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2017-05-03 21:40:32 IP
我开的260没有这样的感觉，升降挡非常到位，很平顺。平时很少用S，基本E为主，动力很充沛，油门不敢深踩，只有偶尔高速玩一玩，大力踩油门，4MATIC介入，推背感很强，只要想超车，基本没有甩不掉的，毕竟350扭矩。至于你说的大众DSG，CLA这款离合器肯定比它强，而且是湿式离合器，比干式稳定，查过供应商，斯图加特工厂生产。多说一句，起步的时候可能略显得肉，这个是奔驰车的共性，开过E系也是这样，但是2档以后就会很好。另外，当时4S送的发动机和变速箱微电脑也装上的，不知道起多大作用，宣传说增加平顺性。。。who knows。
不过有一点，动力是来的快，但是持续性差了点，衰减的快，不知道大家有没有体会，总的来说不错了，设计到做工已经很扎实了，比国产的放心。
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2017-05-03 21:07:28 IP 板凳确实如此！所以我对这个车非常气愤就是这个原因！有的人还说我车黑，我真是可笑！我只是把真实的我开了一万公里的感受说出来就遭受到那些家伙的攻击！
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2017-05-03 21:07:47 IP 地板订的时候没有试驾车，就看看展车就定了，到手开着跟预想差距挺大的，说实话，真心觉得不如大众的双离合变速箱。
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2017-05-03 21:40:32 IP
我开的260没有这样的感觉，升降挡非常到位，很平顺。平时很少用S，基本E为主，动力很充沛，油门不敢深踩，只有偶尔高速玩一玩，大力踩油门，4MATIC介入，推背感很强，只要想超车，基本没有甩不掉的，毕竟350扭矩。至于你说的大众DSG，CLA这款离合器肯定比它强，而且是湿式离合器，比干式稳定，查过供应商，斯图加特工厂生产。多说一句，起步的时候可能略显得肉，这个是奔驰车的共性，开过E系也是这样，但是2档以后就会很好。另外，当时4S送的发动机和变速箱微电脑也装上的，不知道起多大作用，宣传说增加平顺性。。。who knows。
不过有一点，动力是来的快，但是持续性差了点，衰减的快，不知道大家有没有体会，总的来说不错了，设计到做工已经很扎实了，比国产的放心。
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2017-05-03 21:43:41 IP
blue_se 2017/05/03 21:40:32 发表在 10楼
我开的260没有这样的感觉，升降挡非常到位，很平顺。平时很少用S，基本E为主，动力很充沛，油门不敢深踩，只有偶尔高速玩一玩，大力踩油门，4MATIC介入，推背感很强，只要想超车，基本没有甩不掉的，毕竟350扭矩。至于你说的大众DSG，CLA这款离合器肯定比它强，而且是湿式离合器，比干式稳定，查过供应商，斯图加特工厂生产。多说一句，起步的时候可能略显得肉，这个是奔驰车的共性，开过E系也是这样，但是2档以后就会很好。另外，当时4S送的发动机和变速箱微电脑也装上的，不知道起多大作用，宣传说增加平顺性。。。who knows。不过有一点，动力是来的快，但是持续性差了点，衰减的快，不知道大家有没有体会，...
动力差距大啊，我是200，没送我什么微型电脑啊，你新车刚到手时候开着也不顿挫？我这台明显升档不积极，转速表指针换挡下落是挺慢的，不是大众那种一下就掉下来 -
2017-05-03 21:45:09 IP
blue_se 2017/05/03 21:40:32 发表在 10楼
我开的260没有这样的感觉，升降挡非常到位，很平顺。平时很少用S，基本E为主，动力很充沛，油门不敢深踩，只有偶尔高速玩一玩，大力踩油门，4MATIC介入，推背感很强，只要想超车，基本没有甩不掉的，毕竟350扭矩。至于你说的大众DSG，CLA这款离合器肯定比它强，而且是湿式离合器，比干式稳定，查过供应商，斯图加特工厂生产。多说一句，起步的时候可能略显得肉，这个是奔驰车的共性，开过E系也是这样，但是2档以后就会很好。另外，当时4S送的发动机和变速箱微电脑也装上的，不知道起多大作用，宣传说增加平顺性。。。who knows。不过有一点，动力是来的快，但是持续性差了点，衰减的快，不知道大家有没有体会，...
很客观 -
2017-05-03 21:47:52 IP有没有哈尔滨的车友？
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