小四是我第一辆车，还记得2014年1月提车时的心情，既兴奋又紧张。多年的梦想成真，拥有了属于自己的车，对我而言，他不仅仅是一辆车，更像是好友、家人，结婚时更是作为我们的主婚车，他总是为我们遮风挡雨、保驾护航，平时用车、外出自驾从不埋怨、掉链子，现在把五年的用车感受和大家分享一下吧，也为意向车主、准车主提供一些内容供参考；
      1、车型是2014款 1.8MT劲智型（带启动功能），当时落地价在15万左右，那一年新上市车型不多，第一眼就被小四迷住，整天泡在论坛看各种提车作业，各种羡慕。
      2、五年用车期间，因水泵漏水，自费换了（在质保到期时，特意去4S做了全面检查，没问题，仅过半年水泵就漏了，特别无语），换了一个牌照灯8元，免费索赔了方向柱。可能因为平时不用启停以及很爱护车的原因，电瓶一直未换过（原装价格在1200元左右吧）
     3、小四手动变速箱感觉还是挺顺畅的，只是在1挡升2挡时需要特别注意才能控制到无顿挫，其余档位基本能如丝般顺滑；小四整体静音性整体中间偏上，在市区日常行驶比起同价位的日系要差一些，但上高速反而更安静，原厂是玛吉斯轮胎，我在第三年时换了米其林轮胎，胎噪有了很大改善。
    4、内饰、舒适性方面，需要重点夸奖一下，真的很不错：中控台大面积搪塑覆盖，扶手处、门板处真皮包裹，真皮厚实、纹理感不错，座椅同样真皮包裹，厚实、宽大，加上后排航空枕，同级别无出其右。日常行驶，得益于法系良好底盘调校，各种细大小滤振处理彻底，高速稳当，但同时由于偏舒适的调校，高速过弯感有点倾侧，但远未到底盘极限，只是姿态感受不好，小四是一辆偏家用的舒适性轿车，能载着你安安全全、舒舒服服送达目的地，不适合激烈驾驶，攻弯劈弯。
   5、特别补充一句：跑高速真的很舒服，长时间驾驶一点不累，又稳又快。
   6、这五年，在外洗车从不让碰内饰，一直是自己在打理，自我感觉内饰就像新车一样，接下来上几张近照吧

      因为一些原因，在18年底含泪置换了小四（C4L），迎来了新小四（A4L），就两车直观感受方面简单对比一下，也从侧方面证明一下，其实小四真挺不错的：
      1、内饰：这两车的内饰做的都很好，无论是在用料，质感、做工方面，C4L对比A4L内饰差距，没有价格差距那么大。
      2、舒适性：这点C4L胜，A4L的座椅硬、薄，对比C4L前后排宽大，厚实的座椅，真是相形见绌；静音方面，A4L确实要领先不少，关上窗户，隔绝感非常强，日常行驶基本听不见噪音。
      3、底盘：C4L的底盘在同级别领先，甚至能超越部分B级车，两车的行驶厚重感都很强，但A4L得益于前后五连杆以及最新平台，用料等因素，开起来高级感更强。
     4、操控：两车都偏家用舒适（仅限于A4L前驱），日常操控、外出自驾得心应手。
     好了，就先说这么多吧，要是车友有需要了解用车的，尽管问就是了，知无不言。
     上几张简单的A4L提车照吧，也不打算认证了，就一直保持C4L认证车主就够了。