A、混动 eco开启:时速高于40,启动发动机,低于40,不启动发动机,强制启动的电量值设置为20%,时速高于60时,自动启动充电工作,最高充到电量为50%;
兄弟你这样说才是不合理的,我在猜原厂设计应是起步时和急加速最耗油的时候,是切电,匀速行驶的时候则是用油;
和当前什么速度其实并没有很多的关系...
纯电工作,时速低于20km时,会嘟嘟嘟的发出声音,这绝对是个毁誉参半的设计,本意是好的,因为纯电模式没有声音,太安静,路人不知道。但是不好的地方在哪呢,没有可关闭的选项,我晚上比较晚回家的话,一路嘟嘟嘟,整条巷子都听得见,扰人清梦。进公司地下停车场的时候,一路嘟嘟嘟,无数同事都看过来。停车,前后挪动的时候,一直嘟嘟嘟,非常烦人...真心希望能开或关啊...
这个设计是有点蠢,不知现在改进了吗?
zjzyb222333 2016/10/19 20:42:03 发表在 96楼
纯电工作,时速低于20km时,会嘟嘟嘟的发出声音,这绝对是个毁誉参半的设计,本意是好的,因为纯电模式没有声音,太安静,路人不知道。但是不好的地方在哪呢,没有可关闭的选项,我晚上比较晚回家的话,一路嘟嘟嘟,整条巷子都听得见,扰人清梦。进公司地下停车场的时候,一路嘟嘟嘟,无数同事都看过来。停车,前后挪动的时候,一直嘟嘟嘟,非常烦人...真心希望能开或关啊...这个设计是有点蠢,不知现在改进了吗?
zjzyb222333 2016/10/19 20:42:03 发表在 96楼
纯电工作,时速低于20km时,会嘟嘟嘟的发出声音,这绝对是个毁誉参半的设计,本意是好的,因为纯电模式没有声音,太安静,路人不知道。但是不好的地方在哪呢,没有可关闭的选项,我晚上比较晚回家的话,一路嘟嘟嘟,整条巷子都听得见,扰人清梦。进公司地下停车场的时候,一路嘟嘟嘟,无数同事都看过来。停车,前后挪动的时候,一直嘟嘟嘟,非常烦人...真心希望能开或关啊...这个设计是有点蠢,不知现在改进了吗?
LZ对顿挫的总结很好
发动机启动瞬间的顿挫,有时候明显,有时候很轻微,一般速度低的时候发动机启动,会比较明显,速度起来后再启动就不那么明显了,因此建议起步时油门不要踩得太急,这样等速度上来后发动机才会介入,顿挫就轻柔很多
混动下油门的顿挫,这个确实很烦人,这车混动情况下,对油门的反应有点过于敏感了,LZ可以试着缓松油,踩的话也线性地踩,不要猛踩,这样顿挫也会好些,我自己试过,会有缓解,但是很难完全避免(当然如果你脚法细腻估计可以,只是我还做不到那种机器人级别的操作,毕竟有时会忘)
总而言之虽然机械结构决定了有顿挫存在,但是奇瑞的在这方面的调教还未到位,此现象还是能通过更聪明的调教和标定来化解的,只是以奇瑞的尿性,不要报太高期望(真希望有人能来打我脸-_-!!)
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯