买了很久了，今天空了把多功能按键安装到了车子上 总结了几点经验和大家分享

马自达3 马自达CX5 都可以实现巡航 拨片功能

很多新车主根本不了解配件，现在巡航开关有2款 一款原装的 一款防款，很多私信问我 怎么价格不同，以后不在解释了， 巡航主要配件，20多万的车子都买了，还差那几百快吗，安全还是第一个，防品做的在好，也不是原装的。最简单的比较方法  你车上开关线和买来的开关线完全不一样的，要小心了，原装的的价格和仿品价格差的不多，配件很重要.

车友有什么 安装问题 可以 私信我，

主要改装目的是换挡拨片，因成套的价格和 单独拨片价格一样  所有全部换掉了 ，因为我买的这个套里面带原装线 不用飞线 也不用自己做线..现在市面上很多 副厂配件了，当然了 说的都很逼真可是 还是假的.

一：1 工具 镊子一类的 尖的东西   2梅花    基本就这2个工具吧

二：开始前工作，无需断电，很多高手说要断电瓶，都是高手了 应该知道 气囊爆炸的原理吧，碰撞传感器碰到一定程度气囊才会弹出，不过你座在车里，碰撞传感器在 车外，根本就无法碰到，个人意见，胆小勿用

三：气囊有难度，我本人也用了很久打开，不过，我现在拆下气囊 只需2分钟内搞定  下面回说怎么打开

四：下面3根线接线问题，你躺在床上看手机 手机快没电了怎么办，身边没有电源，对了，接线盘，从远的地方插座上 拖2根线过来 ，就是这个道理，2个线  4个头  只要头子做好了 直接对查

先看看 最新新款按键+拨片的效果图吧，安装方法都是一样的，只不过按键漂亮了很多。土豪车友可以考虑了 呵呵，此图为浙江车友安装好的效果图。

新款安装的时候 没有拍照片，安装过程 参考下面老款按键安装过程 完全一样的。

以下安装普通的按键教程  除了按键外观有区别 其他都一样，当然这里我介绍的是安装 原装按键，副厂按键要飞线的，安全问题 我就不推荐了。副厂按键插头不同，以后加拨片升机其他的 都不好升级的。

第一步当然是配件了  配件好坏决定一切，给韩寒一台夏利他一样还是跑过不过马自达 呵呵   感谢上海提供配件的朋友   后盖 巡航按键 换挡拨片 4个螺丝  配线    最主要是原装货   当时卖家搞活动的时候我买的，很实惠了，比***便宜几倍了.

下面是原装线 带绿色 和蓝色  和你原车上的一样 多了一个插拨片的 绿色线  不是自己做的 呵呵  给力的原装线 对查OK

你说你买个真的耐克鞋 给你配个黄胶鞋带子  哪里有这道理呀 呵呵  必须原装  

好比现在五粮液一样  很多都知道 外包装和瓶子回收后 里面装假酒，  还有什么钓鱼台专供用酒，等等很好的例子.其实真正的原装货，不会让你这样写，只有副厂配件才会写上**专用 等等

这个卡扣固定位。白色的这个，一眼定真假，副厂配件没有这个卡扣，这个固定后以后 线在气囊后面就安全了，原装车上都是要这样固定的，副厂线没有这个，没办法固定直接在气囊后面乱逛。

第二步 最好先拆下方向阿盘后面的 上下塑料壳子，最下方有2个 梅花螺丝 拆下后上下可以分体了，

然后发动汽车，方向打向9点方向，后面有个孔子，用梅花起子用力顶里面一个黑色塑料卡扣，别担心你没有那个本事把气囊顶爆的，然后亮片打方向到最上面，这个也是一顶就可以了，最后3点方向，同样顶里面，这时你会发现你顶的东西是有弹性的，因为里面是一个铁丝弹簧，这样  就和下面图片一样了，这个时候我的车是发动的，因为经常要转动方向盘

接下来 方向打正  关闭发动机，我电瓶没有断电，我个人感觉徒劳，知道气囊工作原理你们就不会怕这个东西了，

下面 拔掉气囊上面的线，注意了黄色插头上面 有个黑色的卡扣很小，要把黑色卡扣敲起来 然后拔出黄色的插头就可以了，

拆下气囊如下图  这款车型已经是高配的了，不过按键线上还是少了一条换挡拨片线，所有我换的是带巡航按键的，因为，我购买的巡航按键上面带原装线 不是飞线，也不是自己做的线，是进口原装按键必备的原装线 ，还是原装的好.

把中间白色的插头也拔出来就可以了

用轮胎扳手 吧中间大螺丝拆下来 就OK了 这样方向盘就可以拿下来了，现在注意了，气囊游丝看到了吧，气囊游丝永远不要去转动他，上面2个白色的点点 一边一个那个，记住位置 不要去转动

这里游丝我是高配的 就不换了，低配的车需要换的  定速巡航因为我以前带巡航的所有 不用刷仪表了，不过现在刷仪表的人也多了 很多人都会刷了 现在刷仪表几百就搞定了 

方向盘拿下来后 就是拆按键了 按键是卡扣的 一个螺丝没有，直接用力拔出来 反正车上的按键没用了，你要问我问什么自己带巡航的还要拆呀，你看到线了没有，这个没有拨片线  我又不想飞线，也不想自己做线，直接原装带线的按键。

记住 一定先拆前面 音量 巡航按键  在拆后盖  因为线拆后盖你拆不下来 呵呵

安装后盖 这个简单了 买的时候带的后盖 . 拨片的线 按照下面图 排起来就可以了  4个螺丝固定伤换挡拨片就可以了，

原装位的 一点缝隙没有 很完美  这就是换挡拨片也是我主要安装的东西，安装好了 这个很快 不麻烦

这样就可安装到车上了，固定中间大螺丝. 看到黄色线旁边多了一个绿色线了吗.原装的。这一套 方向盘内 全部原装货。

现在安装回去就简单了   整个过程感谢上海卖家老板 电话指导

气囊先不用急 看看卖家配的 启停线和原装线 比比看 完全一样  直接对插就可以了  省去了很多麻烦

这个是  方向盘 外部 下面游丝到启停的线 卖家配好的，直接对插就可以了，现在已经完美了  当时我买的时候 还没有这个跟线，  卖家刚开发出来的  这样省事多了 直接安装OK

线头的照片没有拍，找了车友的照片 安装方法一样，游丝后面的插头和 巡航按键插头一样的，所有很好分别了，看到这个插头分别插进去3根线，别管什么颜色了，记住绿色的线 前面有一个孔，绿色的线是在第2个空位上，然后黑色 在然后白色，这样就可以了 比黑色的线是打铁线插进去就不用管他了  让他在哪里就可以了   这个插进去有难度 用了原装的端子就一插就进去了，后配的端子很难插 用力插  这个插头就搞好了.在看下一个插头了

刚才说到游丝后面的插头已经接好了线，现在把 去掉黑色打铁线 不用管，其他2根线，在插到下面 白色的插到6号口里 从紫色那边查数123456挺  刚才白色的插到6号口OK了，然后刚才2号口里的绿色线 插到7号口上面就可以了。

 说的这么难，这个有图纸的 一看就明白了，就是2根线 对插一下  位置不错 就OK

最后黑色的那个打铁线，随便你接到哪里都可以，只要能看到有铁的地方 能固定的地方 都可以接  把线包好了 结束

下面图片 其他车友链接的  这样直观    就是2个插头 中间 连起来2根线   这样看的明吧  简单吧 信号线 没电  放心接

这个图 估计看了的人 都知道 怎么个意思了吧，是不是很简单.

 换拨片 只需要接2根线 就可以了 2 和 4  下面的插头的    如果巡航的话 接5 和7 2根线就可以了 

装上上下塑料盖 然后装回气囊 OK   试车吧 ，DM3  D挡可以 换挡拨片了，不需要刷电脑. 直接就可以使用了  因为原本带巡航的所有  不需要刷电脑巡航了，刷电脑 关系好的不要钱 没有关系的花钱刷300元.

来张整体照片吧   很不错吧，所有功能全部好用，  完毕  好累  好多年没有写这么多东西了   写的不好对付看吧 就这水平了      看不懂的可以私信我  

总结一句，安装很简答 不刷电脑的话，所有人都可以安装，修理工20分钟搞定. 刷电脑如果会刷也就20分钟内，

刷电脑这个东西 就像病毒， 现在会得人很少，所有车友很难找到地方刷，不过 病毒很快传遍全国，所有800 600 500 300   在过段时间 200都会有人刷的.  一般专修马自达的地方 都是可以刷的，只是你们没有去细问。结束