2015年年中那天提的车，到现在有一个月了，这个月买了踏板、行车记录仪、发动机下护板、挡泥板、后备箱垫，来交作业了！

1、费用

踏              板：300元

发动机下护板：160元

挡      泥     板：42元

以上三项安装费：200元

行车记录仪：494元

32G    TF卡：59.9元

后备箱垫：98元

 总计：1353.9元

        2、安装踏板、挡泥板、发动机下护板

        原厂的踏板因为要拆掉原车下裙，会偏高，踩不踩踏板都别扭，本不打算装踏板的，无奈三岁半的儿子有一次上车撞到腿了，抱怨车太高，就买个装上吧，300块的质量么也就那样，安装有点麻烦，因为包装里没有安装说明，卖家发过来的图片质量很一般，有一张位置还是错的，浪费了近一个小时时间。

这两张带红字的，是卖家发过来的

这是前面的

这是中间的，中间的比较好认

这是后面的，我拍给卖家的，原车两个螺丝上有红绿两根电线作为参照。

还是后面的，换个角度拍

        配的螺丝一个不多一个不少，是那种带L型的螺丝，装的时候会跟着转，很难拧紧，如果多配几个长一点的就好了，装起来很吃力，上举升机位置一开始没找好，挡住了，放下来重找支撑位置，装好踏板后，装挡泥板发现又挡住了……而且应该先装挡泥板，我们先装了踏板，导致前面两个挡泥板要切割掉部分才能固定住……

        来几张装好后的照片

这两张是上周洗好车拍的

这两张是今天拍的，比较脏

发动机下护板安装的时候没拍照，就放一张卖家的照片

说是钛合金的，不知道跟铝合金有啥区别。另外，锐腾最低处是油箱，如果有东西能碰到发动机， 那油箱妥妥的撞坏……看油箱的位置，旁边还有不少的空间，就不能来个大点的油箱么？65L以上不是更好么……

        3、安装行车记录仪

        买的是凌度BL950A，用的吸盘装在了后视镜偏右的位置，走的暗线到左侧保险丝盒位置。

从前档玻璃上面走线是很方便的，空隙也大，到最左边拐角处稍有点紧，装好后往里塞了塞，基本看不到。

动手能力较差，保险丝盒被我拆装了两次，一用力，掰坏了

接的是点烟器的保险丝，网上搜了一下，很多车型都说是最下面一排最右边一个蓝色的15A的保险丝是点烟器的，熄火断电，经过测试，发现第二排最右边的那个才是点烟器的。搭铁不太好固定，能用螺丝刀拧下来的小螺丝都不搭铁，大螺丝没大的扳手拧，最后黑线绑在架子上了，改天用热熔胶固定住。

本来准备买带个小尾巴的保险丝，来接红色取电线的，不确定保险丝是小的还是中的，找了个卖家问，好久没回复我，就直接这么接上了，接的是保险丝上面的那根，不知道是不是经过保险丝的啊……

15A的

        友情提示：拔保险丝的时候一定要有尖嘴钳等合适的工具，我刚开始直接用螺丝刀翘出来的，翘第一个发现不是点烟器的，装上翘第二个的时候，掉下去了，拆下面的护板才找出来……

后备箱垫忘了拍了，稍后补上。

以上除TF卡购于强东小卖部，其余都是马云小卖部的货。

        4、用车感受

        开到现在1200多公里，来简单说说用车感受吧。

        前段时间下雨，天窗没漏；大灯贴膜那天发现有雾气，后来没注意；后备箱牌照框灯进水，多的时候半盖子水在晃荡，4S店拆开看过，打了点密封胶，**，以前右边一个漏，现在两个一起漏，等首保的时候再过去看看吧；电瓶没馈过电，刚开始3G WIFI 蓝牙全关的，现在蓝牙WIFI常开的，小区里3G信号不好，一直没开过。

        刚开始起步不好控制，油门踩少了吧走不动，踩多了吧窜出去，去4S店检查是否有系统更新，发现是最新的；后来自己慢慢摸索，差不多找到点窍门了，因为刚开始油门控制不好，踩多了窜出去了，马上收油门，电脑会换挡，然后就是顿挫，现在基本能缓缓踩油门，顿挫感不强。但是有个现象很苦恼，刹停前一般都会松点刹车，这样车完全停住的时候人不至于向前冲，锐腾在低速的时候，有很大概率会出现突然的加速前窜，应该是档位由2档降到1档，扭力突然变大造成的，昨天在减速通过一个狭窄位置的时候突然蹿了一下，吓了一跳。

        慢慢的，知道这车的习性了，有句话说的好：男女在做那什么的时候，男的总是假装前戏，就像女人假装高潮！锐腾的双离合，对于开惯AT车的人来说，一开始肯定不能适应！坡道上挂档溜车、起步顿挫、倒档无力，很大一部分原因是双离合引起的。以前开AT车，挂上档了，踩油门就走；锐腾的双离合呢，要想到高潮，就得有个前戏的过程，踩着刹车，挂上档，等一秒再松刹车踩油门，基本不会出现溜车现象。我习惯等红灯的时候挂空挡，绿灯亮时挂前进挡踩油门，锐腾这个双离合，刚挂档的时候有个1秒左右的迟滞，挂了档马上踩油门肯定不走， 然后转速上去了，档挂上了，顿挫立马来了。倒车的时候也是，坡道上挂了倒档马上松刹车踩油门，车不但不走，还会后溜。知道这个习性后，现在等红灯的时候，红灯结束前2秒挂前进档，绿灯亮了松刹车，马上就能走。当然个人习惯不同，如果你等红灯的时候不挂空挡，就不会有上述现象。

        自动驻车跟智能启停，因为还在磨合期，这两个功能一直是关闭的，前段时间看到有车主提启停驻车功能不好使，我就找了个不热的天气实验了一下，为啥找不热的天气呢，因为天热要开空调，开空调启停就失效啊。先打开自动驻车，等红灯的时候刹停，咦，电子手刹除的红P没亮啊，难道失灵？再看仪表盘上，亮了个绿色的P字，要走的时候轻踩油门，绿P熄灭，车动了，反应时间肯定是小于1秒的，还不错。方便是方便了，但是这个自动驻车也太灵敏了点 ，比如我在倒车入车位的时候，找好位置停下来，绿P亮了，挂倒档踩油门倒车，没停到位，准备调整一下，踩刹车绿P又亮了，进个车位，一分钟不到，绿P亮了4、5次，这样好么……

        关闭自动驻车再来试试智能启停，同样也是刹停，发动机就停了，松开刹车，发动机又启动了；或者不松开刹车，挂空挡，再松刹车，发动机还是停着的，挂入前进档，发动机自动启动。

        同时开自动驻车跟智能启停，刹停后，绿P灯亮，发动机熄火，送刹车发动机启动，这时候P字还是亮的，要踩油门才能走。同样的，不送刹车挂空挡，再松刹车，发动机熄火。多了个自动驻车后，要前进多了个踩油门解锁驻车的动作，那不知道后续能不能改良一下，踩刹车熄火了，自动驻车也生效了，在没挂入空档的时候，松刹车发动机能不能保持熄火呢，因为我还没准备走啊，反正走的时候要踩油门才能解锁自动驻车，那就干脆把智能启停也加入好了，我踩油门了，发动机启动，然后解锁自动驻车，这样就少了一步挂空档，不知道可不可行。

        最后说说心里话：

        经常看到一些车友发的“选择他就要包容她”“这车太差了，千万别买”诸如此类的两种极端对立的言论。作为一个车主， 谁都不想自己的新车出问题，有了问题首先是要解决问题，找4S店，找厂家，找论坛车友一起解决，对于一款新车，问题的解决可能没那么快，但是不要有什么顾忌，有问题就说出来，合理维护自己的权益，在论坛谩骂发火什么的，很难解决问题，最终问题还是要到4S店解决的（个别动手能力强的车主除外）。任何车、任何产品总会有个故障概率，不小心在这概率中了，那也别灰心，相信厂家、4S店能妥善解决的，不解决，我们还能通过媒体，拿起法律武器保护自己的合法权益。不黑不托，是个合格车主应有的素质！