拉6市面上比较少、博世21麻点（现款奥迪A4L）、还有Q5小糸（奥迪Q5）、等。。。。每个透镜都有自己的优缺点，价格也略有不同。

最近有好多想要改灯的群友找到我询问一些细节，但一问及价格就会退却，有种被黑的感觉，可您了要知道这个可不是简单的加装一对灯泡那么简单，整个过程短88项工艺，长则一天、两天去完成一对灯的改造，还有那要命的透镜价格可不是咱说了算的，您看网上的价格就知道了。车灯就如人的眼睛，千万不能马虎，等到了出现问题您要觉得后悔就晚了，这可不是花钱能挽回的了。。

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第三部分

HID的知识普及：

        色温愈高就愈好完全是胡说八道  。。

        首先，高色温的HID灯管寿命比较短，4300K的灯管寿命为3200小时，5100K与6000K的灯管大约是2000个小时，但色温高达10000K的灯管，已经查不出寿命资料(因为灯管制造商并未提供)，但根据前面的数据推估，它的寿命应该只有标准产品的1/2(因为10000K灯泡的内压极高)。  

        以一般的卤素灯泡为例，它的照度大约是1450Lm(流明)，4300K灯泡3200Lm、5100K灯泡2700Lm、6000k灯泡约为2500Lm，但10000K的灯泡其照度却几乎只剩下2000Lm左右，足足要比4300K的灯泡少了40%之多！  

        除了亮度不够之外，穿透力也是一个问题。人类肉眼的可见光波长约在380nm(紫)～770nm(红)之间，而波长愈短的光线其穿透力愈差，愈不容易穿透水气或雾气，反而容易产生折射的现象！以往的「超白光灯泡」在下雨天的晚上会出现「有开灯好像没开灯」的状况便是这个原因，因为光线都被路面积水给折射掉了。  

        更换色温愈高的HID，在下雨天的照明能力是愈差！因此如双B等大厂，他们仍坚持使用4300K(或是5100K，它亦已通过欧洲E  Mark与美国SAE的认证)的HID灯泡，以兼顾各种不同环境的照明(如雪地、雨天等)，原因便是如此。

定电流与定功率寿命不同  

       有些人所购买的HID常常会出现灯泡不亮、安定器烧毁的状况，除了可能是产品品管不佳的原因之外，最可能的因素是，安定器的设计理念完全错误！目前安定器的设计理念有两种，分别是定电流与定功率，而后者才是可以提供HID长久寿命的正确设计。  

        一个全新的HID灯泡，电极之间的距离为4.2mm，若要在两个电极之间产生跳电电弧(学名为架弧)，就必须在电极两端加以23000V的电压(点灯之后工作电压会降至85±17V)，但随着点灯次数、时间的增加，两个电极之间的距离也会愈来愈远，而要维持电弧跳电的工作电压，也会由85V慢慢增加至102V。  

      工作电压高低不在决定灯泡色温的因素之内，影响色温的因素除了灯管内不同的金属卤化物充填物之外，玻璃球内充填的压力(色温愈高、压力愈大)也是影响色温的因素之一。  

      定电流安定器会持续供应一个稳定的工作电流，但随着HID管压的增加，整体输出功率(根据P=VI公式可知)也会由额定的35W慢慢提升至40W甚至是45W！额外的功率轻则导致灯泡固定座熔毁，重则会烧毁灯泡或是安定器！而采定功率输出的安定器则不会有这种顾虑，运算电路会随着管压的提升而降低输出电流大小，让整个系统的功率消耗一直维持在35W的大小。由飞利浦、Hella以及淳信科技所产制的Maxtel品牌HID，均是使用定功率的设计理念。  

HID、卤素灯具不同  

        大灯反射体设计有两种，一种是MR曲面、一种是物线曲面。前者反射体呈钻石状，利用每片不同的角度，将光线反射至地面，重迭出宽广的照明区域。而物线曲面则将所有的光线平行送至灯壳，再利用灯壳上的花纹达到曲射光线、平均照明的目的。由于HID灯泡发光点较高(比卤素灯泡高出0.5mm)，因此(光型)与卤素灯泡不同，不论是钻石曲面还是灯壳花纹均必须重新设计，但只要灯管光轴定位够准，依然可以将大灯光束炫光、散射的现象降至可接受范围之内。

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第四部分

小系，法雷奥，海拉，博世，和用一些车名命名的透镜，（国产的就不在这里解释了，效果不好，直接忽略）

现在市面主流的：小糸Q5透镜  海拉3透镜  海拉5透镜  其他的高不成 低不就的  不就废话了 当然有钱的主可以玩海拉6，下面我将这两种主流透镜的光型发出讲解。只上光型图，效果图去百度或者X宝，至少拍照比我专业多了！

小糸（发音：mi）Q5透镜：早期由日本原装，经发展现由上海小糸灯具有限公司生产，配奥迪Q5车的透镜，所以叫Q5，也是国内制造透镜模仿鼻祖，切线很平，远光很集，也是我个人最喜欢的透镜。建议不常上国道和高速的车友首选。

海拉3：这个是顶顶有名的海拉3，老款奥迪A8  宝马5 宝马7 卡宴，进口GTI 等车上面的透镜，切线一般，远光牛掰，光型比较好，价格不菲。建议常上国道和高速首选。

海拉5：这个是海拉出品的海拉5透镜，用于现款奥迪A6L车型，比海拉相比较切线明显清楚，光型少有改进，

海拉6：最最最牛掰的海拉6，最新款，相比海拉5 近光更宽，更均匀，远光范围更大，效果更好。目前市面上货比较少。

至于海拉八什么的，不用解释了吧。都是浮云。

第五部分

下面说一下安定器:

1.国产安定：

在此不做过多解释

2.进口安定：

几大品牌是 松下，海拉，小系，电装，华科，等等，各有特点，但主流安定为：小糸 海拉四 法雷奥 华科

这东西假货少，目前有翻新件，注意辨别，全新少，基本都是拆车件，主要以成色为主。

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群内C5车友，在经过与店家的协商后达成一致，进行车灯升级改装

原厂灯没有加装透镜的

加装完透镜，帅气很多呢

开灯罩，加装完透镜安装欧司朗D1S灯泡，由于C5的灯罩用的是冷胶，拆灯时候易老板确实大费周章，高大上才用冷胶啊

原厂灯光，shit跟小4的蜡烛灯一样

顺带车友小Z更换了远光灯泡，远近光看起来协调很多了

看看Q5的切线吧

原来的卤素远光灯

更换了远光灯的效果
使用同样的电脑解码，无需安装解码器，无任何问题。完美使用