奥迪A4 Q5等都有外置空调滤芯，可以很大程度减少鼓风机叶轮的污染程度，也能减少异物进入。

我的车开外循环还算少的，内空调滤芯灰尘不算多，但是杂物还是有的。

论坛上看到有人在研究这个，大众的，迈腾、速腾等；3D打印啊，不锈钢模具啊，但是这些是3孔版的，就是3个螺丝孔；之前买过一个，不能用，给朋友CC上安了。

前几天看到淘宝上有两孔版的，而且滤芯面积还很大，不过还没量产，就先入个测试版的，不过安装下来还不错，进风量基本不影响。就是Q3上，原来进风口架的有挡水板，滤芯架安装上后，遮挡不够，担心下大雨时滤芯会受潮，不过自己随便加了个挡板，也算解决了，希望以后的滤芯架模具能对Q3这个车型有所改善。

现在要把拆下来的原车进风口架寄给卖家研究下，希望能搞个合适Q3的模具。

开想啦，一盒滤芯，一盒架子。

这是2条海绵密封条，粘在滤芯上用的。

3种规格的滤芯，2厘米，3厘米，4里面，越厚过滤面积越大，对风量影响越小，但是有的车空间有限，卖家发3个规格就是防止4厘米的空间不够。

正面比较

测试版的滤芯架子，左右的卡子是伸缩的，为了适应不同高度的滤芯。

底部，和原装架子一样密集的网格。两孔版的。不过测试版的没有密封条，要从原来的架子上拆下来。

选用4里面厚的，Q3的空间很大，但是海绵密封条贴错了，应该贴中间位置，不然太紧了。

滤芯有点点紧，不过滤芯面积真的够大（同类产品中）

斜的，一高一低。

右边是朋友CC的三孔版的，长了点，窄了点。

密封条比较特殊。

拆下来装上去，有点长了，剪了一小节，用点胶水固定下，不能用502啊！这个是泡沫海绵，502会腐蚀这个！

来到车子这。

先拆橡胶密封条，向车头方向分离。

液压杆有点碍手。

抬起来了，建议搞个什么东西抵住这个塑料挡板。 可以看到，很脏，很脏。。。

这个落水口要堵住，不然螺丝掉下去就犯2了。。。旁边拿一节PPR管抵住。

雨水挡板，带导流槽

空气质量传感器。向右一扭就下来了。Q3有自动内循环，但是前面大卡车放个黑屁，车内还是槽糕的要死，所以不出差的话，很少开外循环。

看到没，原装的空调口架子带一大个挡水板，进口向上，防止雨水进入。

在这说明下，外循环下，雨水进入空调口（或者经过雾气很大，很潮湿的地方），麻烦很大，因为雨水会导致内置滤芯受潮，容易滋生细菌，再次产生异味，泥土味，臭脚味等等。。。。

导流槽的样子。

对比，进风面积够大。但是没挡水板。也就Q3和夏朗车型有这个设计，其他车，途观，新A3都不需要。

高的一侧对车头。

杂物挡。

尺寸OK，就是螺丝孔小了点，拿螺丝刀扩大点。

很脏。。。盖子就不掀开了。。。其实掀开了，咔的一声，松了。。。没法切换内外循环了。。。。手贱。

幸好修好了，拆开手套箱，把伺服电子拆下，把掉的传动零件按上去，修好了。。。折腾死了。。。

随便擦一下。

高的一侧向车头。

安装上导流槽的样子，滤芯有点赤裸裸啊（这个是装错方向了，高的一侧向内了。示意图）

透气孔能看到滤芯，下大雨就麻烦了。

随便改装下，把文件夹剪裁了用订书机固定在导水槽上，样子不怎么样，但是实用。

下班回家的时候感受了下，切外循环基本不影响风量，但是对于大卡车的尾气。。。还是无能为力，毕竟那个尾气颗粒很小，而且这个不带活性炭。但是A4 Q5 A8L原装的都不带活性炭，因为这是外置滤芯，带活性炭也是没几天就失效了。

最后上个爱车图。昆明刚才雨下得很大，不然之前车子很脏，黑色，不耐脏。