元旦前入手了一辆二手车，cx5 2.0都市版，4年跑了5.6万公里，1.2号挂牌，
拿到手后换了四个轮胎，原车轮胎刚好到刻度线，安全起见，不换不行了，选择原车轮胎，横滨的225 65 r17 ，x东上活动，3xx一条，很划算，x虎买的机油出光0-20w全合成机油，机油滤芯，服务不错👌，赞一个。
保养完后，有一天开高速，速度高于80以上，发动机故障灯亮，侧滑灯亮，加不了油门，很郁闷…… 
  我2009年买了一辆polo，开了十年，跑了12.5万公里，除了正常保养，加油就能走，基本没遇到什么奇葩问题……
  开始怀疑失火，是火花塞点火线圈问题，于是到朋友那里调换火花塞，消除故障码……跑两天问题又出现，头大……
然后第二天清理节气门，喷油嘴，用化油器清洗剂清洗，进气口非常脏，发现1缸喷油嘴，火花塞，高压包，都换过，都不是原厂配件，清洗完油门顺了很多，于是装好，清除故障码，跑两天试试……
第二天，故障灯依旧亮起，然后此段时间油耗10.4，心里那个郁闷……刚入手，就遇到这么多麻烦事……
第三天再次找朋友，更换了4个火花塞，选择了原厂的NGK  ILKAR7L11，

折腾啊……换了火花塞，问题还是没有解决，揪心啊…… 朋友无奈了，
这个车，对配件有非常高的要求，原厂配件最好，大家以后外面修车，换配件，关于油，点，火放方面的，一定要选择原厂产品，
 然后去4s店，师傅说喷油嘴估计不行了，师傅还是用排除法，继续调换高压包，火花塞，测试的时候发现车子没有电啦……一点电都没有，发现车上的电瓶也是汤浅，但是两年了，不行了，一咬牙，换电瓶，带启停功能的电瓶，有点小贵，9xx，以前大众车，用的电瓶也就三四百块，4年一块，我换了两次电瓶了，所以这里说咬牙……

又试车一天，问题依旧出现，由于喷油嘴年底没货，所以也没有办法，第二天问题依旧，发动机灯亮，又去4s店消除故障码，我决定去省城大一点的4s店看看，路上速度90左右，故障灯又亮，侧滑灯也亮，油门加不了，那个火大…… 于是停车到路边，熄火，重新启动，又能加上油门，但是，还是不能高于80，此时侧滑灯不亮，发动机故障灯依旧亮，开还是可以开的，就是不能速度太快……，
  到了大一点的4s，排队……和接待人员交接了一下，把问题说了，师傅过来说，可能是喷油嘴，我说，你们查一下有没有货，仓库查了，还有一个， 就是最近这玩意涨价了，昂克赛拉1.5的便宜，2.0的11xx，一个一千多……工时费300，告知刚好最近涨价……
  我说换吧，快过年了，买了一辆新车，虽然是二手车，但是对我来说，也是新车，不解决，心里那个难受，我本人非常爱护车，拿到手后加95号汽油，哪里能忍受故障灯一直亮……
  拆喷油嘴……

速度过快的时候，喷油量不足，所以才造成以上问题，由于一般私人的地方，又没有这台检测喷油嘴的设备，所以无奈……
更换喷油嘴，一波三折～此处省略一万字的难言之隐……，

换完了后，心想要是有货，把4缸也换了，没办法，此时春节前几天，也没货了，师傅说用下马自达的清洗剂，也有这种情况，能正常的，于是结账时候又买了一瓶清洗剂，加油的时候，加了95号一箱油，一起加了，约了老友一起吃个饭，吃完饭返程，路上开120，没有问题了～困扰十几天的问题，解决了，前后花了几千～ 
 感谢4s店，接待很热心，8年的店，老师傅也有经验，服务很好，就是配件有点贵……14xx多，换一个喷油嘴～！***啊～

总结：这个车对配件挑剔，创池蓝天发动机，省油是没错，但是周边的配件价格，还是很贵的，火花塞，点火转圈，喷油嘴……我觉得省那点油钱，还不够换配件的……希望厂家改进吧～也希望把问题能降低到最少，车好开，省油，质量稳定，口碑好了，销量才能上去…… 长马的做工也要提升～，希望大家加油也要注意，配件坏一个，一公里省1毛，10万公里1000来块，够跑多少年……得不偿失～