四年9个月快十一万公里，最近半年油耗一直较往年高。
自己弄的花样也比较多了，节气门一般两万洗一次，九万多又洗了喷油嘴，换了火花塞等，都是自己动手，出保后保养也是自己弄。
网上了解学习了几天，决定动手清洗下氧传感器，氧传感器相关知识各位车友请自行百度。发动机故障灯亮好多情况下都是氧传感器出了问题，传感器本身没坏的话，通过清洗一般都能解决问题，我故障灯没亮，只是纯粹想清洗一下而已。也想清洗三元催化，但是没有举升机和地沟不容易拆，后氧传感器也一样，只有前氧传感器拆装方便，好在前氧传感器才是关键。
下午下班回家吃过晚饭，发动机也凉下来，天也还亮，正好拆下来拿回家清洗，然后放一晚上晾干，第二天早上装车。
为避免出现不可遇见的麻烦，拆前先断开电瓶负极，后来氧传感器拆下来锁车时发现，因为断开了电瓶，只能用机械钥匙锁车，结果只能锁一道门，其它门中控锁不能联动，只能又接上电瓶锁车回家。

拆氧传感器没拍照片，我就文字说了吧，先拆掉氧传感器的插头，上面卡子抠起来，一扯就行了，拆掉发动机后面靠驾驶室方向的铝盖板，然后使用专用套筒，因为空间紧凑，我试过用扳手使不上劲，氧传感器很紧很紧，完全拆不动，所以网购专用套筒，很轻松就拆了，拆下氧传感器后找东西堵住洞口以防掉入异物，同时可以打开手机电筒照射洞口，看看里面干净情况，我的非常干净，和我一直用的97现在95汽油，还有极护关系巨大。

拆下氧传感器首先轻轻摇晃听有没有异响，如果有，证明里面有东西碎了，就不需要进行下一步清洗，直接买新的好了。当然，要是仪表没亮发动机故障灯，那肯定不存在这个问题。
二看颜色，具体请自行百度。

收工，放到通风的地方晾一晚上彻底晾干水分。
早上装车，还是先断开电瓶，装好后再接上电瓶。然后习惯性先通电自检三次，再启动，OK，一切正常。

起步出门，第一感受，油门轻了点，至于油耗只有再观察。
手机发帖好累。。。

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