汽车之家|停产车，也要使劲折腾---1.6DVVT改造伪独立点火线圈|艾瑞泽7|论坛

停产车，也要使劲折腾---1.6DVVT改造伪独立点火线圈

1 100 发布于 2019-12-24 09:07:02 只看楼主修改帖子

15年10月入手的第二台土鳖车--艾瑞破7。虽然大大小小也折腾过不少，但是因为第二辆车了，也懒得拍照写作业。
对于汽车，我的原则是线路尽量不动。两辆车最大的电路改动就是破线装了行车记录仪

；再者就是都做了隔音。
对于破7---1.6DVVT+MT--开过的人都知道，加速的时候，声嘶力竭，就是不动

。尽管我换了博世双铱金火花塞和美孚全合成机油。。。

留念

达达线留影。。

进入正题。奇瑞A3论坛可是藏龙卧虎，以前的目标也是A3，但是随着A3的停产以及破7的推出，坚决选择了艾7。当然，也时不时的去A3论坛转转。
没想到，11月份的时候竟然看到A3论坛上有人把E4G16的一拖二点火线圈改造成了伪独立四缸点火，竟然说效果不错。都知道这台E4G16，是一四缸、二三缸共用一个点火线圈。而1.5T却是四缸独立点火。。。
仔细盘算了一下，成本不算贵：老福克斯1.8点火线圈 190元---我没用副厂的，直接买的阿派斯的；插头和电线，还有波纹管和专用胶布。自己动手二百多块钱吧。。。。开搞

插头

螺丝用的是M6，长度50

铝条是做压板用的，需要自己打眼，锯短。

点火线圈

这是完成后的样子。。。有点乱

首先，要把点火线圈的连接杆换成艾7，然后把一四缸、二三缸串联（串联串联，重要的事情说三遍），做好插头，插上就完工了。。。。

已经开了三周了吧，一个字---爽，很爽。改善明显的有两个：一是换挡顿挫，减小了太多。虽然本人也有十几年驾车经难，但是原来破7换档顿挫是很明显的。换了之后，配合好油离，几乎感觉不到了。二是加速。那只吼不走的感觉一去不返。。。。

给大家几个参考

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/71b6c7feacbca48c/84735447-1.html#pvareaid=103364

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/add67e31d712f121/63384772-1.html#pvareaid=103364

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/148ad1a382fdbab3/70882708-1.html#pvareaid=6835679

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。