有个简单的方法可以判断，原地怠速热车，打开机舱盖，找到节温器附近大小循环的管子，用测温枪测大、小循环的管子，正常情况下，刚热车只会开启小循环，此时小循环的管子升温应该很快，而且温度应该明显比大循环的管子要高，然后节温器打开，大循环开启，大循环的管子才会升温，如果节温器坏了，根据你描述的情况是不闭合，同时开启了大小循环，那么两根管子的温度应该始终相差不大，而且升温很慢。

注意机舱内有运转部件，防止头发、手等身体部位和衣物卷入，另外，冷却液温度可能会过高，不要直接触碰机舱内可能会高温的部分。

根据我用这车的经验，冬季确实升温慢，但一般两三公里也能升一格。必要时也可以冬季用保温棉挡住下面的进气格栅，能有一定效果。

换节温器吧，一般都是节温器问题

空调不热，没水温，昨天在途虎养车更换了节温器、温度传感器、防冻液，水温虽然上来了，但是只上了4格，开着的时候还突然掉到3格，打电话咨询，途虎说是正常现象。有没有哪位车友解释一下是不是正常？