本人的工作就是策划,,难免爱分析问题..从我,买的第2批QQ(质量好价格高)的经历来看,奇瑞并没把发家的QQ做好..
而是简配减价,,后来因为利润低年年亏损(这在车企里难能可贵)去QQ化,老Q拉皮卖高价.底气在于有新车艾瑞泽7了
新Q就这价,爱买不买,反正不靠它吃饭了..
安瑞泽7上市我就发帖说早晚降到5.98才能买
安瑞泽7上市我就发帖说奇瑞第一批车千万别买(别看尹同耀高喊我感觉艾瑞泽7我们终于会造车了)这2点都验证了,价格到过,,现在发动机都颠歪了.真棒
留名等消息
liu7344667 2014-7-14 14:53:55 发表在 407楼
我觉得正常的发动机下沉不会是像事故帖里的单向侧边滑落!明显不是整体脱落!应该是断了支撑架!其次就是车头没有损坏!发动机下沉是在保险杠后面的溃缩吸能盒后的感应器控制发动机是否下沉!侧面撞击后面撞击只要是非正面撞击 发动机滑落都无意义!TB不可能没考虑到烂路拖地就下沉发动机抗议激烈驾驶吧
这个问题一定要有回答,
liu7344667 2014-7-14 14:53:55 发表在 407楼
我觉得正常的发动机下沉不会是像事故帖里的单向侧边滑落!明显不是整体脱落!应该是断了支撑架!其次就是车头没有损坏!发动机下沉是在保险杠后面的溃缩吸能盒后的感应器控制发动机是否下沉!侧面撞击后面撞击只要是非正面撞击 发动机滑落都无意义!TB不可能没考虑到烂路拖地就下沉发动机抗议激烈驾驶吧
奇瑞要是不想毁在目前这批4S手里,就要赶紧开始渠道和终端的整改工作!
我的车出厂日期5.27,提车6.20,一直到7.12才拿到三包凭证,而且三包凭证还是彩色复印件
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