因为工作原因,时不时地要从北京到河北保定,走京港澳高速的话算上市内道路的全路程大概220公里。开油车的话油钱基本上5毛一公里。自打有了晨风就一直在想能不能开电车来一把。
首先考察充电站,去年还是前年的时候就研究过一次,当时京港澳高速每个服务区都已经有充电站了,但是两个方向都是间隔一个服务器的充电站是可用的,中间那个挂着维修的牌子没通电。现在的情况是每个服务区的充电站都是可用的,但是相邻两个服务区的充电桩牌子不一样,涿州、徐水是许继的,定兴、保定是另外一家的,忘记名字了。
然后规划充电点:从北京出来到涿州肯定要充一次,甚至要做好充不上就灰溜溜回家的准备;涿州之后有两个选择,一种是坚持90公里到保定再充,一种是保守点跑60公里到徐水就充一次,这次我把两种都试了一下。各有利弊吧。
上图:
总结下来,如果电车续航350公里以上,那么用电车开这段路应该还是很惬意的,省钱,时间也不会增加太多,也敢开个空调
不过车速还是硬伤:当你抱着省电的心态小心翼翼保持在90的时候,真的有时会让你因为犹豫而错失提速超车避开危险的时机,这跟开油车时的放松、无所顾忌的心态完全不同。另外一个问题是:你不知道在下个充电站是不是一定能充上电,总是要留下续航以备万一。比如今天的路程,如果我确定知道能充上电,那么我可以拼一把极限,只充一次电也能勉强到达,但是真心不敢啊。。。
总结,下次要跑京港澳,还是两个服务区即60公里充一次比较好,电量比较充裕,可以开空调,总的充电时间其实也不会差太多。不过真的还会有下次吗?这种事也就是图个好玩,整个过程太费神了,不值啊。这还是夏天,冬天就更别想了~ 各路车企加油,我攒钱换车啊!