先简单交代一下买车的来龙去脉：去年年底，开了10年的标致307开始时不时发发脾气，闹闹情绪，不是早上着车时抖动得厉害，就是刹车时车震，还加速无力，无故熄火，给你脸色，而且市区油耗吓人，买一部省油省心的小车城市代步似乎成了不二地选择。日系的丰田和本田的小车省油，故障少，养车费用低，在朋友和同事中有着良好的口碑，所以选车的目标很明确，不是本田的飞度就是丰田的致炫。第一看的就是致炫，刚走进销售大厅，老婆一下就被致炫虎虎生威的车头吸引住了，向销售问这问那，但正如俗语所云，货比三家，没有比较就没有发言权，飞度还是要看的。三代飞度的动力和配置的确是优点，但销量好，销售就比较拽，明确告诉没有现车，付定金后一个月才有车，价格上优惠不多。内心已然不快，但还得听听领导的意见。可能是心早有所属，不出所料，老婆对新飞度的外形非常不感冒，对飞度行车时的底盘沙石撞击声也颇有意见。于是，经历几轮有心无力地讨价还价后，一个雨后的下午，一款白色的1.5自波魅动版致炫小车找到了喜欢它的主人。

        车身价7万4左右的自魅版致炫，价钱比当年的第一台车标致307便宜了一半，但是，钱省得也是有代价的：没有前雾灯，没有定速巡航，没有多功能方向盘，没有后门喇叭，没有搁物板，没有发动机防盗，没有……，等等，而且操控性、车身刚性和隔音与307相比也是逊色不少。由沉稳厚重的欧系车转开轻巧灵便的日系车，开始确实有些不适应，但是回过头来想想，这个价位的车，能做到稳定的质量，不错的口碑，良好的经济性，就算吵一点，科技含量低一点，你还能要求什么呢。

       话虽这么说，但凡能花小钱办大事的事，是人都想试一试。丰田车的后装市场非常繁荣，淘宝上的配件一应俱全，买来自己DIY，既提高了致炫的配置，又装扮了外形，应了那句话“自己动手，其乐无穷”。最后说说，本人的改装宗旨是：务必亲力亲为，不破坏原车线路，不影响原车的安全性和经济性。因全程都是一人独自操办，所以安装过程无暇拍照，具体过程可参照论坛其他车友的相关图片，现仅将改后的图片呈现给各位车友。

 难忘的第一天。有型的八字胡，霸气外露的车头设计应该是致炫最成功的地方。

购置的车位，只能一前一后停车，且长度只有约9米，所以倒车后视功能很实用。原车音响主机没有导航及后视功能，只能更换，新主机是华阳的。

后视图像中的307

防碰瓷必备神器

魅动版的致炫后门没有扬声器，为了改善高音及声场效果，需安装前门高音及前后门同轴扬声器，为了避免安装分频器的麻烦，高音仅用简单的电容分频，但中高音的重放效果和原厂的相比已经不可同日而语。扬声器型号分别是漫步者的P5NT高音和S651A同轴。个人感觉漫步者的低频相对惠威显得单薄，如果比较喜欢低频的还是推荐惠威的扬声器。

加装的前门高音

漫步者同轴S651-A

已经装好扬声器的后门

前门原厂扬声器是用铆钉固定，拆除时需要用直径略小于5MM的钻头在铆钉中点处扩孔将其取出，这可是原厂的拆除方法，要点是需要有一把好的电钻，而且控制好钻孔的深度，无需钻透，只要能将铆钉头取出就可以了，否则可能打磨到车门安装孔，磨掉原车的保护漆。

原车的主机及扬声器。

主机是先锋代工的，并不是松下的。有图为证。

安装前雾灯，利用原车预留的前雾灯线及参照致炫原厂电路图，实现中高配的前雾灯功能。这个DIY难度较大，因为低配版原车没有预留前雾灯继电器及相关布线，需要自己在中控台后方飞线，总计需飞线5条，方能实现原车前雾灯所有功能（包括仪表前雾灯指示灯点亮），没有原厂情节的车友可以绕道。加装需要购买的配件是高配的变光组合开关、原厂前雾灯总成（灯泡为19W）、开孔前雾灯罩、电装12v继电器。

电路原理图如下

装好的前雾灯

点亮的仪表盘前雾灯指示灯

高配的变光开关总成，和低配的区别在于有独立的前雾灯档

安装定速巡航及方向盘多功能键。这个实现难度更大，而且拆卸方向盘有可能触发安全气囊工作发生意外，只适合胆大心细、且具有相当动手能力的车友自娱自乐，否则的话还是去4S店或改装店安装比较稳妥。低配实现安装定速巡航及方向盘多功能键需要购买相应的手柄及按键、高配游丝、飞线及插针、插头，这些在淘宝上都有打包销售的。原理图如下：

拆除的原厂方向盘组件

安装中和安装好的方向盘

定速巡航手柄

这个是魅动版原车的游丝

上图可以看到低配的游丝的F8插座只有一个针脚，缺少实现定速巡航及多功能按键功能的针脚，所以只能更换高配的游丝。

        如果要实现仪表盘巡航灯点亮功能，需要拆开仪表总成，取下液晶显示屏后在电路板上加焊元件，并向芯片中刷入高配的ROM方能实现，这些都需要专用设备及相关操作经验方能实现，一不小心就有可能把电路板或液晶屏搞坏，想想头都大了。而且高配的ROM一ROM难求，就是有也是要花钱购买（据闻为300）的，如果不缺钱还是建议购买高配的仪表总成安装（其实也不算太贵，4S报价750左右），省却很多麻烦，唯一的缺点是可能脱保。

这个是拆下来的自魅的仪表总成

拆除表头及液晶屏后的仪表盘电路板

低配的仪表电路板缺少定速巡航相关元件，红框内为缺少的元件

红圈内的IC就是存储芯片，需要向它刷入高配的ROM，方能点亮巡航灯及显示油耗等数据。

这个是装好后的高配的仪表总成，不但点亮了定速巡航灯，还可以显示平均油耗、瞬时油耗等数据

多功能按键需要从F8飞若干条线至音响主机的插头和仪表总成的F38插头，因为低配的这些线都没有，是不是看着头又大了，是啊，丰田你把这些线预留了，花不了多少钱，却大大的方便了广大穷苦的车友。

一键升窗器挺好用，安装后再也不怕忘记关窗了。在改装前门扬声器时可一同安装，安装难度不大，唯一的难点是从前门穿线至驾驶员侧保险盒。取电可从下图红框内取，支持25A的电流。需要说明的是，此处为常电，就是拔出钥匙后依然通电。

原车的喇叭声音偏小，很温柔、很绵羊。

更换喇叭，提升震慑效果。电装高音+低音一对，型号2660是蜗牛的，比较宏亮，2650的是原车的盆状低音+盆状高音，声音比较清脆，相对小声。电装的官网上有音频可试听。根据个人喜好来选择。

安装好后的蜗牛喇叭，注意喇叭口要向下，防止水流入喇叭导致损坏，而且喇叭口前方不能有东西阻挡，否则音量会大打折扣。

加装的搁物板

提高车身刚性和过弯能力的装备———平衡杆，以及有效降低车内发动机噪音的机舱防火墙隔音（效果明显，最值得做的隔音措施）

发动机舱盖隔热棉，可有效降低舱盖温度。

原车的大灯亮度，如果只在有路灯的市区走，还是可以接受的，但是在漆黑的乡间小道和高速路上就明显不够用，会比较辛苦，更换氙气大灯非常有必要。如果用原厂车灯改装，需要拆灯具、烘烤，对原灯具损害大，容易出现发黄及密封不良的问题，而且透镜安装的位置也非常讲究，没有专门的设备调试，效果得不到保障，所以最佳方案就是更换大灯总成。还好，探陆泽的氙气大灯总成价格在可接受范围内，不至于太心痛。

拆下的原车大灯

安装好的氙气大灯总成

小灯及转向灯全开图

近光的分割线清晰，比原车好得不是一点半点。

远光是4个灯齐开，灯火通明，非常强大。

安定器安装摆放位置。

比较过海蓝星K9088和多路通的F35安定器，还是多路通的F35启动快，但电流声较大，海蓝星启动较慢，但高频电流声小。

下面是一些**的改装，效果见仁见智，不喜欢的车友可以忽略。

最后是身份证明

         有车友可能会说，你花那么多钱和时间搞这搞那，还不如加多点买个高配的来的干净省事。是的，自己动手也许也省不了多少钱，但是事后那种成就感，也只有亲历过的人才能体会。