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5年跑了十万公里的小白

1 78 发布于 2019-05-14 19:42:13 只看楼主修改帖子

今天跟大家聊一下5年前的海外版丰田雅力士，2014款混合动力，造型跟国内的完全不一样。五年前那个时候考虑买一辆家用代步车就去了丰田4S店看那个时候丰田配了这套混合动力系统在第一批的这种小型车上。另外还有两厢和旅行版的卡罗拉
家里平时用车都是上下班代步主要都是在市区走走停停就想着买台省油的车随后就决定买它了。
其实这个车还挺贵，当时16万左右的起步价到18万多（人民币）只是一款尺寸跟飞度差不多的小型车，比国内的雷凌双擎和卡罗拉那些都贵。之前在国内买混动车型还有补贴英国政府这边是没有补贴的最后选择了17W落地的低配版

前脸以前贴的一些装饰条

45度角

车灯

头文字D忠实粉丝

偶尔拓海上身用渠道入弯

左后45

轮毂

个人觉得外观来说中规中矩没什么亮点简单改一下应该会更好看。加尾翼小包围换套轮毂等。奈何这边不多像汽配城那样卖汽车零件的地方而且加上零件和工时费特别的高随便弄点什么都要收很贵所以什么都没改。

雾灯

配置
15寸的铝合金轮毂，自动空调，前排电动车窗，6寸的中控屏，车载蓝牙电话，定速巡航，六个喇叭，多媒体CD播放/收音机。基本上就没了还花了600英镑选装了才有的蓝牙和倒车影像。后排的车窗还要用手摇的。。前排有四个气囊后排两个五个座位有独立头枕和安全带

前排座椅内饰

电动调节后视镜角度不过是手动折叠的

喇叭

车窗按键储物空间

手动调节驾驶座和副驾驶座绒布座椅

挡把五个档位杯架

机械手刹两个模式可以切换 ECO EV

这款车只有两种驾驶模式 ECO经济模式还有普通EV 经济模式是长期都开着的，想要急加速或者超个车最好还是把ECO关了切换到普通模式，不然还是没什么劲。它没有运动模式（卡罗拉雷凌还有很多其他混动车型都有）可能是因为发动机排量的问题吧。它采用的是ECVT变速箱，很平顺，丰田这套系统已经很成熟了。大家可能比较关心的是油耗怎么样，我这个平均油耗在4升左右每一百公里。看驾驶习惯吧，粗暴一点开就4.5 4.6的样子最低3.5L也有过。冬天的时候比较费油一点曾经最高有到5L。官方公布的EV纯电模式在按下EV键以后就可以有两公里的续航能力，实际上远远达不到这个标准我试过但只能有几百米不到一公里的距离就会没电切回燃油模式了而且这个纯电还很难开启一般情况怎么按它都不启动要有足够的电才可以。

空调区域

6寸显示屏蓝牙

车内

在驾驶方面开起来很轻松。倒也没什么驾驶乐趣。方向盘是电子助力的非常轻盈两根手指都可以打方向盘，在城里一些比较窄的地方穿梭自如。转向感觉有点虚指向不是很精准。发动机是搭载了一台1.5升的自然吸气发动机加电机。综合马力100匹。在刚起步那一下有电机的加持 0-40提速还不错 80以上的速度就显得比较乏力了毕竟在高速电机起不到什么作用。

手套箱装满了东西

副驾驶侧

混动系统

音响设置

倒车影像分辨率不是很高

多功能方向盘

在日常驾驶以低速行驶的时候车内会比较安静一些隔音一般，风噪路噪会很容易就传到车厢里。还有一但稍用力点踩下油门发动机的噪音就非常明显，提速和在高速上的时候会特别吵。舒适性会受到一定的影响。底盘偏软，能过滤掉路面上大部分的细碎震动，偶尔有在一些路况比较好的地方激烈驾驶一下，感觉也不错。乡村道路很多都限速100且没有测速，快速过弯有点推头。

仪表盘当时拍的时候60465英里现在已经62000十万公里

后排座椅

空间方面非常紧凑，一般坐4个人还可以。加上第五个第二排的人就会很挤坐的不舒服。乘客比较高大的话第二排腿部和头部都会顶到。整体车身尺寸为3885X1695X1510mm 轴距2510mm。比国产飞度还小。正是这种小型两厢车在英国和欧洲这边特别受欢迎，因为车多路窄，比较好停车。车重1085公斤油箱最大容积36升。说到油价英国真的高最近还一直不停地在涨汽油1.25英镑一升/11块左右。加满一箱油大概40镑表显续航里程580公里左右。不知道是因为车老化或者其他原因感觉总续航里程没有以前多。

后排

右后门手摇车窗。。

后备箱

后排座椅放倒还挺实用

放备胎的位置英国很多车都不配备胎的。这个位置就空了，还要自己买。坑

车尾

踏板发动机盖开关

左侧1.5L发动机右侧电机

前段时间一直都在刮风很夸张树都可以吹倒的那种。有一次停了车打开后备箱拿点东西不到一分钟的时间逆向的风就把后备箱的门往后吹倒了，来了个90度往上翻。结果门的顶部给弄折了差点压坏天线塌下去就车顶都要去修了。。后面的两根液压杆根本就承受不了，这都能吹坏，真倒霉。就这样拿去修还贼贵小一万跑不掉了没办法材料工时贵。

硬生生给弄折了心疼

大灯和雾灯

尾灯

换个角度来一张

优点
耐用可靠，省油省心，免路税，排放标准达到进伦敦市区免入城费

缺点
贵，性价比低，维修保养费用也高，隔音差。动力一般。

总结：普通汽油版的雅力士当时大概卖11000英镑左右相比混动的便宜五六千英镑油价虽然不便宜但是也要开很多年很多公里数才能把差价省出来。目前10万公里平均一年两万公里都是最近这两年跑得多在城里用很少跑高速的话就还好用来跑业务更好。要是能引进像雷凌卡罗拉这种车型就好了选择多一点。还有价格能低一点的话会更多人买