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提车啦！提车啦！提车啦！M6回家啦
提车啦！入手了海马M6自动挡的顶配车型，配置高，而且价格还是10万出头，性价比超高的一款年轻人专车。不说那么多，先上照片再说侧面车身线条保持海马一贯作风，上扬的腰线，车头前倾的感觉更加强烈，很有轿跑的气势，有木有？而实际上，海马M6也是基于轿跑平台造的一款车哦。
车头看上去很熟悉，让我想起它的老大哥，嘿嘿，和它定位运动的老大哥一样，运动风味十足。（大家猜猜它的大哥是谁了？）
日间行车灯，日间开车能提醒行人及其它车辆，安全配置，必不可少。而大灯的造型也很犀利，对不对？不然就对不起轿跑的造型啦。
但尾部就单调一点了，平庸，没车头和车身那么有冲击力，车身是给人眼前一亮的感觉。车尾，那很难让人过目不忘咯。还好有双排气管，为车尾挽回一点分数。加个尾翼会不会更高？已经开始想着如何改装了，会不会太过心急？
红色的缝线，一款跑味十足的车怎能少了它？方向盘，排挡杆，座位…..坐进驾驶座，血脉伸张了
这个多功能方向盘，我觉得是自主品牌里造型最漂亮的，没有之一
储物格也很丰富，轿跑车也要够实用啊
后排座位也很大，空间够宽，尾箱平整度相当高。实用性一流呢
自动空调，车内恒定温度，以后不会忽冷忽热了。
Moofun系统，海马独家猛料哦。功能强大，通过手机控制车门开关、空调、还能为你避开拥堵路段，规划交通路线，也能检测车况。。。。。。
好了，既然是提车作业，那除了造型和内饰外，车的驾控体验也不得不提啊。
首先是动力方面，1.5T的引擎，最大功率为120kW/5500rpm、最大扭矩为223Nm/1800-4000rpm，数据上很好看。实际开起来我觉得在低扭的时候爆发力很强，然后动力输出就会没了涡轮增压发动机那种突兀，变得比较平顺起来，可能是搭载CVT变速箱的原因吧，CVT就以平顺性著称。这反而让海马M6具备涡轮的爆发力，有有着自然吸气线性的特质。
首先是动力方面，1.5T的引擎，最大功率为120kW/5500rpm、最大扭矩为223Nm/1800-4000rpm，数据上很好看。实际开起来我觉得在低扭的时候爆发力很强，然后动力输出就会没了涡轮增压发动机那种突兀，变得比较平顺起来，可能是搭载CVT变速箱的原因吧，CVT就以平顺性著称。这反而让海马M6具备涡轮的爆发力，有有着自然吸气线性的特质。
而悬挂用了独立悬挂，这简直就是业界良心吧。在平直的路上开起来，后排的舒适性得到保证。紧急变线、快速过弯的时候，车身对侧倾的抑制也不错。转向我觉得偏重了一点，可能和它定位运动有关吧，偏重的方向，在高速时很能提供我信心。
关于驾驶的就到此为止，目前还处于磨合期，不敢进一步把车性能推到极限，过了磨合期后再试试它的功力到底有多深。谢谢大家
关于驾驶的就到此为止，目前还处于磨合期，不敢进一步把车性能推到极限，过了磨合期后再试试它的功力到底有多深。谢谢大家
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袋鼠爸爸1012 2016-3-19 17:43:37 发表在 主楼
提车啦！入手了海马M6自动挡的顶配车型，配置高，而且价格还是10万出头，性价比超高的一款年轻人专车。不说那么多，先上照片再说侧面车身线条保持海马一贯作风，上扬的腰线，车头前倾的感觉更加强烈，很有轿跑的气势，有木有？而实际上，海马M6也是基于轿跑平台造的一款车哦。
车头看上去很熟悉，让我想起它的老大哥，嘿嘿，和它定位运动的老大哥一样，运动风味十足。（大家猜猜它的大哥是谁了？）
日间行车灯，日间开车能提醒行人及其它车辆，安全配置，必不可少。而大灯的造型也很犀利，对不对？不然就对不起轿跑的造型啦。
但尾部就单调一点了，平庸，没车头和车身那么有冲击力，车身是给人眼前一亮的感觉。车尾，那很难让人...
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袋鼠爸爸1012 2016/03/19 17:43:37 发表在 主楼
提车啦！入手了海马M6自动挡的顶配车型，配置高，而且价格还是10万出头，性价比超高的一款年轻人专车。不说那么多，先上照片再说侧面车身线条保持海马一贯作风，上扬的腰线，车头前倾的感觉更加强烈，很有轿跑的气势，有木有？而实际上，海马M6也是基于轿跑平台造的一款车哦。车头看上去很熟悉，让我想起它的老大哥，嘿嘿，和它定位运动的老大哥一样，运动风味十足。（大家猜猜它的大哥是谁了？）日间行车灯，日间开车能提醒行人及其它车辆，安全配置，必不可少。而大灯的造型也很犀利，对不对？不然就对不起轿跑的造型啦。但尾部就单调一点了，平庸，没车头和车身那么有冲击力，车身是给人眼前一亮的感觉。车尾，那很难让人过目不忘咯。还...
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