2017年9月30日中午，终于踏上了西行的旅途，因为之前工作关系，有过到甘孜，阿坝，玉树，色达等高原地区的经历，所以就高原反应这方便自我感觉没有多大的问题，简单的在超市买了一些干粮，主要还是以水为主，红牛，雀巢咖啡，矿泉水，还有一箱旺仔牛奶（路上还是要注意营养搭配滴），准备了冬天的运动棉裤，羽绒服，换洗的袜子及内衣，鞋子，手机充电器，充电宝，笔记本电脑，还有一盒感康，一袋板蓝根冲剂（路上用保温杯冲泡当饮料喝，能有效的预防感冒，效果不错），最重要的放在最后说，去西藏一定要带好身份证、驾驶证、行驶证，不然寸步难行。

      由于是中午才出发，第一天的行程安排不是特别赶，从成都到泸定275公里左右，下午6点左右就到了泸定县城，这是个神奇的地方，基本没有地上停车位，而且住的宾馆，很多都不免费停车，停一晚上价格也在20-40左右。在泸定桥附近遇见了一个非常热情的大妈，说他们那里有河景房，而且价格美丽，另外可以把停车费从房费给扣出来，面对这么诱人的条件，我没有犹豫，停好车跟她去，结果听了一晚上的大渡河水的声音，确实是河景房，可是也基本上一晚上没有睡好。

    早上伴随着大渡河美妙的水声，欢快的洗漱完毕，因为担心感冒问题，就没有洗澡（最好上高原的前两天不要洗澡洗头），隔着防盗栏，看着外面的河景，想起昨晚上大妈真诚的眼神，朴实的话语，突然觉得世界好单纯，早餐就选定酒店对面的成凉粉，价格便宜，味道正宗，吃完后快速踏上赶往巴塘旅途。

    不知道什么时候开始里面的观景台照相都要收费了，而且态度很不友善，可能也确实是很久没有进来过的原因，市场化经济的浪潮已经来到，他们也躲闪不及吧。今天一路上都是很多移动测速点，突然只见前面车辆一只粗壮有力的手臂从驾驶室一侧车窗伸出来，手掌不断做下压得姿势，哦，懂了，他是要后车减速，果然前面就是一个移动测速点，心里顿时一暖，让我想起了湖南卫视天天兄弟的那句口号：“人间自有真情在”，在超过他的时候我特意给他竖起了大拇指，给他点个赞。后面路上还遇到一只刚被撞了的小牦，奄奄一息的躺在路上，看着挺可怜，在路的两边时不时有废弃的车辆，无时不刻的提醒着你，小心驾驶，今天的目的地是巴塘，因为理塘海拔确实有点高，刚进山，还是建议住巴塘，给身体一个适应期，在理塘就遇见有重庆去稻城的驴友，因为高原反应直接去了医院，如果去稻城的话，海拔3700多，虽然只有几百米的差距，但是晚上休息要好的多。

     出巴塘，到达川藏交界的竹巴龙，过金沙江大桥进入西藏，经海通沟，翻宗拉山，抵达芒康。翻越拉乌山，穿过澜沧江大桥，到达小镇如美。翻觉巴山（弯道多）、东达山，抵达左贡。穿行邦达草原，观览有小可可西里之称的邦达风光，到达邦达，翻业拉山，进入川藏公路拐弯最多的路段，体验天路72拐，跨过怒江大桥，穿越怒江大峡谷，最后抵达八宿。（景点：金沙江大桥、宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、澜沧江峡谷、业拉山、天路72拐、怒江大桥、怒江峡谷）

     刚到四川境，过金沙江大桥就开始了到芒康30多公里的超级烂路，其中还包括多段水路，一路上小心翼翼，400多公里的路程，大自然给人的震撼是任何相机都反应不出来的，唯有亲自站在它面前，才能感受哦到它的鬼斧神工。下午早快到邦达的路上遇见了开启一级进藏模式的老两口，（二级为徒步，三者为自行车，四级为摩托车，自驾属于第五级），他们三步一扣，用身体丈量信仰，看到他们的装束，黝黑的脸庞，顿时心里百感交集，赠与矿泉水和干粮后，合影告别，祈祷他们一路平安。

    昨晚夜宿八宿县的南湖驿站，该酒店地理位置比较好，停车很方便方便，但有个问题需要注意，酒店出去只能右转，是单行道，需要从城里转一圈才能回到318国道上。在八宿去然乌湖的路上有个岔路口，直行的话就是滇藏线，右转才是去拉萨的方向，在然乌湖前面有个检查站，负责检查的藏族警察很热情，也很友好，提醒我一路注意安全。

    秋天的然乌湖，没有阳光的沐浴，少了一份惊艳，但是烟雾缭绕的它，多了一份忧郁，在湖边的人们，或自拍，或摆拍，一点也不关心路人的眼光，好像在他们眼里已经和大自然融为一体了，于是，我也请旁边的大哥帮我照了几张，算是到此一游了，然乌湖景点现在已经基本上形成规模了，有豪华的酒店，还有房车的自驾游营地，配套设施齐全。

    在路上随处可以徒步的人们，还有骑行的战士，他们都是318国道上的一道风景线，过了然乌湖，前面就是藏王故里波密县了，因为国庆节有安全小组检查工作，波密的进口和入口都进行的交通管制，没有能从城里过，只有从河边绕道而行，在路边一个小饭店吃了午饭，一份回锅肉60元，但是特别香，不知道是不是因为太饿了的原因。午饭后继续前行，在经过有着东方瑞士之称的鲁朗镇时，遇到了两位去墨脱县支教的老师，一位是厦门的，一位是杭州的，他们要去林芝坐飞机到重庆，然后回各自的家乡，正好就捎带上她们了。一路上听她们讲墨脱的故事，让我也好像去过了一次一样，知道了墨脱是中国最后一个通公路的县城，人口只有1万3千多人，其中门巴族就占了8000多，那里经常停电，一停就一个月，还知道了墨脱有果果塘，有石锅鸡，有藤桥......欢快的旅途总是短暂的，到林芝后，当地的教育机构请两位老师吃饭，顺便邀请我蹭饭，于是我很高兴的就答应了，吃到了出发以后最为丰盛的一顿晚餐。饭后，当地的周老师带我们逛了一下林芝的城区，了解了一下当地的文化，愉快的一天就这么结束了。

你见，或者不见我

我就在那里 
不悲 不喜

你念，或者不念我 
情就在那里

不来 不去

你爱，或者不爱我

爱就在那里 
不增 不减

你跟，或者不跟我 
我的手就在你手里

不舍不弃

来我的怀里， 或者

让我住进你的心里 
默然相爱 寂静欢喜

             ----仓央嘉措 

（ 对于世人来说，得，很容易，可是，失，对于凡人来说却太难。可悲的是，他们所不愿放手的那些东西就真的那么值得抓住吗？仓央嘉措给拉萨这个城市注入了一种精神，自由开放，鼓励着人们去勇敢追求自己想要的生活，只要自己快乐，放弃又怎样，该放手的就让他去吧！他宁愿放弃皇宫的生活，跟随他心爱的女孩去浪迹天涯，这是何等的情怀啊？难道不酷吗？难道不帅吗？难道不潮吗？难道不高尚吗？皇宫的生活固然好，吃穿不愁，但，他的内心不快乐呀！浪迹天涯可能会很落魄，但，他的内心每天都充满了幸福感啊！仓央嘉措是很多来西藏的人的精神导师。）  

      今天早上起床后，和昨天认识的小伙伴一一告别，吃了酒店的早餐，出发前往拉萨，这是川藏线行程的最后一天，内心非常激动，鲁朗林海、尼洋河谷就在前面，川藏线上最高的垭口米拉山也在前面鲁朗至林芝巴宜区，是国道318线柏油路，巴宜区到工布江达129公里高速路。墨竹工卡到拉萨73公里高速路。工布江达至墨竹工卡的高速路，除米拉山隧道外，已全部完工。(景点：鲁朗林海、色季拉山、南迦巴瓦峰、尼洋河谷、世界柏树王园林、米拉山、4444公里路碑)

       林芝，是川藏线上最后一个高潮。从林芝市巴宜区鲁朗镇开始，翻越色季拉山，你会看到鲁朗林海，远眺中国最美丽的山峰——南迦巴瓦峰，还会在高山牧场赏东方瑞士的田园风光。翻过色季拉山，下山是林芝老县城林芝镇，再往前是林芝市区。2015年，林芝地区改为林芝市，林芝县改名为巴宜区。现在网上所说的林芝、巴宜区、八一镇，从地理坐标上说都是指同一个地方——林芝城区。

        林芝平均海拔不到3000米，气候与内地相近，有“西藏江南”之称。如果时间充裕，可以在林芝休息一天。

        从林芝到拉萨有520公里，这次去的时候是恰逢国庆节，拉林高速已开通（中间有两三段需要下高速绕行，又重新上高速，但距离都不算远）。从巴宜区出发，驶上拉林高速公路，蓝蓝的天空、洁白的云朵、清澈的河水，沿途尼洋河谷景色秀美，拉林高速，大部分和318国道平行，算得上是国内颜值最高的“高速”。                                                                                          在翻越川藏线上的最高峰米拉山垭口（5013M）时，结识了来自北京的小伙伴，阿豪夫妻和单身汪阿俊，阿俊一个人从北京出发，到昆明和阿俊他们汇合，然后走滇藏线进藏，于是我们结伴一起去拉萨，晚上一起参加了酒店的BBQ，吃到了来自哈尔滨义工刘妹妹亲自做的月饼，认识了西昌的高个子，福建的义工老黄，听他们讲穿越无人区的故事以及关于西藏的各种趣事，晚上聊到很晚，这也是旅行的意义。

   对拉萨的印象一直都是觉得这里是一个神圣的地方，有很多虔诚的教徒，有很多爱笑的脸庞和充满好奇的眼神。来到这里才知道，这个世界与我想象的不一样，并不是说不好，只是说我想象中的拉萨，太片面了，还好我亲自走到了这里，亲眼看见了这里是什么样子，以后，在也不用靠想象了。 拉萨有热闹的商业街，有安静的小公园，有市井的小巷子，有人声鼎沸的马路和广场，不过不管在拉萨的哪一个地方，你都可以遇到虔诚的教徒，公交乘上也从满了转经筒和念经的声音，车子路过布达拉宫的时候，虔诚的信徒会面向布达拉宫的方向祷告，我突然有了一种外地游客在北京路过天安门的感觉，哈哈。          吃饱喝足，我们终于来到了布达拉宫，原来布达拉宫的窗子是盲窗，都是封死的，屋子顶上有通风口，为了与世隔绝，为了清净。毕竟，这个世界太喧闹了。

       在那东方山顶，

升起洁白的月亮，

玛吉阿米的脸庞，

渐渐浮现在我心上。

       住进布达拉宫，

我是雪域最大的王。

流浪在拉萨街头，

我是世间最美的情郎。

                             ——仓央嘉措（只有站在布达拉宫面前你才能感受到这份感伤）

     早上起床，和北京的小伙伴约着一起去吃了一顿正宗的藏餐--吞松藏餐，喝到了心心念的酥油茶，味道比想象中的好，相信应该吃不胖吧（好不容易这次出来轻了几斤，还有拉萨最好用纸币，给硬币他们很多都不要，因为上面没有藏文，当地人不认识。）吃完饭后，阿俊因为要去珠峰大本营，就此别过。而我们仨本来计划今天上午去布达拉宫，下午转大昭寺的，但是因为布达拉宫有人数限制，据说每天只接待2000人，而且要提前一天预定门票，如果不预订的话，只有找当地的旅行社，费用300左右，但是要跟着他逛一天（这中间购不购物就不得而知了），由于阿豪他们第二天的火车回北京要上班，时间上来不及了，就只好选择在大昭寺看看。八廓街设了安检，一进去就闻到了浓浓的香火味道，在朦胧的烟雾中，大昭寺就那样屹立着，参拜的人群绕着顺时针的转经路有条不紊的排队前行。

     到拉萨不能不到八角街，八角街也称八廓街，是拉萨最古老的一条街道，也是整个拉萨老城典型的藏族建筑代表，藏人把这条拉萨“转经”的街道称为“圣路”，可见其地位之特殊，是了解西藏的一扇窗口，也是拉萨最有趣的老街。我和北京的小伙伴在这里一人花了40元买了一条牦牛骨头做的项链作纪念，哈哈，个人感觉和精品店里七八千的没有什么差别，重要的是带出自己的感觉。

     我们仨买了三张门票每张80，请了一个当地的导游解说，每人40，建议大家还是跟着导游一起进去，了解一下大昭寺的历史，不然自己进去，什么都不了解，只能走马观花，稀里糊涂进去，稀里糊涂出来，就没有多大意义了，而且我们那个导游，个人觉得讲的很不错，除了讲历史，讲趣闻，还讲了很多关于做人的道理，受益匪浅。

     大昭寺广场前转经的人群，环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为“囊廓”，环大昭寺外墙一圈称为“八廓”，大昭寺外辐射出的街道叫“八廓街”即八角街。以大昭寺为中心，将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为“林廓”。这从内到外的三个环型，便是藏民们行转经仪式的路线。

     大昭寺，是松赞干布为纪念尺尊公主入藏而建的，后经历代修缮增建，形成庞大的建筑群。有说法称，“先有大昭寺，后有拉萨城。”大昭寺在藏传佛教中拥有至高无上的地位，大昭寺始建于七世纪吐蕃王朝的鼎盛时期，建造的目的据传说是为了供奉一尊明久多吉佛像，即释迦牟尼8岁等身像。该佛像是当时的吐蕃王松赞干布迎娶的尼泊尔尺尊公主从加德满都带来的。现在大昭寺内供奉的是文成公主从大唐长安带去的释迦牟尼12岁等身佛像。而8岁等身像于八世纪被转供奉在小昭寺内。大昭寺里著名的喇嘛尼玛次仁曾这样说，“去拉萨而没有到大昭寺就等于没去过拉萨”。大昭寺也是西藏现存最古老的土木结构建筑，它融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，是藏式宗教建筑的典范

    导游告诉我们：布达拉宫是拉萨的面容，大昭寺是拉萨的眼睛，传说，当年的文成公主暗察天象看到吐蕃王国的版图形似一个仰卧的罗刹女形状。在她心脏位置是一片池塘，于是，白羊背土填湖，建成了的今天的大昭寺。

     每天都会有从四面八方来的信徒，他们用几个月或更长的时间，磕着长头，用身体丈量着大地来此朝拜，大昭寺之所以在他们的心中至高无上，是因为大昭寺内供奉的释迦牟尼12岁等身佛像。

     释迦牟尼佛12岁的等身像是释迦牟尼在世时，按照本人12岁时的形象塑造的。像塑好后，他的弟子请释迦牟尼给自己的佛像开光加持。藏族人认为它珍贵，不仅是因为它的历史和文物价值，最重要的是认为见到这个佛和见到1048年前的佛祖没有区别。

    佛教创始人释迦牟尼在世时反对偶像崇拜，不立寺供像。在他临终时释迦牟尼只同意以自己三个不同年龄时的模样塑像，并亲自为塑像绘图。这三尊佛像分别为佛陀8岁、12岁和25岁的等身像。其中，8岁等身像在文革时被锯为两段，而25岁等身像则在印度战乱时渡海沉入海中，仅存的这尊12岁等身像，则显得弥足珍贵，经由唐代文成公主带入西藏，被供奉在大昭寺至今

       从大昭寺出来我们在八角街的朋喜餐厅，喝了当地的奶茶和青稞酒，还有餐厅送的手工点心，当天下午的天空真的可以用“万里无云”来形容

      玛吉阿米是个很有韵味的咖啡餐吧，就在大昭寺广场，来拉萨的人都知道。有的人在这里发呆，有的人在这里歇脚，有的人在这里附庸风雅，有的人在这里填饱肚子，我和阿豪夫妻、义工刘妹妹四个本来是要去吃饭的，哈哈哈。。。但是因为进入大昭寺要身份证，刘妹妹没有带，我们只有转移目标，选择了大昭寺外的娜玛瑟德，味道很独特，算是意外的收获吧，充分印证了那句“塞翁失马，焉知非福”

    对于世人来说，得，很容易，可是，失，对于凡人来说却太难。可悲的是，他们所不愿放手的那些东西就真的那么值得抓住吗？仓央嘉措给拉萨这个城市注入了一种精神，自由开放，鼓励着人们去勇敢追求自己想要的生活，只要自己快乐，放弃又怎样，该放手的就让他去吧！他宁愿放弃皇宫的生活，跟随他心爱的女孩去浪迹天涯，这是何等的情怀啊？难道不酷吗？难道不帅吗？难道不潮吗？难道不高尚吗？皇宫的生活固然好，吃穿不愁，但，他的内心不快乐呀！浪迹天涯可能会很落魄，但，他的内心每天都充满了幸福感啊！仓央嘉措是很多来西藏的人的精神导师。

      早上的拉萨天空蓝的过分，和阿豪夫妻，旅店的义工告别后，踏上了去安多的旅途，由于车子太脏了，找了个洗车场把车子里里外外好好打扫一翻，不然对不起拉萨的天气，这里洗车桥车35，越野车45，适当的加入了高原补贴，勉强可以接受。拉萨的围城路有个特色，直行的方向是没有红绿灯指示的，只有左转才有，所以可以一路通行。

     今天正式进去了青藏线，沿途的风景不如318，略显单调，上午的阳光晃的人眼花，路面凹凸不平，远远看去给人的感觉是一马平川，可实际上却暗藏杀机，一定要注意控制车速，指不定那个坑就把车给撩路边了，这一路下来，总结一下就是十个字“川藏线弯多，青藏线坑多”。

     今天400多公里的路程，由于路况原因，开的比较慢，路上很多地方在修路，都是自发由修路的工人指挥单边放行，而且219国道上有很多货车，行驶时一定要注意安全。到达安多县的时候已经晚上8点多了，肚子饿的咕咕直叫，到安多的县城里去找住宿的地方，发现这里脏乱差，这里海拔4700多米，来这里的很多人都有高原反应，所以这里的每家宾馆都有制氧机，除了住宿费，如果需要吸氧的话，每人100元，还有街面上还有很多氧吧，足以看出这里的条件有多恶劣了，最后在安多的三江源大酒店旁边找到了一个军属开的餐馆，吃了一碗混沌，总算好多了，但是夜晚的安多实在太冷了，就夜宿在餐馆对面的商务酒店，说是商务酒店，其实条件真的很差，价格还不便宜，当晚头有点疼没敢洗澡，早早的就休息，半夜醒了一次，起来看球赛意大利对阵马其顿，后来不知不觉又睡着了，幸好是轻微的高原反应。

      早上7点就醒了，起来收拾好东西，想早点离开这里，办完退房手续后，环顾一下早上的安多县，确实比较乱，到处都是发展的痕迹，或许文明的进程就是如此吧，我们需要用一些看不到的代价来推进自然和文明的衔接。

     此时车车也有了高原反应，启动后马上自己熄火，必须自己带点油门才行，今天目的地格尔木，行程691公里，是最累的一天。晚上到格尔木的时候已经是21点左右了，在网上找了一家汉庭酒店，晚餐就在酒店对面的小肥羊美食城解决了。

这样的直通白云深处的笔直公路，只有在西藏才能看到吧。在这条上行驶，车里应景的播放许巍的《第三极》

何必管一片海
有多澎湃
何必管那山岗
它高在什么地方
只愿这颗跳动不停的心
永远有慈爱
好让这世间冰冷的胸膛
如盛开的暖阳
旅人等在那里
虔诚仰望着云开
咏唱回荡哪里
伴着寂寞旅程
心中这一只鹰
在哪里翱翔
心中这一朵花
它开在那片草原

旅人等在那里
虔诚仰望着云开
咏唱回荡那里
伴着寂寞的旅程
我就停在这里
跋山涉水后等待
我永远在这里
涌着爱面朝沧海

        今天起床后，规划了一下今天的行程，因为都是高速公路的原因，将今天的目的地定在了西宁，而途中最重要的就是去茶卡盐湖。很多人都知道在遥在南美洲的内陆国玻利维亚有个著名的“天空之镜”乌尤尼盐沼，但未必知道中国西部内陆青海省也有一个“天空之镜”，那就是茶卡盐湖，位于青海省会西宁300公里处的海西蒙古族藏族自治州乌兰县的茶卡镇。

      离开格尔木的时候，加到了旅途中最便宜的95号汽油，6.66元，行驶在最不像高速的高速路上，你一定要小心，因为今天的高速路有些地方是没有护栏的，而且时常还有动物横穿马路，时不时会遇到交叉路口，所以注意控制车速十分重要。

      到达茶卡已经是下午4点了，多云的天气使得茶卡盐湖呈现了与往日不一样的美，茶卡盐湖的美是多变的，晴空万里的时候湖面因为盐而会呈现出碧绿的颜色，阴雨密布的时候天际透出一线阳光茶卡盐湖就幻化作一面巨大的镜子。“茶卡”是藏语，意即盐池，也就是青盐的海。它夹在祁连山支脉完颜通布山和昆仑山支脉旺尕秀山之间，湖面海拔3100米，东西长15.8公里，南北宽9.2公里，呈椭圆形，总面积105平方公里，相当于10个杭州西湖一样大。茶卡盐湖是柴达木盆地有名的天然结晶盐湖，盐粒晶大质纯，盐味醇香，是理想的食用盐，因其盐晶中含有矿物质，使盐晶呈青黑色，故称“青盐”，初步探明的储量达4亿4千万吨以上。 古往今来，茶卡盐湖就因盛产“大青盐”而久负盛名。现储盐量达4.48亿吨，氯化钠含量高达94%，据说可供全国人民使用约75年。在茶卡盐湖做了短暂的停留，继续向西宁出发。

       到达西宁的时候已经是晚上9点了，找好了住宿的地方，在网上搜了一下西宁的美食，找到一家叫尕张娃的烤肉店，简单解决了温饱问题，好好的休息一下，800多公里的路程真不是盖的。

      早上起床洗漱时，外面的天空只是阴沉沉的，然而一转眼就已经下起了小雪，本来都打算去西宁的城里逛逛的，但是被这雨雪天气破坏了，只有在酒店吃了早餐，慢慢向兰州出发。

     西宁到兰州大约220多公里，开车3个小时左右，一路上雨雪纷纷，到兰州后，本来打算去尝尝当地出名的马子禄牛肉面，但是到了以后发现大门紧闭，周围的人告诉我，下午两点就关门了，又退而求其次找到了吾穆勒蓬灰牛肉面，还是一样的关门了，就这样还被兰州奇葩的限行政策给坑了，遭了一个电子眼（全程5100多公里，唯一一个电子眼），在这里给小伙伴们说下，兰州中心城区针对外地车牌的小车，在工作日时间的早中晚高峰期是不能进去中心城区的，当我潇洒的走在兰州中心的大道上时，内心是非常澎湃的，虽然在限行路段是有电子牌提示，但是，注意了这个但是，它有若干版面，记得其中一个是说“学校路段，停车接送学生随停随走“，所以并不是每次你看见提示牌的时候都是在讲的限行这一块，我相信我并不是第一个被坑的，也肯定不是最后一个，以后外地的朋友去兰州一定要注意了。  

    既来之，则安之，我把车停在停车场，在出租车师傅的推荐下，找到了这家安泊尔牛肉面，这是一家连锁店，二楼是自助餐，一楼的牛肉面可以单点，我点了一个38的套餐，两道面,  主要是汤很好喝，牛肉的味道很特别，而且他们家还有很多兰州的特产，都很不错

     由于在兰州受限行政策的影响，心情有所起伏，毅然决定离开，到下一个城市休整，第二天的旅途也就不用那么赶了，就将目的地定在了离兰州100多公里的天水，可是人算不如天算，刚上高速没多久就下起了大雪，刚开始路上车子还比较多，到后面路上一个车子都没有了，货车都到服务站休息了，小车不知道去哪里了，由于前面没有车子行驶，路面已经白茫茫的一片，雨刮器都快不起作用了，只能依靠高速护栏来判断车辆的位置，在这种情况下开车，眼睛真心累，而且内心承受着巨大的压力，在这种情况下要开到天水几乎是不可能的事了，只能找最近的高速出口出高速，找地方休息，最终稀里糊涂就到了陇西县，当看到收费站的那一刻，心里的激动无法用语言来形容，只能通过行为来表达，而且从来没有给过路费给的那么愉快过。最后找了家酒店,前台的工作人员很热情地帮我找了个地下停车场,避免了第二天车辆无法启动的尴尬,今天的行程终于安全的落下了帷幕，今天也是旅途中最惊险的一天，所以说旅行的意义真的在于路上的未知，晚安。

     早上起床后，第一件事就是看大雪融化了没有，害怕今天不能返程，还好路面没有积雪，只有远处房顶上有一层薄薄的银装，洗漱完毕，下楼去昨晚的地下停车场取车，顺便到陇西逛逛，要不是昨晚的那场大雪，我想这一生到陇西这个地方的机会都不会太大吧。

    今天800多公里的路程，基本上没有在路上怎么耽误，中午12点半出发，晚上9点到成都，一路归心似箭。

    西藏，一个神秘而令人向往的的地方，去西藏，去拉萨，是许多人一生的追求和愿望。过去，在人们的脑海里西藏一直是个比较神秘的字眼，人们称它为世界屋脊、雪域高原。一提起西藏，许多人都会说那里是心灵离天际最近的地方，蓝天、白云、牦牛、格桑花、藏族阿妈、尼玛堆，转经筒，一个个与藏族相关的符号和记忆都会闪耀在我们每个人的面前。

    每个人都有一个去西藏的梦，每个人的心中都有一个西藏，进藏的队伍和人群周而复始地穿越在各条进藏线上，自驾进藏、骑行进藏、徒步进藏，每种形式都有一批批的追随者，相信每一个启程出发去西藏的人，都有自己理由，也真心希望每一个去西藏的朋友都能在旅途中有所收获，得到自己想要的答案，然后平安归来！