还是合着正面碰撞一起分析比较好，奇瑞的安全性能在国产车里应该是最好的，在普通消费者眼里也是这评价，奇瑞正加大这方面的投入力度，配合消费者逐渐注重安全性能的心里，只要扎实去做，能赢得回报的。

其实嘛，想要撞好25%没这么难，顶多加一百几十元，在前轮前面搞条弹性好些的歇钢梁让车子侧滑就可以了，想卖好艾瑞泽，就不是那么简单了，宣传的费用很高。

“洛阳撞车事件就是偏置25%碰撞测试真实版", 洛阳事故出来的时候很多人都是这个看法（包括我），现在看来基本正确，只是从A柱变形程度判断可能事故中的速度没有这么高。另外，12楼的质疑不管出于什么目的，理由还是站得住脚的，期待进一步的视频和图片。