1.5T 自豪改装项目：引擎盖手动支撑改自动、加装发动机舱下护板、尾喉、外侧踏板、前后保险杠、四轮挡泥板。

新车到手一个月，心就痒痒！ 不动手，手也痒痒！ 习惯性改装，呵呵，动手吧！

首先 从实用角度出发，装踏板，说起外踏板，4S展厅实车上面的踏板看来看去始终觉得别扭，理论上原厂踏板安装位置偏高，家有小孩一步很难跨上去，起什么作用？没有踏板吧始终觉得缺少点什么！纠结！而且原厂的踏板4S最低最低1500一套，购车时踏板的钱都付了，经过不懈努力和相当的口水终于退给4S折算成保养券。图上的踏板和前后保险杠是一家X宝店里面的。材质：侧面一圈不锈钢，正面铝合金，打了折，300米直接寄到家，店家还给了指导安装的电话号码，便于远程遥控指挥，后来想想没有指导电话，还真是搞不定，装好了反正自己感觉不错。

踏板安装完成后测得的数据：空车情况下，踏板下口靠近前轮部位离地距离22cm，靠近后轮部位离地距离25cm。 相对于  1.5T  235/50 R18   米胖子轮胎的整车最小离地间隙18.5cm还是略有余地。欢迎加入：汽车之家--GS苏州俱乐部！Q群：563470080

安装外侧踏板的时候特别需要注意的是：踏板最外侧不能突出前后轮胎的最外侧，否则下车就蹭裤腿，是比较失败的装法！  4 S原厂的踏板安装完的效果就是太突出车体，上下车蹭裤腿是必须的，个人很不喜欢。

上图是从车屁股往前看，踏板最外侧没有突出前后轮的外侧，这样安装个人认为比较美观和安全，安装踏板时在紧最后的螺帽之前，尽量把踏板往车身推紧，然后再上紧螺帽，上紧所有的紧固螺帽以后，站上3个成人是不成问题的。

然后：还是从实用主义出发，装挡泥板：10多块钱一个，一套45，包邮，到手发现材料非常软，估计遇低温也不会发硬碎裂，而且店小二很贴心，附送了安装专用小螺丝刀及螺丝，根本不用拆卸轮胎，原位安装，贴合度好，原车拆下的螺钉通用，可适当添加螺钉增加牢固度。

通过了解、车主们普遍认为 1.5T 白色自豪的原车黑屁股超难看、在这一点上个人认为GS的设计师当时脑子浸了地沟油！

其实后屁股啥亮点都没有！记得一个锐腾群友说得很对，给咱一个黑屁股就是给咱们一个发挥想象的空间啊！

为了美化黑屁股、其实当时我是只想要后保，但小二会做生意，非要前后论对卖！否则不卖！淘宝350米入手（包邮）。

不过从货到手时的包装箱看得出店家是用心在做！

先看前保险杠：必须是先把牌照拆下来，而且要先准备两个牌照防盗螺丝，没有上牌的车主那是再好不过了！安装时一个人够呛，必须有人扶着搭把手！都是自攻螺丝，手上有点力气的都会搞，店家附送的自攻螺丝有点短了，自己配几颗吧。

再来看看后保险杠，注意留出准确的原车倒车雷达探头位置！安装简洁，方便，一气呵成！

注意：安装前后保必须在原车的前后塑料包围上拧几个小洞哦！舍不得动原车的兄弟三思啊！欢迎加入：汽车之家--GS苏州俱乐部！Q群：563470080

屁股也就只能打扮成这个样子了！

不过还是缺了点啥！

看不到尾喉！！没有真正的亮点！！！

淘宝上找来一家尾喉专业厂家，经过探讨订了一款单边双出的方尾喉！不用焊接，直接拧螺丝即可安装，并且讲好装不上立马退货，附送小内六角安装工具，到货后急吼吼的钻入车底，10分钟搞定，其中5分钟是在考虑和纠结要不要切割原车排气管和是否切原车后保的开口。结果啥都没动，效果见图。

加装发动机舱下护板：万能的X宝购得、重3.5KG，厚3mm钛合金，实测厚度2.8mm，180包邮，发货前一定要叮嘱小二护板的四个角加固包装！到手后找托机自己装，前三后二总共也就五个螺丝。建议兄弟们安装完成后把所有外露的螺杆螺帽统统抹上黄油！

机舱引擎盖支撑手动改自动：80元一对包邮到苏州，借助一些小工具自己五分钟可以搞定。

以上各项累计总共花掉银子：1200元，最终自我感觉还是相当不错，只不过大热天的躺车底的滋味实在是不好受！

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