xuzhenyi513 2017/03/12 21:05:21 发表在 824楼
如果最低配的混动下地要超过27万,我觉得性价比很低了啊?不知道你是怎么看的?混动难道真值那么多吗?中配的话,要接近30万了? 为什么不去买冠道,买ES200,买其他等等等等豪华品牌呢? 只为了拉高售价? 那LZ问下, 1.5T值得买吗?因为比较喜欢自吸,所以还是想考虑混动的,但是混动的残值又很不好去评估,电池衰减厉害的话,基本残值比不过1.5T或者以前的2.4
启航人生 2017/03/12 22:22:20 发表在 830楼
这与我个人用车环境有关系。第一我在广佛地区通勤用车起步刹车反复,混合动力克服了油耗。第二我买车属于长期持有,起码5年以上才换,以一年2.5万公里行车,四年收回差额成本(未考虑油价上涨的因素)。第三我考虑到环境压力,汽油版最终向混合动力过度的,现在的混合动力系统几呼进口来的,品质你不用怀疑。第四我对1.5T涡轮增压引擎持观望态度,尽管本田彻底吸收2.4直喷的经验教训,会在1.5T引擎上优化积碳问题。但物理性缺陷都是行业内课题,大众新2.0T混合喷射不知道能不能克服了。第五1.5T在东本组装问题不少,在思域上次品都流出来到市场用户手上了,足以说明新CRV量产时对1.5动力大量需求时,品质问题更加严...
江南行署 2017/03/12 21:29:03 发表在 825楼
其实你这个纵向比较的想法是不对的,如果你考虑混动车型,那就应该和混动横向比较。因为毕竟混动车型比传统动力车型多一套动力总成,这套动力总成厂家不会白送给你。如果同样是混动车型应该比较的是君越混动、雅阁混动、凯美瑞混动,如果单要比SUV的话只能和NX300去比了,NX300低配就要45万了。所以混动车型在同款中卖的比较贵也是这个原因 一向混动车型在同款的动力输出都是在顶配位置,所以你花多的钱不单单在油耗方面,动力方向也是上一个档次,打个比方就好像你拿现在2.4的价格去和2.0比,显然是不对的,因为混动的动力配置本身就比1.5T要高。紧凑型的SUV无论是荣放还是CRV还是各个品牌的,他们的价格都上探...
xuzhenyi513 2017/03/13 09:15:18 发表在 833楼
非常感谢你的回复,确实我的考虑是有点欠缺的。非常感谢。问问如果30万落地CRV混动和1.5T冠道顶配,雷克萨斯ES200,你会怎么选择?如果你要选择一辆的话。 城市使用,偶尔高速出行。谢谢。
xuzhenyi513 2017/03/13 13:45:27 发表在 836楼
那为什么不选混动CRV呢?残值不知道,油耗方面肯定比1.5T冠道好,不知道省的回这些本吗:)
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯