1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。
引擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下：
(1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。
(2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点：
拆开仪表台，完全处理挡火墙内部
卸下发动机，完全处理档火墙外部
这个施工对引擎噪音的减少效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，笔者一般不建议对此部分进行施工操作，对于引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的控制，让引擎发挥它应有的动力感。
2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。
3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

可以考虑更换静音性好的轮胎，可以考虑做个全车隔音，这些都是比较费钱的，但静音降噪效果肯定好的，简单隔音自己加密封条，也有点效果，效果有限

如果你单单的安装车门密封条，我想想过不是特别的好，去做一下隔音核能会好一些，单独的密封条不行吧

楼主你好，车辆噪音比较大的话需要做一下隔音，密封条的安装会缓解来自风噪的，来自底盘或者发动机舱的噪音不会减少

如果感觉隔音不好的话，可以直接动手进行隔音处理，或者更换静音轮胎效果还是非常不错的

前排放脚的地方；往里看过去；跟毛坯房一样；铁皮裸露，发动机舱噪音肯定会过来；座椅下方也露着白钢；路躁肯定会上来；

换胎最实际，从噪音源解决问题

换胎

cx5其实密封没问题，环境声音隔离也很好，主要是胎噪，和发动机舱噪音，这种噪音不是你加密封条能解决的。

加密封条没什么意义，-5的密封性肯定是没有问题的。

另外像做隔音我觉得没必要，花钱不说提升效果是很少的。有花做隔音的钱还是添点直接换胎来的更实际一点。

自娘胎带来的，根治不了。你改善了胎噪，会觉得风噪大了

换静音轮胎

没用，别整了