事先声明，本帖只是分享心得，安装法兰盘，是有风险的，改装需谨慎。其实原车的设计是最均衡的，如果不是真有这个需求，我觉得最好不加装法兰盘。我也不会为那个卖家推荐，所以，如果谁安装了，觉得不好，而导致生命危险，导致血压上升，导致血管爆裂，甚至导致大小便失禁或者跑到马云家门口抗议，一概与本人无关，特此声明 ：）

观致3都市个人觉得从设计来说，近乎完美，只是一直觉得后轮毂ET值太小，轮胎也不宽，从正后方看真的有点别扭，整个轮胎缩在里面，跟那么运动的屁股非常不搭，这个也是厂家兼顾成本和性能的选择，也是我的心病。本来想换京东旗舰店雅范迪18寸旋压轮毂和米其林浩悦4ST235宽胎的，兼顾舒适和操控。但是原来的轮胎才开了1万多公里，换了觉得很可惜，毕竟原来的轮胎也很不错，所以打算再开个一两年再换，那就选最简单经济的方法，先加个法兰盘改善一下吧。


最终效果满意！下面先谈谈我们都关心几个问题：

1、装法兰盘安全不

答：安装法兰盘在欧美港台是很成熟的改装，安全性是经过验证的，而且，汽车的设计是有余量的，只要前提是法兰盘还有螺杆的材质强度以及做工精度过关，那安全性是会得到保障，但是。。。。但是。。。我们天朝最厉害的是高(zao)仿(jia),所以，买到不合格的东西，分分钟是车毁人亡，哪怕你是开一百二时速，特别是观致这种稳稳当当开到160-180的车。。。囧，向8哥学习，再次在此声明，咳咳。。。。。本人从没有超速。

2、法兰盘怎么选

数控机床的精度，决定了法兰盘的安装精度，影响着稳定性，最大的表现就是抖动。其次，最好是选带台阶的，稳定性会更强。材料强度，一般只要是真的7076-T6或者6061-T6材质，都是过关的，但是马云那里很卖一两百的都敢吹自己的是7075-T6,你信吗？没有近千左右，买得到真正的7075-T6，（注意7075和7075-T6是不同的，材料特性天地之差）那些货一看就是铝棒切割，有些还喷了一层黑漆，你看不见里面，这样的材料，很软，开不了多久就会崩掉，崩掉的结果就是。。。。有个店买家在评论里说了，运输过程中都可以蹦了几个小缺口，他还装了上去，为他担心。。

我是退而求其次，选了真正的6061-T6的，材料保真，强度足够了。大家可以优酷看看锻造轮毂的过程，看看锻造的毛坯是什么样子的（表面毛糙亚光的），还有就是锻造的法兰盘，你就扔到地上，声音很清脆的，也不会碰蹦，如果是一般的铝棒或者铸造的，就明显不同。

3、容易忽略的问题

螺杆和螺母的质量，这个东西也是很关键，除了原车的，国内大部分配车的螺杆和螺母都是达不到强度的，因为那个东西，如果用锻造的材质做，成本高，关键是强度太高不好加工，不好批量生产，所以，很多非原装的螺杆扭或者螺帽扭几次就滑丝了或者用一段时间就弯曲，这样的东西，随时致命。这个问题非常值得注意。螺杆不是越硬越好，要有强度也要有韧性，用术语就是抗拉强度和屈服强度，就算国内一些三线的整车厂家，所以说个题外话，大家不要买一些某宝所谓的什么防盗螺母，彩色螺母，强度绝对不达标，大家升级轮毂了，原车的螺杆螺帽也不要扔掉，山寨轮毂，除了轮毂强度不达标，螺杆螺帽强度也不达标，而就算买到了正品轮毂，配套螺丝不合格也是很致命的，这也是为什么我如果换轮毂会选择上狗东雅泛迪旗舰店或者某虎买途丰轮毂，正品很重要，配的改装螺丝也有保障。

最后说说安装后的感觉。第一，过国道最熟悉的弯道，原来的基础上，多了一份从容，明显的更稳，都市的悬挂行程长，本来有一定的侧倾，现在过弯侧倾不明显了，给人更有信心。第二，后轮的弹跳比之前少了，感觉后悬挂没那么硬了，原因不明。我只换了后轮，除了解决我的心病之外，也觉得这样更保险，因为前轮是驱动轮，我不想动他，后轮现在宽了，理论上极限过弯时候推头会来的更早，但话说回来，一年也不会有一次开车开到极限，再说，车辆推头本人觉得是容易处理的！

下面上图，本人一些小改：