汽车之家|奥迪Q3,刷ECU一阶，改中尾段排气，0～100跑6.44秒|奥迪Q3|论坛

2018-09-02 21:16:17 IP
QQ2020 2018/04/16 10:41:36 发表在 9楼
我就想问你一句，强的那部分动力从那来？说动力强了是真的，说省油了其实是自己骗自己，一下子感觉不到而已，时长了就知道。而且还可能会机油也消耗大了。
热力学第一定律；能量转换效率。
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2018-09-03 21:02:56 IP
QQ2020 2018/04/16 10:41:36 发表在 9楼
我就想问你一句，强的那部分动力从那来？说动力强了是真的，说省油了其实是自己骗自己，一下子感觉不到而已，时长了就知道。而且还可能会机油也消耗大了。
这个理论会省油的，针对低速比如时速60以下，因为动力提高了，变速箱升档更积极了
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2018-09-03 21:10:59 IP
fankl 2018/04/16 11:05:23 发表在 10楼
其实也很好理解，刷完之后燃烧效率增加，动力提升油耗降低是有可能的。原厂的设置不一定性能最好，它要去适应尽可能复杂的工况，稳定性和适应度是最好的。
燃烧效率高并动力提升？？？你开玩笑吧？？进气量不变下提高发动机动力是需要消耗更多燃油的去不完全燃烧的，
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2018-09-03 21:26:00 IP
aferfa 2018/04/16 16:07:05 发表在 12楼
1.动力强省油应该是在特定路况表现出来的。动力提升了反而省油应该是刷了动力之后，发动机低扭特性更好了，变速箱的换挡响应更积极，车子比之前相同的车速下转速更低了。但是如果是频繁起步的路况，起步更快会消耗更多的燃油。2.车子不只是刷了动力，还改了排气。排气管改成了双边共四出，排气背压会变小，发动机的动力损耗减小。这也在一定程度上降低了油耗。
你前句我赞同，动力强了，改进变速箱换挡逻辑可以提前达到省油目的
而后半句简直不懂汽车吧？加大排气只会更加费油，为啥知道不？你知道三元催化工作温度是多少吗？加大排气热量散失更快，三元催化温度上不来，车载电脑就会长时间喷更多油来提高三元催化温度
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2018-09-04 15:05:45 IP
voryanger 2018/09/03 21:10:59 发表在 63楼
燃烧效率高并动力提升？？？你开玩笑吧？？进气量不变下提高发动机动力是需要消耗更多燃油的去不完全燃烧的，
发动机燃烧效率了解一下，也称发动机热效率。
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2018-09-05 18:55:49 IP
fankl 2018/09/04 15:05:45 发表在 65楼
发动机燃烧效率了解一下，也称发动机热效率。
我已经说过了，发动机热效率提高除了更充分燃烧还有更优化的热循环系统，而你刷一个ecu提高动力，这是哪门子的热效率提高？奥迪的黑科技分层燃烧你是否了解？第一次喷少量油和空气混合，但是这油气比例较低，火花塞是点不着的那怎么办，奥迪分层燃烧系统会在点火前再火花塞附近喷一次油，这样火花塞首先点燃火花塞附近浓的油气，然后扩散点燃更远油气，这样燃烧非常充分非常省油但是动力小，而发动机需要强劲动力时，ecu会关闭分层燃烧的
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2018-09-05 19:04:13 IP
fankl 2018/09/04 15:05:45 发表在 65楼
发动机燃烧效率了解一下，也称发动机热效率。
刷了ecu觉得省油有两方面，一是变速箱更早升档，刷ecu提高动力同时一般有技术力量的团队都会对变速箱换挡逻辑做出适量调整（所以要刷就信赖大品牌大团队）；二是刷完后，驾驶者都会觉得动力提高了，情不自禁踩油门没有之前猛了，变速箱调教的更早升档了，这样你感觉中油耗就降低了。你所说省油啦热效率提高了就是在骗你自己
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2018-09-06 11:59:38 IP
voryanger 2018/09/05 18:55:49 发表在 66楼
我已经说过了，发动机热效率提高除了更充分燃烧还有更优化的热循环系统，而你刷一个ecu提高动力，这是哪门子的热效率提高？奥迪的黑科技分层燃烧你是否了解？第一次喷少量油和空气混合，但是这油气比例较低，火花塞是点不着的那怎么办，奥迪分层燃烧系统会在点火前再火花塞附近喷一次油，这样火花塞首先点燃火花塞附近浓的油气，然后扩散点燃更远油气，这样燃烧非常充分非常省油但是动力小，而发动机需要强劲动力时，ecu会关闭分层燃烧的
刷ECU并不是简单的喷油增多，而是供油、点火角度、空燃比、发动机气门升程一系列的逻辑，提高燃烧效率是可能的。
另外一块换挡时机也很重要，就拿Q3来说，我手动控制升降档时机就可以做到比自动换挡油耗降低1~2个
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2018-09-06 14:18:41 IP
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2018-09-06 16:43:13 IP
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2018-09-13 23:56:22 IP
兄弟问一下你刷的是什么程序我17款q3 35
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2018-09-14 18:06:29 IP
voryanger 2018/09/05 18:55:49 发表在 66楼
我已经说过了，发动机热效率提高除了更充分燃烧还有更优化的热循环系统，而你刷一个ecu提高动力，这是哪门子的热效率提高？奥迪的黑科技分层燃烧你是否了解？第一次喷少量油和空气混合，但是这油气比例较低，火花塞是点不着的那怎么办，奥迪分层燃烧系统会在点火前再火花塞附近喷一次油，这样火花塞首先点燃火花塞附近浓的油气，然后扩散点燃更远油气，这样燃烧非常充分非常省油但是动力小，而发动机需要强劲动力时，ecu会关闭分层燃烧的
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2018-09-14 03:23:32 IP
这样强制压栽发动机动力真的好嘛？
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2018-09-15 20:46:28 IP
发动机寿命影响大吗
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2018-09-18 10:58:16 IP
XYX994 2018/04/17 11:09:14 发表在 24楼
...原厂170马力，280牛米，刷了一阶后提升到270马力，390牛米...，0—100只有6.44秒？这个提升也太少了吧！
Q5是350扭米。
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2018-09-17 20:09:28 IP
高配发动机和低配的压根部分零件用料不同。还要考虑正时齿轮，链条能否承受，发动机精密度，变速箱承受力，单纯改程序发动机死的快
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2018-11-05 08:45:56 IP
安全吗对变速箱会不会有影响啊
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2018-11-15 22:13:25 IP
你你就咯木偶剧落实 2018/09/14 03:23:32 发表在 72楼
这样强制压栽发动机动力真的好嘛？
问题不大的，版主都来回刷几次了，他的帖子明说Q3的变速箱承受扭矩够大，发动机潜力也不小
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2018-11-15 22:14:48 IP
柳公杍 2018/11/05 08:45:56 发表在 77楼
安全吗对变速箱会不会有影响啊
变速箱不用担心，毕竟能承受600Nm的最大扭矩，油耗估计会增加，毕竟你不能让马儿跑又不让马儿吃草不是
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2018-11-15 22:39:06 IP
sven_昔年 2018/11/15 22:14:48 发表在 79楼
变速箱不用担心，毕竟能承受600Nm的最大扭矩，油耗估计会增加，毕竟你不能让马儿跑又不让马儿吃草不是
1.4 T干式双离合能承受600！！！
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